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1，高鐵進(jìn)隧道的速度有限制嗎
2，高鐵列車使用無砟軌道因?yàn)槠椒€(wěn)和高速的需要那為什么我發(fā)現(xiàn)
3，為什么坐動(dòng)車時(shí)感覺耳膜受壓迫
4，火車到宜昌之前怎么全是隧道
5，火車為什么一定要過隧道
6，高鐵鐵軌與普通鐵軌有什么區(qū)別

1，高鐵進(jìn)隧道的速度有限制嗎噪音太大了單個(gè)隧道是沒有限速的，那要看整個(gè)高鐵線路的限速，但是進(jìn)隧道的速度在200公里以上乘客才不會(huì)出現(xiàn)不舒服的感覺

2，高鐵列車使用無砟軌道因?yàn)槠椒€(wěn)和高速的需要那為什么我發(fā)現(xiàn)列車通過時(shí)會(huì)減速，有渣軌道可以跑二百五十公里時(shí)速。一些大站，基本上都停車。使用那種材料，跟地基有關(guān)系，當(dāng)然也有經(jīng)濟(jì)方面的考量

3，為什么坐動(dòng)車時(shí)感覺耳膜受壓迫動(dòng)車車廂與外面存在氣壓差，特別是在動(dòng)車駛進(jìn)隧道時(shí)，此時(shí)耳咽管內(nèi)的空氣與外界產(chǎn)生壓力差，耳膜被氣壓差壓迫而不舒服，通過吞咽可以消除氣壓差。因?yàn)轱w機(jī)的速度以及高度都比動(dòng)車多很多，所以更嚴(yán)重些！【高鐵為什么開始的時(shí)候在隧道里，高鐵進(jìn)隧道的速度有限制嗎】

4，火車到宜昌之前怎么全是隧道這和宜昌這里的地勢有關(guān)，本地很多山，通火車就必須挖隧道的，榔坪段因龍?zhí)端淼朗┕そㄔO(shè)，部分路段單向通行，宜昌到恩施方向需從榔坪站下繞行318，經(jīng)巴東收費(fèi)站上高速；從恩施到宜昌方向，從榔坪收費(fèi)站下繞行318，經(jīng)賀家坪收費(fèi)站上高速。具體時(shí)間現(xiàn)在也說不清楚，因?yàn)槭┕るy度太大了！5，火車為什么一定要過隧道因?yàn)檐壍赖姆较蚴窍蛏絽^(qū)的，但是有座大山擋在了面前，火車要飛過大山？不能！火車要繞道？不能！那我們就在山里面開個(gè)大洞讓火車穿進(jìn)去就行了。所以沒大山就沒隧道，有大山就可以開個(gè)隧道啦。因?yàn)榈匦尾灰粯影。∮械囊┻^山，所以~~要過隧道了。隧道有的是避免路上公路交通，或者說修鐵路前，就是交通要道在山區(qū)時(shí)，開山的成本太大而且或者都是經(jīng)過人口最密集的地方，寧愿繞道，取灣個(gè)人觀點(diǎn)6，高鐵鐵軌與普通鐵軌有什么區(qū)別1、軌道材質(zhì)不一樣普通鐵軌使用的是有砟軌道，上面鋪石子。高鐵鐵軌用的是無砟軌道，不鋪石子。2、優(yōu)點(diǎn)不一樣普通鐵軌，有砟軌道的優(yōu)點(diǎn)是彈性好且排水系統(tǒng)好，其次就是它的鋪設(shè)非常簡單，具有造價(jià)低的特點(diǎn) 。高鐵鐵軌，減少維修從而減輕花費(fèi)，還可以減少粉塵，凈化空氣。有砟軌道：擴(kuò)展資料：無砟軌道的發(fā)展歷程：遂渝鐵路無砟軌道試驗(yàn)段在進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn) 。據(jù)成都鐵路局發(fā)布的消息，我國首條無砟鐵路軌道于2007年1月10日晚完成綜合試驗(yàn) 。試驗(yàn)結(jié)果顯示，動(dòng)車組時(shí)速達(dá)到232公里，其平穩(wěn)性、舒適度達(dá)到優(yōu)級，測試的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都在安全標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 。2004年9月，鐵道部決定在遂（四川遂寧）渝（重慶）鐵路建設(shè)我國首條無砟軌道試驗(yàn)段，正線全長13.16公里。2007年1月3日，遂渝鐵路無砟軌道試驗(yàn)段開始綜合試驗(yàn) 。2009年12月26日，武廣高速鐵路投入運(yùn)行。該線采用從德國睿鐵公司（RAIL.ONE）引進(jìn)的RHEDA 2000雙塊式無砟軌道技術(shù) 。京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵、廣深港高鐵、京沈高鐵、哈大高鐵、滬寧城際均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式無砟軌道技術(shù) 。2015年4月，第一條采用CRTSⅢ軌道板的鄭徐客運(yùn)專線開始鋪設(shè) 。參考資料來源：百度百科-無砟軌道參考資料來源：百度百科-有砟軌道動(dòng)車和普通火車鐵軌是一樣的。高鐵，只是短途火車而已，速度快，方便。動(dòng)車和普通火車鐵軌是一樣的。高鐵，只是短途火車而已，速度快，方便。鐵軌斷面和重量都是相同的，一般都是60軌，每米重量60.64kg，高鐵鐵軌主要是材質(zhì)比普通鋼軌好，更耐磨 ?；疖囁俣炔粌H要列車能跑的快，列車運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施(軌道、信號、通信、接觸網(wǎng))也要滿足速度等級的技術(shù)要求。鐵軌重量不同，一般用60軌；道砟也不同，選用一級水洗花崗巖；軌枕不同，一般用三型軌枕