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1，鐵路上架設(shè)的電線是干什么用的
2，為什么火車上有好根電線用來干嘛的
3，火車路上在火車上面的電線是干什么用的
4，火車軌道上的電線是干嘛的現(xiàn)在火車是電提供動力嗎
5，鐵路上面的線用來干什么的
6，我想知道火車軌道上面的電線是做什么用的
7，火車軌上面的電線是干什么用的

1，鐵路上架設(shè)的電線是干什么用的電壓是27.5kV電力機(jī)車的供電方式是通過列車上方的一個受電弓與電線接觸網(wǎng)接觸,把電力傳導(dǎo)給電力機(jī)車,推動機(jī)車前進(jìn)的,鐵軌只是路軌而已,與供電沒有關(guān)系關(guān)系可以設(shè)置路障，或者限高，

2，為什么火車上有好根電線用來干嘛的那個是接觸網(wǎng)，電力機(jī)車和電動車組的受電弓會從接觸網(wǎng)上取得電能，那個高壓線是25kv的實(shí)際上上面一根電線是高壓端，也就是通常說的火線，軌道是另一根電線是接地端，通常說的零線，這樣才形成了一個回路，中間的電機(jī)才可以正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。【高鐵上的電線是用來做什么的，鐵路上架設(shè)的電線是干什么用的】

3，火車路上在火車上面的電線是干什么用的輸電的,現(xiàn)在都是電力機(jī)車,電源就是這線電線提供的.供火車用電你做的是電車，給火車供電的你好！輸電的僅代表個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。給火車提供電力的。這個是通電啊

4，火車軌道上的電線是干嘛的現(xiàn)在火車是電提供動力嗎現(xiàn)在很多火車都是用電力機(jī)車牽引的，與內(nèi)燃機(jī)不同，電力機(jī)車并不自帶能源，而是要依靠鐵路上方的接觸網(wǎng)（就是軌道上方那一排高壓線）提供電力，它的動力完全來自于接觸網(wǎng)的電能。軌道作為零線和信號線用是電力輸送的作用是電提供動力所以打雷的時候有點(diǎn)危險你好！是電力輸送的作用是電提供動力所以打雷的時候有點(diǎn)危險如有疑問，請追問。5，鐵路上面的線用來干什么的高壓電線，給電力機(jī)車供電用的。線路上方的電線？那是接觸網(wǎng)，為電力機(jī)車及電力動車組等提供電力，額定電壓2.5kV 。火車的血管，電就是血液，沒那東西火車就只有推著走了！現(xiàn)在火車都是用電了，以前是燒煤的蒸汽機(jī)車 ?？纯从耙曌髌?，蒸汽機(jī)車很多。就是列車行駛都是用電的。沒電就走不了。以前是用煤，現(xiàn)在大部分都用電了。具體點(diǎn)？6，我想知道火車軌道上面的電線是做什么用的呵呵，你看到的是電氣化鐵路的動力線，的確只有一根，交流電是三相的，電力機(jī)車只是用單相，每隔一定的區(qū)間換一次相。電力機(jī)車頂上有兩個受電弓，靠把受電弓升起接觸動力線獲得電能。那線當(dāng)然是考慮了磨損的，耐磨壽命比一般電線長。想了解鐵路知識，推薦這里看看：http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_line/200401160010.htmlhttp://bbs.hasea.com你觀察一下用電的火車頭的上面有一根導(dǎo)電的桿子，如果沒有導(dǎo)電的東西火車怎會動，我們村子被京九鐵路分成兩半了，最近幾年全部改造成了電力驅(qū)動，我看到好多次了，，晴天可以去照相，但一定要注意安全，尤其是過火車的時候一定要退出鐵軌，因?yàn)橛袝r候火車雙向行駛，我們村子上幾年撞死了四個學(xué)生我都認(rèn)識，太慘了就是一根線因?yàn)殡娏C(jī)車通過受電弓從鐵路上方的接觸網(wǎng)接受單相25000V交流電，然后通過鋼軌形成回路磨耗是必然的，所以每隔一定的時間是需要換接觸網(wǎng)的網(wǎng)線和機(jī)車受電弓上的碳滑板的7，火車軌上面的電線是干什么用的你是說軌上面的線嗎?如果是的話那是操縱信號的導(dǎo)線鐵路信號現(xiàn)在都是集中控制的所有信號都在行車室里通過設(shè)備集中控制你所說的線應(yīng)該就是導(dǎo)線那是電氣化鐵路的接觸網(wǎng)，是給電力機(jī)車(火車頭)供電用的,電力機(jī)車通過受電弓(機(jī)車上部可升降的架子)和輪子組成回路,以獲得2.75萬伏的高壓電(標(biāo)準(zhǔn)值),經(jīng)降壓整流后(國內(nèi)機(jī)車幾乎都使用直流電機(jī))驅(qū)動電機(jī)做功,帶動機(jī)車頭.你說的沒錯,它是給火車供電用的.電氣化改造現(xiàn)在很多地方鐵路都在進(jìn)行電氣化改造，我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有2.75萬伏的高壓電，接觸網(wǎng)附近也存在高壓電。工作過程即接觸網(wǎng)上帶有2.75萬伏高壓電，通過“辮子”給火車提供電力。你好,這個你要注意,首先,現(xiàn)在旅客火車不燒煤了,都是用電了.你到車站就會看到,在列車的后面(也就是尾部),有點(diǎn)象城市的公交電車一樣,都是和上面的電線是通的.列車通過這電線來獲得能量.這樣就能開通了而且還有一個你可能坐車也發(fā)現(xiàn)了吧?軌道邊上有的地方,有房子,還有路燈照明,這些都是通過這個來完成的當(dāng)然了,前面的才是最主要的作用火車和電線是連在一起的,在車尾部(或頭部).