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- 1，高鐵技術 道岔的鋪設安博格小車的使用 謝謝
- 2，為什么高鐵乘務大多是勞務工
- 3，為什么坐車是副坐很危險
2，為什么高鐵乘務大多是勞務工高鐵上面工作的人員基本都是派遣工人的，因為高鐵把這個全部都外包給派遣公司了，內部員工只有技術員工
3，為什么坐車是副坐很危險因為開車出危險的時候司機首先想到的是躲開前面的東西，而如果避讓不及時而且司機是左轉的話（我國的汽車多是左側司機位）副駕駛就會遭殃實驗得到的，最安全的是后排中間因為駕駛員有一個條件反射，當遇到危險的時候，駕駛員會條件反射去避開障礙物，當然不會向右而是向左，所以很直然的就把副駕暴露在障礙物面前，比如車禍中副駕駛的存活幾率就比駕駛員要低很多 。如果馬上撞上前面的東西，那司機一般來說會本能地讓自己先躲開，也就是像自己這邊打方向，那剛好就把副座迎向了前邊的東西，如果夠快全都躲過去也就罷了，躲不過去那就剛好把副座撞上去，當然很危險了～～自己想想對吧～因為駕駛員會下意識保護自己所以后座右邊最安全副坐沒有安全氣囊【為什么高鐵都是用小車做的，高鐵技術 道岔的鋪設安博格小車的使用 謝謝】
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