如何正確檢查和維修動力轉向系統？
分兩部分A.檢查項目與方法:（1）檢查轉向操縱力 檢查方法：將汽車停放在水平干燥的路面上，油液溫度達到40~80℃，輪胎氣壓正常，并使前輪處于直線行駛位置 。發動機怠速運轉，將以彈簧秤鉤在轉向盤邊緣上，拉動轉向盤，檢查轉向盤左右轉動一圈所需拉力變化，一般來說，如果轉向盤操作力超過44.5N，說明動力轉向工作不正常，應檢查有無皮帶打滑或損壞、轉向油泵輸出的油壓或油量低于標準、油液中是否參入空氣、油管是否有壓癟或扭曲變形等故障 。
（2）轉向盤回位檢查方法：檢查時一面行駛一面觀察下列各項： 1）緩慢或迅速轉動轉向盤，檢查兩種情況下轉向盤的操作力有無明顯差別，并檢查轉向盤能否回到中間位置 。2）使汽車以約3.5Km/h的速度行駛，將轉向盤順時針或逆時針轉動90度，然后放開手1~2S，如果轉向盤能自動回轉70度以上，說明工作正常，否則應查明故障原因并予排除 。
（3）轉向油泵壓力的檢查方法：將量程為15Mpa的壓力表和節流閥串接到轉向油泵和轉向閥之間的管路中，啟動發動機，如有需果，向儲油罐中補充ATF油 。啟動發動機，使發動機怠速運轉，轉動轉向盤數次 。急速關閉節流閥（不超過5~10s），并讀出壓力數，額定值應為6.8~8.2Mpa（桑塔納2000）若壓力足夠，說明轉向油泵正常 。
如果沒有達到額定值，就應檢查壓力和限流閥是否完好 。如果不正常就應該更換溢流閥、安全閥或更換轉向油泵 。（4）系統壓力的檢查方法：接好壓力表和節流閥，將節流閥打來，啟動發動機并以怠速運轉，是轉向盤向左、右旋轉到極限位置，同時讀出壓力表上的壓力，額定值為6.8~8.2Mpa 。如果向左、右的額定值達不到要求，就要修理轉向器或更換總成 。
B.動力轉向系統中的常見故障原因及故障排除維修方法：動力轉向系統中的常見故障有： 轉向沉重、單側沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動/打手、穩定性差、轉向盤回正能力差等現象 。1、 轉向沉重 故障原因： （1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低 。（2） 動力轉向系統中有大量空氣 。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯 。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動 。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏 。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞 。故障診斷與排除： （1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統 。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣 。
（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能 。（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯 。（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘 。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓 。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器 。2、 打方向時單邊轉向沉重 1） 故障原因： （1） 轉向器油封密封不良，油管連接螺栓松動，造成轉向液泄漏 。
（2） 轉向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良 。（3） 轉向油泵控制閥內有異物，造成油泵不能正常工作 。（4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求 。2） 故障診斷與排除： （1） 從車上取下轉向器，檢查油封、油管及轉向器控制閥，必要時更換動力轉向器 。（2） 清潔油管、油泵，檢查油泵控制閥內的閥芯是否滑動自如，不要試圖分解油泵，這可能會破壞油泵的端蓋密封，造成泵漏油 。
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