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考上真的不容易。為什么有人辭職？我從這家騙子公司辭職，應聘了一家“500強”公司，底薪一萬二。我想辭職但猶豫了，因為我害怕辭職后找不到更好的工作。我覺得沒有收入來源，因為我辭職了。如果我不辭職，我會有一份穩(wěn)定的工作。雖然我的生活和工作內容很枯燥，但是我老了。每個行業(yè)都有新鮮血液，我怕自己的能力沒有行業(yè)新人強，所以會一直接這個枯燥的工作。
辭職為什么很猶豫？

我認為因為辭職了就沒有收入來源，不辭職是穩(wěn)定的工作，生活，工作內容雖然枯燥無味，但是自己年齡也大了，每個行業(yè)都有新鮮血液注入，也怕自己能力沒有行業(yè)新人強，所以就一直將就著這份枯燥的工作。想辭職又猶豫，因為害怕辭了之后找不到比現(xiàn)在更好的工作！錢少事多離家遠不怕，最怕的是各方面好像都還行，但仔細想想又完全不行的工作，
這種感覺就像溫水煮青蛙，你知道不能再這么待下去了，人會廢掉的，但又覺得再熬一陣吧，再多領一個月工資吧…每日每日如此反復、煎熬，徘徊在辭與不辭之間，無盡的自我消耗。而你之所以喪失辭職的底氣，正是因為這份工作將你消耗得沒有時間精力提升職業(yè)技能，在這里待得越久，落后于行業(yè)整體水平就越多，落后的越多，就越不敢出去競爭。
年輕人為什么動不動就辭職？

985材料天坑專業(yè)碩士，知道自己幾斤幾兩，去應聘一家“跨國公司”，底薪九千。想著都跨國了，薪金無所謂，關鍵是能學到東西，干了三個月，終于知道什么是跨國公司了，老板他爸在國外，不時地在微信群里指點一二。僅此而已，員工只有二十多人，每天的工作就是編寫一些“高新”項目，以此獲取市里的科技創(chuàng)新補貼資金。我每次送報材料時，都感覺自己是個騙子，內心焦慮不安，
從這家騙子公司辭職，應聘了一家“五百強”，底薪一萬二。進去才知道是五百強下屬的下屬的下屬的小公司，員工六人，老板要開發(fā)掃地機器人，我負責外殼材料方面，雇了一個電工負責搞自動化、一個機械大專生負責搞傳動設計。半年，只有殼子搞出來了，我做的是碳纖維外殼，老板對來考察的政府官員吹為全球首臺納米碳纖維掃地機。
吹完了，關上門和官員談起什么科研專項資金了，我建議老板再招聘一個自動化專業(yè)的，結果老板罵我知識面太狹窄，只會搞搞材料和殼子，不會自動化和編程，不會寫代碼（我要會早轉碼了）！罵完反手給我戴了一個“項目高級經理”的帽子，鼓勵我迎難而上，勇于拼搏，并讓我一個月內拿出樣機。我是六人當中最后一個辭職，不行，這次一定找一家真正有實力的大公司，必須學些東西了，薪金低也認了。
不然真廢了，終于進了一家一萬多人的大廠，做電纜的，人事招聘時說可以進他們的材料研究院，實習期三個月，底薪六千，轉正一萬五，干到副總的話可以拿到百萬。入職就甩給我一個“現(xiàn)場工程師”的頭銜，干了四個月，才知道“現(xiàn)場工程師”就是現(xiàn)場搬運物料，帶著幾位一本二本的“現(xiàn)場助理工程師”整日干的汗流浹背不亦樂乎。不要說學到東西，整天連思考的時間也沒有，
為什么很多年輕鐵路職工選擇辭職？

不贊同你的說法，我1975年被招為鐵路職工，因為我是女的，領導便安排我當倉庫保管員，任務是為工人發(fā)手套，發(fā)工作服，干活的工具，我在鐵路系統(tǒng)干了三年被調回本縣當了個機床工人，每當回憶起那一段，我仍然懷念鐵路工作的日日夜夜，尤其我廠1992年破產，近千人下崗，我真后悔不該離開鐵路，和我一塊去鐵路的男同志現(xiàn)在也都退休了，他們的退休金是我的三倍，如果讓我從新選擇，我會毫不猶豫的選擇鐵路工作。