2018年，中國嫦娥工程的嫦娥四號衛星將在月球背面著陸 。我不敢想象中國載人登月在國內乃至世界會有多大的影響力 。今年12月8日登陸月球背面的任務即將實現，預計19世紀初成功，成為中國探月的里程碑 。月球背面是什么樣子，不僅是繞月衛星拍下來的，還有繞月宇航員看到并拍下來的，還有無人探測器在月球背面著陸 。
【中國為什么不在上月球,美國在60年前就可以登月】為什么中國航天器可以在月球降落，卻沒有國人登陸月球？
我個人認為原因有二 。一是我們的大推力火箭還不能達到要求，因為載人的登月艙需要的體積要大一些，設備復雜的多，因此重量較大，需要火箭的推力也隨著更大一些 。據報道目前我們能夠與之配套的大推力火箭尚在研發當中，不久將可問世，二是我們國家的航天行動比較謹慎 。像“神舟”飛船一樣先是多次發射無人飛船，只到“神舟”五號才由楊立偉實現首次載人飛行，
”“神舟”飛船與“天宮”空間站的對接也是這樣 。先實現無人對接再到載人對接，“嫦娥”登月也應該是這樣 。雖然目前還不曉得下一次登月計劃，估計至少還要一次無人登月才能載人，這是抱著對航天員高度負責的態度，以免造成沒必要的犧牲 。我們是普通人，門外漢，僅憑道聽途說，說的不對請諒解！再者我們有載人飛船、太空艙和完美的落月返回經驗，實現載人登月是水到渠成的事 。
為什么中國多次上太空卻不直接登月？
把航天員送入太空和送到月球，技術上差別還是很大的，目前我們沒有直接登月，是因為還不具備這樣的技術，比如現在推力最大的火箭，也不足以把人送入月球軌道，但相信很快就可以了，那就是長征九號正在研制當中，航天技術是體現一個國家科技水平的重要標志，美國等是引領者，我國是后來者，但厚積薄發，近些年來穩步前進，我們在航天領域取得了巨大成就 。
千百年來，中國人對月亮一直很喜歡也很向往，盡管我國現在還沒有明確的登月計劃，但把我們自己的宇航員送到月球是航天科技工作者現階段最大的夢想，登月是一項系統工程，確保宇航員上得去，回得來，目前最大的問題莫過于大推力運載火箭 。長征五號是我國目前起飛規模最大、運載能力最大、技術跨度最大的運載火箭，運載能力近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志，
2016年11月3日在海南文昌航天發射場首飛成功，遺憾的是在2017年7月2日長征五號遙二火箭發射后出現異常，任務失利，給后續嫦娥探月、空間站建設等重點建設任務造成了重大不利影響，可喜的是故障原因已經查明 。能把我們宇航員送入月球的不是長征五號，而是推力更大的長征九號，起飛質量超過4000噸，近地軌道運載能力140噸，地月轉移軌道運載能力約50噸，運力與美國登月用的土星5號運載火箭相似，長征九號預計將于2028年左右在文昌航天發射場發射，也就是說，中國人登月最快也要在十年以后，但十分值得期待，
美國在60年前就可以登月，中國為什么還不具備登陸月球的能力？
這就是差距 。前面很多同學糾正了題主關于美國登月時間的錯誤，不是60年前，而是49年前，我們現在還不能載人登月，說明我們航天技術水平比美俄還有很大差距 。前不久時空通訊發表了一篇文章，批評“厲害了我的國”一些人夜郎自大，揚言2024年只有我們國家一個空間站，別國都要來求咱們的無知心態，我們雖然已經躋身于航天大國行列，但比起美俄等航天巨擎還僅僅是起步，只有正視這個現實，不是從嘴巴上，而是從“芯”里奮起直追，才能真正的追上或超越 。
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