你應(yīng)該明白為什么有些公司喜歡交罰款，因為這樣既能節(jié)約成本，又能有效控制你的行為 。我在4s店工作了5年多，對樓主涉及的這個問題很了解 。今天就和大家詳細聊一聊銷售顧問為什么要全款罰車 。在討論只罰不獎是對是錯之前，我想問一個直擊靈魂的問題 。
為什么有些公司喜歡罰錢的制度而不是獎勵制度？
【ben為什么罰錢,為什么汽車的生產(chǎn)線不能?！?/strong>在討論只罰錢不獎錢的對錯之前，先問一個直擊靈魂的問題：你喜歡拿錢還是給錢？我想沒有多少人會喜歡給錢，而不喜歡拿錢的 。人對失去的恐懼，要大于得到的歡喜，所以你應(yīng)該理解了，為什么有的公司喜歡罰錢，因為它既能夠節(jié)省成本，還可以有效地控制你的行為 。但從企業(yè)經(jīng)營的角度來講，只罰錢，不獎錢，明顯是一個愚蠢的舉動，
中國人講究賞罰分明一正一負，兩面激勵，才能培養(yǎng)出忠實可靠的員工，否則，老板對罰錢樂在其中，不顧員工的感受，搞得基層烏煙瘴氣、怨氣漫天，受影響的第一個就是企業(yè)的效率，進而導(dǎo)致員工離職率上升，市場生命力頹廢，最終禍及老板自身 。再從個人角度來講，如果身處于一家只知道罰錢的企業(yè)當(dāng)中，說明這家企業(yè)的價值觀有些問題，制度也不完善，如果這家企業(yè)對你除了報酬以外，已沒有任何值得留戀的地方，那建議趁早離職，
買車為什么全款提車銷售罰錢，分期提車反倒有獎勵？
感謝邀請，歡迎關(guān)注《孟子說車》！筆者曾經(jīng)在4s店工作過5年多的時間，對于樓主所涉及的這個問題還是比較了解的，今天就和大家來詳細的聊一聊，關(guān)于銷售顧問全款提車為什么會罰錢？分期提車反到會有更多的獎勵呢？如果我說現(xiàn)在很多的4s店賣車都是不賺錢或者是虧本在賣的話，肯定會有很多的人都反對，確確實實是這樣，對于一些銷量不好的合資品牌或者是自主品牌來說，如果連續(xù)好幾個月的銷量都不佳的話，那么之后的幾個月真的是要虧錢賣車了，因為庫存車比較多，就會占用很大的資金，占用的資金每天都會產(chǎn)生比較多的利息，這對于4s店來說，是一個非常大的損失 。
所以對于4s店來說如果都是全款賣車的話，那么所能掙到的利潤，基本上就是一個保險的返利，大概也只有兩三千塊錢左右，對于銷售顧問本身來說單臺車的提成大概也就在300到500元之間，提成還是非常少的，如果完不成任務(wù)而且還要扣錢，如果是分期購車的話，那么所收取的利潤就比較多了，比如說我們常常能夠了解到的手續(xù)費，貸款的利息以及GPS安裝費等等，這些都是衍生業(yè)務(wù)所能帶給4s店的利潤，而且手續(xù)費對銷售顧問來說，也能夠多拿10%的提成，所以單臺車如果是分期賣出去的，對于銷售顧問來說，一臺車的提成大概也能在1000元左右 。
為什么汽車的生產(chǎn)線不能停？
現(xiàn)在英朗、朗逸等暢銷車型...都是流水線生產(chǎn)，一個小時能生產(chǎn)40多輛，有的50多輛，一天1000輛左右 。一般來說，流水線出了問題，維修組長就得馬上到場 。如果十分鐘解決不了，科長馬上就到，半個小時也辦不了 。嗯，設(shè)備供應(yīng)商的維修經(jīng)理馬上就到，因為是大事故 。想想吧，一半吧 。如果發(fā)生重大事故，估計這個部門的領(lǐng)導(dǎo)都會來檢查，然后工廠從廠長到下一級都要審查 。
推薦閱讀
- 為什么wifi滿格卻上不了網(wǎng),WIFI信號滿格
- 為什么凌晨基本沒有高鐵，為什么高鐵都是白天的或上半夜的為什么沒下半夜的
- 攝影為什么窮三代,為什么有人說攝影窮三代呢
- a站為什么會下架美劇,現(xiàn)在很多美劇都看不到了
- 企鵝自媒體為什么限流,如何做自媒體
- 手機為什么能擋子彈,氣墊艇的氣墊能擋得住子彈嗎
- 為什么現(xiàn)在手機都有g(shù)ps,現(xiàn)在的手機還是GPS定位
- 為什么能熱死,高溫天氣能熱死蚊子嗎
- 分答為什么沒了,但是分又不高是為什么
- 米家自行車為什么那么貴,為什么小米這么便宜