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為什么本田同時(shí)發(fā)展幾種動(dòng)力汽車,為什么本田混動(dòng)不能掛綠牌

混動(dòng)云知道

目前，本田在中國推出的所有混合動(dòng)力汽車都屬于混合動(dòng)力汽車(HEV)，沒有配備外部充電端口，無法使用外部電源充電 。同時(shí)動(dòng)力電池組容量小，不具備長途純電驅(qū)動(dòng)能力，不符合國家對(duì)新能源汽車的定義 。因?yàn)楸咎锏幕靹?dòng)不是插電式混動(dòng)(PHEV)，要想成為真正節(jié)能的混動(dòng)，就要放棄傳統(tǒng)的變速箱，設(shè)計(jì)一個(gè)特殊的動(dòng)力分配裝置，而這個(gè)動(dòng)力分配裝置至少要有兩臺(tái)電機(jī) 。
一般來說，“好游戲”可以分為兩類，一類是游戲公司認(rèn)為好的游戲，一類是大多數(shù)玩家認(rèn)為好的游戲 。寂靜嶺，魂斗羅，合金裝備，中國游戲廠商基本沒什么背景 。即使有好的游戲廠商，也幾乎不可能生存 。很簡單，因?yàn)橹袊挠螒虍a(chǎn)業(yè)和世界的游戲產(chǎn)業(yè)不一樣，就像中國的足球和足球是兩回事，中國的游戲和游戲也是 。
為什么本田混動(dòng)不能掛綠牌？

為什么本田同時(shí)發(fā)展幾種動(dòng)力汽車,為什么本田混動(dòng)不能掛綠牌


為什么本田混動(dòng)不能掛綠牌？因?yàn)楸咎锏幕靹?dòng)不是插電混動(dòng)（PHEV） 。根據(jù)我國現(xiàn)行新能源政策的定義，混動(dòng)車必須能插電（PHEV）才算新能源車，本田目前在國內(nèi)推出的所有混動(dòng)車都屬于油電混動(dòng)（HEV），沒有設(shè)外置充電口，不能通過外接電源充電，同時(shí)動(dòng)力電池組容量較小，不具備長距離純電動(dòng)行駛的能力，不符合國家對(duì)新能源車的定義 。
通俗地說，對(duì)混動(dòng)車而言，是不是新能源只看有沒有充電口，沒有的話，你就是混動(dòng)技術(shù)再牛，省油省出天際也不是新能源，不能享受補(bǔ)貼、免購置稅、上綠牌、不限行等福利，反之，只要有充電接口，就算你只是在原有燃油車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加個(gè)電機(jī)背塊大電池，也算新能源，免購置稅、不限行、上綠牌 。如果電池續(xù)航能超過50公里，還能拿補(bǔ)貼，
很多人以為油電混動(dòng)和插電混動(dòng)是兩種不同技術(shù)的分類，其實(shí)不然 。插電與否只是表明一臺(tái)混動(dòng)車能否通過外接電源充電，以及是否采用大容量電池組，并不是反映混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)路線和能效水平的概念，說白了，能不能插電、純電續(xù)航里程高低并不是衡量一套混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)水平的指標(biāo) 。要想成為真正節(jié)能（既省油又省電）的混動(dòng)車，必須放棄傳統(tǒng)變速箱、設(shè)計(jì)一套專門的動(dòng)力分配裝置，而且這套動(dòng)力分配裝置里至少要有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，
本田和豐田都是這么做的 。大多數(shù)工況下，本田的i-MMD混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是借助兩臺(tái)電機(jī)的電傳動(dòng)路徑，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，或直接把驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電供驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，只有在中高速巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)以一個(gè)固定傳動(dòng)比（相當(dāng)于燃油車最高擋位）和車輪機(jī)械連接，直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛，因?yàn)檫@個(gè)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的效率更高 。
其實(shí)，本田這套混動(dòng)的架構(gòu)本身拓展能力是很強(qiáng)的，只要換上大容量電池，再開一個(gè)充電口，微調(diào)能量管理邏輯，就成了一臺(tái)插電混動(dòng)車 。如果在這個(gè)基礎(chǔ)上去掉發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪的齒輪組，又變成了一臺(tái)增程式混動(dòng)車，據(jù)說本田準(zhǔn)備在今年底就在國內(nèi)推出插電混動(dòng)版雅閣，到時(shí)候，插電混動(dòng)陣營里將再添一位不插電照樣省油的真混動(dòng)車（繼蒙迪歐PHEV、卡羅拉/雷凌雙擎E 之后） 。
有人說本田1.5T存在很多問題，但為什么本田還是要一意孤行，大部分車型仍用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)呢？
主要分析騰訊為什么做不出一款“大多數(shù)玩家認(rèn)為的好游戲” 。先說被很多所謂“硬核玩家”吹捧的nextstudio工作室 ?？上矣X得連nextstudio都不具備開發(fā)出真正“好游戲”的水平 。假設(shè)市場上真的沒有遮蔽物，nextstudio的產(chǎn)品都是“以卵擊石”的水平 。別的不說，尼山薩滿(雖然不是直接來自nextstudio)的玩法和帕塔彭差不多；事實(shí)上，與2002年制作的游戲《來自地獄的鄰居》相比，《死神來了》并沒有實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新 ?！百|(zhì)疑聲”更多的是一種噱頭 。有多少玩家真的覺得這個(gè)游戲“好玩”？不難看出，nextstudio目前作品的最大賣點(diǎn)其實(shí)是“情懷”和美術(shù) 。如果排除這兩項(xiàng)(當(dāng)然中國傳統(tǒng)文化也包含在“情懷”里)，冷靜想想，nextstudio的產(chǎn)品能得多少分？《死亡空間》漂亮又有啟發(fā)性的半透明HUD，《鐵鏟騎士》，《毀滅戰(zhàn)士3》的動(dòng)態(tài)燈光技術(shù)，以及《艾迪·芬奇的記憶》對(duì)“游戲操作”的完美詮釋，這些都與感覺無關(guān)，也不完全取決于精致的藝術(shù) 。

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