亚洲国产精品午夜福利,国产成人精品一区二区在线小狼,青青草原国产av一区欧美

蔚來汽車似乎沒有未來，蔚來不得不面對國內(nèi)汽車領(lǐng)域強(qiáng)大的傳統(tǒng)汽車廠商。蔚來汽車是中國在美國上市的新能源汽車公司。它公布了第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。特斯拉正在努力走出困境，但蔚來汽車似乎仍停留在特斯拉的初級狀態(tài) 。時(shí)間的不合時(shí)宜是導(dǎo)致蔚來失敗的必然因素。其次，大部分人對國產(chǎn)和進(jìn)口汽車的態(tài)度存在差異。
蔚來為何取消在上海嘉定建廠的計(jì)劃？
【蔚來汽車在哪里建廠,終止上海建廠計(jì)劃】

很多人一直以為，蔚來取消在上海建廠是一種“主動(dòng)”行為，但我要說的，是它很可能不是出于自愿的。不知道有沒有人知道《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，這個(gè)規(guī)定其實(shí)導(dǎo)致了如果哪個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)在某地區(qū)先建立一個(gè)廠之后，除非其產(chǎn)能達(dá)到了指定目標(biāo)，否則這個(gè)地區(qū)是不能再招商一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的，很不巧，特斯拉比蔚來快了那么一步。當(dāng)然，也有可能政府偏重特斯拉這邊，先給他批了，
蔚來只能等特斯拉的產(chǎn)能到達(dá)指定標(biāo)準(zhǔn)（我記得是年產(chǎn)50W）后，才能在上海建廠。蔚來不大可能主動(dòng)選擇放棄，原因有二：1、他在IPO中寫清了計(jì)劃，他已經(jīng)準(zhǔn)備好了錢，他已經(jīng)圈好了地（在上海嘉定），他甚至已經(jīng)做了前期建廠的工作，我不信他就這么隨便把計(jì)劃丟了，畢竟寫在IPO上面的計(jì)劃，隨便丟棄很容易招人非議（事實(shí)上，美國股民已經(jīng)就這一點(diǎn)提出了訴訟）。
蔚來的人不傻，既然不傻，那很可能就是不情愿的，2、蔚來其實(shí)一直以來并不想把自己和江淮永久地進(jìn)行捆綁。這從他現(xiàn)在又找到了廣汽，一起搞新車型就可以看出來了，上海這個(gè)廠房，可以拿來建立新流水線，更有利于打開市場。更何況，上海所在的三角洲是全國新能源車賣得相對比較好的地方（還有一個(gè)地方就是北京，因?yàn)檐嚺茖?shí)在太難得了），在這里建廠，能節(jié)約很多運(yùn)輸?shù)鹊鹊拈_銷費(fèi)用，
蔚來汽車“夢碎”，虧損超兩百億，終止上海建廠計(jì)劃！新能源汽車，只能是虧損嗎？

只有退潮了才能看到誰在“裸泳”，扶優(yōu)扶強(qiáng)的同時(shí)勢必大浪淘沙。電動(dòng)汽車近幾年的快速發(fā)展有些像是打了雞血，刺激各種方向的資本紛紛進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的原因到底是什么？是補(bǔ)貼的末班車嗎？也許是但不會(huì)是全部，諸如蔚來汽車這類從零起步在短時(shí)間內(nèi)沖擊高端的國產(chǎn)汽車品牌似乎是想要復(fù)制特斯拉，電動(dòng)汽車的制造難度相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車小太多，幾乎類似于智能通信設(shè)備的模塊化生產(chǎn)，三電系統(tǒng)里電池有寧德時(shí)代這類供應(yīng)商，電機(jī)選擇面太廣，電控系統(tǒng)沒有也有聯(lián)電這類巨頭，可以說只要敲出底盤就能攢出一臺車，而且是性能車。
電動(dòng)汽車?yán)锲放频馁弋?dāng)屬特斯拉，利用電機(jī)恒扭矩的特性以性能掩蓋操控不足、以智能化人機(jī)交互彎道超車顛覆了傳統(tǒng)汽車駕駛的體驗(yàn)，加之針對性極強(qiáng)的高端營銷可以說特斯拉從誕生就是自帶光環(huán)的，在初期空白的市場里特斯拉就像外星科技一樣令人著迷，不過特斯拉只是電動(dòng)汽車特性的首批普及者，一旦技術(shù)的本質(zhì)被大眾了解后再不會(huì)是一家獨(dú)大。
而諸如蔚來等電動(dòng)汽車品牌起步的節(jié)點(diǎn)是在特斯拉把電動(dòng)知識普及之后，在更多人了解了電動(dòng)車的本質(zhì)以及存在的諸多問題后，即使是高端品牌也需要在技術(shù)角度解決現(xiàn)有問題才能有持續(xù)發(fā)展能力，特斯拉在嘗試走出困局而蔚來汽車似乎還停留在特斯拉的初級狀態(tài)，生不逢時(shí)是導(dǎo)致蔚來失敗的必然因素，其次也還有大部分人多國產(chǎn)和進(jìn)口汽車態(tài)度上的差異。