除了蔬菜，還有就是肉的做法了，高鐵盒飯里的肉都是員工精心處理過的;煮熟之后的處理更加復雜了，戴著橡膠手套的員工要把熱氣騰騰的菜都分盤裝好;這是正在測量出鍋后的菜的溫度，有些菜是需要高溫才能殺死當中的有害物質的，主要原因在于，高鐵車廂是一個臨時封閉的環(huán)境，尤其是鐵路運輸經(jīng)營者往往又同時經(jīng)營餐車或供餐，由此導致經(jīng)營方處于壟斷地位，在高鐵車廂內形成了某種意義上的供餐壟斷市場 。
在壟斷市場中，市場調節(jié)模式會失效 。據(jù)華商報報道，在一列火車上，乘務員和保潔員都屬于客運段，但保潔員大多由第三方承包，而配餐員/乘務員則屬于鐵路客運服務公司或第三方配餐公司 。每趟列車都有乘務長，月薪過萬，乘務員工資也很不錯 。雖然底薪不高，但是獎金很多，一部分來自賣盒飯等利潤空間 。
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