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1，廣州高鐵站有木有直達到四川長寧高鐵站的
2，成貴高鐵通過畢節(jié)哪些縣城什么時候通車
3，宜賓高鐵何時通車

1，廣州高鐵站有木有直達到四川長寧高鐵站的有的，已經通了，現(xiàn)在一天只有兩次木有。沒有。只有長寧（始發(fā)站是成都）到廣州的。過段時間應該會開通相應的班次，現(xiàn)在成貴高鐵剛開通，很多線路還在調整中。

2，成貴高鐵通過畢節(jié)哪些縣城什么時候通車成貴高鐵起于成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市七星關區(qū)、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。成貴高鐵起于四川省成都市成都東站，止于貴州省貴陽市貴陽東站，沿線途經的四川、云南、貴州三省，有黃果樹瀑布、百里杜鵑、織金洞、七洞溝、蜀南竹海、樂山大佛、峨眉山等著名景區(qū)，也被稱為中國第一條旅游高鐵。
3，宜賓高鐵何時通車新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。預計年內開工。但是畢節(jié)到四川邊上這段難度和宜萬差不多。所以開工可能推遲。速度由350降為250.因250可兼顧貨運，且實際上多少的成貴實際也不太可能修為350.完工時間2013-2014基礎橋、隧工程。2015鋪軌。2016調試。2016下半年至2017通車。新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。預計年內開工。但是畢節(jié)到四川邊上這段難度和宜萬差不多。所以開工可能推遲。速度由350降為250.因250可兼顧貨運，且實際上多少的成貴實際也不太可能修為350.完工時間2013-2014基礎橋、隧工程。2015鋪軌。2016調試。2016下半年至2017通車。新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。預計年內開工。但是畢節(jié)到四川邊上這段難度和宜萬差不多。所以開工可能推遲。速度由350降為250.因250可兼顧貨運，且實際上多少的成貴實際也不太可能修為350.完工時間2013-2014基礎橋、隧工程。2015鋪軌。2016調試。2016下半年至2017通車。這個問題，我作為鐵路建設環(huán)節(jié)中最后聯(lián)調聯(lián)試的實踐者，我有發(fā)言權，成貴公司按照鐵路總公司的統(tǒng)一部署，計劃8月1日起樂山至興文縣聯(lián)調聯(lián)試。按照既往的經驗，最有可能的是2018年11月先行開通樂山至宜賓站。貴州段妥妥的到2019年，預計在7月份。具體能否按時開通，制約因素較多，專業(yè)性較強，這里我不再一一列舉了。最后預祝成貴鐵路聯(lián)調聯(lián)試順利開展。新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。預計年內開工。但是畢節(jié)到四川邊上這段難度和宜萬差不多。所以開工可能推遲。速度由350降為250.因250可兼顧貨運，且實際上多少的成貴實際也不太可能修為350.完工時間2013-2014基礎橋、隧工程。2015鋪軌。2016調試。2016下半年至2017通車。這個問題，我作為鐵路建設環(huán)節(jié)中最后聯(lián)調聯(lián)試的實踐者，我有發(fā)言權，成貴公司按照鐵路總公司的統(tǒng)一部署，計劃8月1日起樂山至興文縣聯(lián)調聯(lián)試。按照既往的經驗，最有可能的是2018年11月先行開通樂山至宜賓站。貴州段妥妥的到2019年，預計在7月份。具體能否按時開通，制約因素較多，專業(yè)性較強，這里我不再一一列舉了。最后預祝成貴鐵路聯(lián)調聯(lián)試順利開展。這條路建成的話主要方便了外出南下廣東的四川重慶人，現(xiàn)在廣東到四川沒得高鐵，火車30多小時，重慶的高鐵要經過武漢荊州繞到，建成后深圳廣州到成都也就半天時間，這才是這條路最大的意義，據說西部的航空公司很不喜歡這條高鐵建成……新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。預計年內開工。但是畢節(jié)到四川邊上這段難度和宜萬差不多。所以開工可能推遲。速度由350降為250.因250可兼顧貨運，且實際上多少的成貴實際也不太可能修為350.完工時間2013-2014基礎橋、隧工程。2015鋪軌。2016調試。2016下半年至2017通車。這個問題，我作為鐵路建設環(huán)節(jié)中最后聯(lián)調聯(lián)試的實踐者，我有發(fā)言權，成貴公司按照鐵路總公司的統(tǒng)一部署，計劃8月1日起樂山至興文縣聯(lián)調聯(lián)試。按照既往的經驗，最有可能的是2018年11月先行開通樂山至宜賓站。貴州段妥妥的到2019年，預計在7月份。具體能否按時開通，制約因素較多，專業(yè)性較強，這里我不再一一列舉了。最后預祝成貴鐵路聯(lián)調聯(lián)試順利開展。這條路建成的話主要方便了外出南下廣東的四川重慶人，現(xiàn)在廣東到四川沒得高鐵，火車30多小時，重慶的高鐵要經過武漢荊州繞到，建成后深圳廣州到成都也就半天時間，這才是這條路最大的意義，據說西部的航空公司很不喜歡這條高鐵建成……宜賓的高鐵站還沒修建好，那個廣場的高坡還沒有挖平，昨天我開車去看了看，現(xiàn)在正在陸陸續(xù)續(xù)地推進，工程看起來兩三個月都完不成，這是一個具體問題，看開了年來四月份平得了場不，如廣場能建成一半，那通智能軌道可以運行那就解決了一部分問題了！