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之前很多年地鐵都沒有安檢，或者只有少數(shù)地鐵入口有安檢。現(xiàn)在是全面安檢。我覺得這是浪費(fèi)資源。這些人可以通過做其他事情為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。PS我在這里統(tǒng)一回復(fù) ，因?yàn)橄旅娴脑u(píng)論和我說(shuō)的不太一樣。1討論的核心是在概率極低的事情上投入太多是否合理。2所謂極低概率，從國(guó)家角度來(lái)說(shuō) ，你個(gè)人概率極低。3關(guān)于地鐵安檢，不代表日本沒有安檢就沒有安檢巡邏。等地鐵的時(shí)候也有人負(fù)責(zé)安全，比國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)單多了，節(jié)約了不少成本。4總有人說(shuō)安檢是因?yàn)榘踩?nbsp;，但我覺得地鐵是安全的，因?yàn)橹袊?guó)很安全。
為什么很多年輕人選擇干月薪三千左右的地鐵安檢員？

我就是干這個(gè)的，還是在一線城市，不管工資還是階層都處于這個(gè)社會(huì)的最底層。真的不知道未來(lái)該怎么辦，我甚至想到過自殺，從很多年前小學(xué)時(shí)候就開始想，雖然我現(xiàn)在也才二十出頭，畢業(yè)后我一直在做這種臨時(shí)工，沒有前途的工作。當(dāng)然我覺得這只是處于一個(gè)過渡階段，因?yàn)橹稗o職后沒有找到工作要不然就餓死了只能來(lái)干這個(gè) ，等我找到下一份（起碼正常一點(diǎn)、工資不要比這個(gè)低能活命）工作，我就會(huì)走人。
不怕人笑話，我以前找的六七份工作全都沒有給我買社保，也沒有簽勞動(dòng)合同，這個(gè)安檢員還好第一個(gè)簽了勞動(dòng)合同的工作，而且我以前找的工作有的還是比較不錯(cuò)的互聯(lián)網(wǎng)公司，在高級(jí)寫字樓上班，卻依然不給我買社保也沒有簽勞動(dòng)合同。我不知道這是不是社會(huì)現(xiàn)狀，現(xiàn)實(shí)里身邊不少朋友和我一樣的遭遇，但是我看知乎里似乎沒有人遇到過和我一樣的情況，
為什么20幾歲的男孩、女孩做地鐵安檢員，每天安檢，工資很高嗎？

我們來(lái)看看上面這個(gè)地鐵安檢員招聘信息，從上面看到，他們的學(xué)歷要求是高中以上，那就是說(shuō)招聘來(lái)的都是高中生，可能還是高中以下，就是說(shuō)初中畢業(yè)也可能會(huì)被招聘 ?，F(xiàn)在很多人會(huì)說(shuō) ，城市內(nèi)誰(shuí)還上個(gè)初中就輟學(xué)的，至少家里給想辦法讓上個(gè)技校之類的，確實(shí)城市內(nèi)的孩子大多不會(huì)出現(xiàn)90后初中畢業(yè)就上社會(huì)的，那么這些孩子來(lái)自哪里，答案是農(nóng)村，他們初中畢業(yè) ，因?yàn)閷W(xué)習(xí)不好或者其他原因，開始早早在社會(huì)上打拼，而當(dāng)安檢主要有以下幾點(diǎn)原因：01相比服務(wù)員安檢相對(duì)輕松初中畢業(yè) ，在城市內(nèi)只能做點(diǎn)服務(wù)員或者送外賣之類的，沒有文化要求的。
而地鐵安檢做也具備這個(gè)特點(diǎn) ，不需要太高的文化，只要檢查人員有無(wú)攜帶危險(xiǎn)品或者跟車巡視，服務(wù)員每個(gè)月有四天的休息時(shí)間，其余每天上班有白夜班，上班時(shí)間一般都超過十個(gè)小時(shí) ，忙的時(shí)候沒有一點(diǎn)休息時(shí)間，還要干雜七雜八的，被客人欺負(fù)不說(shuō) ，更要受老板的氣。安檢就不一樣，上班是四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)制，就是今天上白班八個(gè)小時(shí) ，明天上夜班八個(gè)小時(shí) ，后面連續(xù)休息兩天，一直這樣輪換，相當(dāng)于一個(gè)月只上15天班，空出來(lái)的15天是自己的時(shí)間，他們很多利用這些時(shí)間做別的兼職，