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什么是弓網(wǎng)系統(tǒng)？這就叫弓網(wǎng)系統(tǒng)可以看到，電力傳輸在前半段一直是靜態(tài)輸電，高鐵是運(yùn)動的，因此弓網(wǎng)系統(tǒng)需要一邊運(yùn)動，一邊為高鐵輸電。這個部分是很有技術(shù)的。其實(shí)高鐵停電也不稀奇，只要搜索一下，到處都是這種新聞：動車組一般自帶了蓄電池，是為了弓網(wǎng)系統(tǒng)提供電能，也為緊急停電安全提供備用電源。
高鐵用的電是什么電？萬一停電了怎么辦？
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高鐵用的電為交流電。供電方式為AT ，自耦變壓器的供電，高鐵有牽引供電系統(tǒng) ，為電力系統(tǒng)提供一級負(fù)荷，德國除外，德國為獨(dú)立電力系統(tǒng) 。具體模式為：電廠----高壓輸電線----變電所----架空接觸網(wǎng)----回流回路從這個模式可以看出，在供電前端，整個系統(tǒng)其實(shí)和普通供電，普通供電也是需要發(fā)電到電網(wǎng) ，然后到用戶，但是高鐵有一個明顯的區(qū)別就是：弓網(wǎng)系統(tǒng) 。
什么是弓網(wǎng)系統(tǒng)？這就叫弓網(wǎng)系統(tǒng)可以看到，電力傳輸在前半段一直是靜態(tài)輸電，但是高鐵是運(yùn)動的，因此弓網(wǎng)系統(tǒng)需要一邊運(yùn)動，一邊為高鐵輸電。這個部分是很有技術(shù)的。大家都坐過高鐵，一旦高鐵的這條供電線壞了一點(diǎn) ，怎么知道那一段壞了？這涉及到檢測問題。如果只有一小段壞了，不可能整條線拆除，怎么把壞了的那一段給修理了？注意，修理這個線可不容易，不能留下焊點(diǎn) ，如果留下焊點(diǎn) ，高速運(yùn)動的高鐵很可能會有安全問題。
其實(shí)高鐵停電也不稀奇，只要搜索一下，到處都是這種新聞：動車組一般自帶了蓄電池，是為了弓網(wǎng)系統(tǒng)提供電能，也為緊急停電安全提供備用電源。關(guān)于停電，鐵路部門有專門的停電應(yīng)急預(yù)案。非常厚停電的原因各式各樣，高鐵供電優(yōu)先級很高，一般不會發(fā)生停電，停電的原因一般是：鳥害，雷擊，冰凍，洪水，危樹，強(qiáng)風(fēng) ，銹蝕，異物，有時候甚至你都想不到的東西，比如說動物爬到了供電系統(tǒng) ，高鐵維修是分區(qū)的， 24小時待命，一旦確定哪一部分出了問題，所在的接觸網(wǎng)工區(qū)會立即出動進(jìn)行搶修。
深圳粵B牌已經(jīng)漲到8萬，是花錢拍買車牌，還是直接換新能源車？

每個月的25號左右是粵B車牌成交價誕生的日子9月25日▼10月25日▼11月27日比前兩個月晚了兩天沒有意外成交價又升了▼來，一起來膜拜土豪！看到這個報價這么多零有點(diǎn)數(shù)不過來，不用數(shù)了，就是12萬！車牌變得這么貴！車牌價這么漲我們該咋辦！另辟蹊徑！1新能源汽車直接上牌無需搖號車牌變得這么貴！不限牌又節(jié)能環(huán)保的新能源汽車其實(shí)剛需的你也考慮下嘛?。?！可以直接上牌無需搖號只要你符合新能源車的購車條件要知道它可是按照“審核通過時間優(yōu)先、申請報名時間優(yōu)先”的原則配置符合申請條件并通過資格審查后即直接發(fā)放相應(yīng)增量指標(biāo)要提醒的是深圳購買新能源車還有財政補(bǔ)貼！今年新能源車財政補(bǔ)貼有變化▼和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車等車型的購置補(bǔ)貼和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都有變化，基本大幅下降。