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1，五六千以下的二手車
2，五六千塊錢的二手車有哪些
3，北京幾千塊的二手車
4，58同城上的幾千塊錢的二手車真的能開嗎
5，北京二手車真的那么便宜嗎
6，為什么北京二手車堆到爛千元一臺還賣不動
7，有沒有人能提供幾千塊的二手車
8，推薦一輛35千塊的二手車
9，北京花香二手車交易市場的桑塔納3000多少錢呀
10，為什么北京二手車堆到爛千元一臺還賣不動
11，北京的共享汽車有哪些公司app有哪些
12，推薦10款二手車幾千塊錢就能到手

1，五六千以下的二手車佳訊幫看車師傅說這個價格的車不好買，你可以選面包車，或者年限長的轎車。

2，五六千塊錢的二手車有哪些付費內(nèi)容限時免費查看回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~五六千塊錢的二手車的話，那就只能考慮10年以后的這些車型國產(chǎn)的。比如說國產(chǎn)的這個吉利帝豪或者是吉利遠景或者是吉利金剛這些車型。或者是長安的這個10年左右的這些車型。要不然就是七八年左右的這個五菱宏光五菱榮光這些面包車型都是可以考慮的 ?；蛘呤?1年12年左右的雪佛蘭賽歐，這些車型都是可以考慮的，也就是五六千塊錢左右的。這些車的話，相對來說還是使用性能比較穩(wěn)定一點的故障率是比較低的。更多1條

3，北京幾千塊的二手車這種幾千塊錢的二手車一般是下線車，背戶車，脫審車，大事故車，國一國二的老車等。幾千塊錢的車幾乎不能買，因為這些二手車要么在手續(xù)方面存在問題，要么就在車況方面存在問題。這些車都是一些很老的車，一些排放標(biāo)準(zhǔn)在國一，國二，國三的汽車。這些車買回去也上不了北京牌照，只能外遷到不限制排放標(biāo)準(zhǔn)的小城市去。還有一些下線車，下線車在使用八年后是需要強制報廢的，所以這種車也比較便宜。背戶車是指不過戶的車，買背戶車是存在很大的風(fēng)險的。幾千塊錢的大事故車也是出過很大的事故，車身框架有可能被切割了，車子有過嚴重的火燒或水泡等。脫審車一般是常年脫審，并且違章數(shù)量和罰款非常非常多的車。以上這些車買回來基本沒辦法正常開，只有排放標(biāo)準(zhǔn)比較低的一些車，可以外遷到不限排放的一些城市使用。其他車并不建議購買。購買二手車還是購買一些靠譜大平臺的車，并且車輛的手續(xù)和車況都沒有問題才可以購買。如果車輛手續(xù)出現(xiàn)問題，很可能導(dǎo)致無法上牌，無法購買保險的情況出現(xiàn) 。【幾千塊的北京二手車，五六千以下的二手車】

4，58同城上的幾千塊錢的二手車真的能開嗎具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù)，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓挘瑤浊K錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準(zhǔn)備。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù)，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓?，幾千塊錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準(zhǔn)備。我以二手車商身份，告訴你幾千塊買可以買到什么二手車，也是我自己賣出去的二手車。都是今年的行情，今年賣出去的車子。10年的奇瑞A5 1.6手動標(biāo)配，10萬公里，車況好沒有事故，外觀內(nèi)飾成色很好，不要投資的。成交價格是6800 。06年大眾三廂POLO1.4手動標(biāo)配 19萬公里，車子沒有事故，成色一般，發(fā)動機漏油，底盤有底異響，1000塊可以整備好，成交價格是4500 。07年標(biāo)志307 1.6自動標(biāo)配前面有碰撞防撞梁水箱有更換，氣囊彈出，發(fā)動機漏油，不過外觀內(nèi)飾成色很好，只跑了11萬公里，成交價格是6800 。幾千塊要買車子，還是有不少選擇的，只是整體來說車況一般，建議最好買手動擋的車型，買常規(guī)車型，不買冷門車型。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù)，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓挘瑤浊K錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準(zhǔn)備。我以二手車商身份，告訴你幾千塊買可以買到什么二手車，也是我自己賣出去的二手車。都是今年的行情，今年賣出去的車子。10年的奇瑞A5 1.6手動標(biāo)配，10萬公里，車況好沒有事故，外觀內(nèi)飾成色很好，不要投資的。成交價格是6800 。06年大眾三廂POLO1.4手動標(biāo)配 19萬公里，車子沒有事故，成色一般，發(fā)動機漏油，底盤有底異響，1000塊可以整備好，成交價格是4500 。07年標(biāo)志307 1.6自動標(biāo)配前面有碰撞防撞梁水箱有更換，氣囊彈出，發(fā)動機漏油，不過外觀內(nèi)飾成色很好，只跑了11萬公里，成交價格是6800 。幾千塊要買車子，還是有不少選擇的，只是整體來說車況一般，建議最好買手動擋的車型，買常規(guī)車型，不買冷門車型。5萬塊以內(nèi)性價比最高的車，這個問題還是比較大。5萬塊買二手車，還是有很多選擇的 ?？梢再I到年限久遠的豪華汽車，但是故障率維修費用，普遍已經(jīng)高了，不是很推薦 ?？梢再I到13-15年的緊湊型車了，比如大家熟知的速騰、朗逸、高爾夫、昂科塞拉、軒逸、福克斯、福睿斯、卡羅拉、雷凌等等，選擇還是很多的，這些年份比較近，也是市場主流家用轎車，故障率、保值性，性價比都算不錯的了，性價比的話就要看你怎么選擇了，雖然是主流轎車，但是每個車系差別還是挺大的。還可以買到小型車，比如飛度、polo、致炫、威馳、鋒范，這個級別的車，5萬來買，幾乎買到的都是車齡2-3年的車了，這個級別的車成色都是較好的。瓜子二手車的平臺展示價，如果單純說瓜子的價格的話，那肯定是沒有什么太多性價比可言了，瓜子的價格加起來是比較貴的！但是國內(nèi)的二手車的話，如果你懂車況，能看懂車況，也可以選擇二手車市場，二手車市場看車，你必須具備火眼金睛?。?！沒有兩把刷子的就不要去市場買車，某些車型算下來，應(yīng)該和瓜子的價格差別不大，注重服務(wù)體驗和售后的話，建議多花錢省事去平臺，只在意價格，不在意車況也可以去市場。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。我以二手車商身份，告訴你幾千塊買可以買到什么二手車，也是我自己賣出去的二手車。都是今年的行情，今年賣出去的車子。10年的奇瑞A5 1.6手動標(biāo)配，10萬公里，車況好沒有事故，外觀內(nèi)飾成色很好，不要投資的。成交價格是6800 。06年大眾三廂POLO1.4手動標(biāo)配 19萬公里，車子沒有事故，成色一般，發(fā)動機漏油，底盤有底異響，1000塊可以整備好，成交價格是4500 。07年標(biāo)志307 1.6自動標(biāo)配前面有碰撞防撞梁水箱有更換，氣囊彈出，發(fā)動機漏油，不過外觀內(nèi)飾成色很好，只跑了11萬公里，成交價格是6800 。幾千塊要買車子，還是有不少選擇的，只是整體來說車況一般，建議最好買手動擋的車型，買常規(guī)車型，不買冷門車型。具體車型我說不上來，主要取決于您所在地區(qū)的二手車市場有什么貨色。這一點隨機性很強。我的看法是，選一輛保有量特別大的車，也許更方便。因為，二手車能貶值到幾千塊錢時，車況恐怕已經(jīng)不容樂觀。日后的修理，在所難免。保有量大的車，配件往往會比較充裕，購買方便不說，價格也會便宜些。比如，我的第一輛車，就是個二手的北京212越野車，破舊不堪，但買來后，我開著它走了許多地方，包括西藏。因為，當(dāng)年這種車的配件隨處可見，修理也十分簡單，能修農(nóng)機的地方，就能修它。北京212隨后是北京2020，最后說個與它有關(guān)的故事，供您一樂。一群2020車友組隊出游，到了一個偏僻的小鎮(zhèn)，有輛車壞了，壞的挺嚴重，大家說干脆把車扔在這兒吧。車主很郁悶，第二天早上出去遛彎，看到村口一個破房子前歪七扭八地寫著“汽車配件”四個字，于是跑去砸門，砸出一個睡眼惺忪的伙計，在亂七八糟的貨架上一通翻騰，居然把他所需的所有配件都翻騰出來了。很多人都覺得北京的二手車便宜，其實北京的二手車整體并不便宜，但是性價比好，為什么呢？今天和大家好好說說！首先，北京的二手車總量大，車型多，整體車況好。2016年北京地區(qū)二手車整體過戶量58萬臺次，實際獨立VIN檢測的車輛在36萬臺左右，平均每月大概3萬臺，全國第一。北京由于汽車保有量大，車型豐富，從奧拓到勞斯萊斯，二手車中高端更是全國收購，年份近的高端車比較多，基本上北京，上海，廣深三分天下，這幾年，重慶，成都等地也逐漸成熟。其次，北京的二手車普遍的真實行駛里程少，限行，擁堵，所以年均行駛里程2萬不到，4S店比較多，并且覆蓋率高，維修價格不太黑，基本上4年內(nèi)車輛維修保養(yǎng)記錄和車況都有依據(jù)查詢，相比較很多地方有一定優(yōu)勢。第三，北京的二手車選擇余地大，競爭激烈，部分車型價格相對合適，目前相比較2011年之前的車輛由于供應(yīng)量大，價格還好，但是2011年以后，尤其2013年以后國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車并不便宜，甚至更貴一些。最后，推薦外地朋友來京買二手車的幾點注意。選擇正規(guī)市場，正規(guī)公司，簽訂正規(guī)合同，在合約中注明車況，公里，手續(xù)保障，不要貪圖便宜找一些所謂網(wǎng)絡(luò)上的便宜車，一分錢一分貨。對于個人客戶來說，如果在二手車市場買，花鄉(xiāng)還是比較正規(guī)的，拿不住車況可以推薦第三方檢測公司服務(wù)，亞運村等中小市場可選擇余地不大，商戶規(guī)范性一般。如果一般便宜家用車想“撿漏”去拍賣平臺拿車不太現(xiàn)實，因為客戶不太懂也不可能為了買一臺車繳納保證金拍賣，所以還是直接去市場買收拾好的零售車更好。按照分類5萬以下的車，北京不便宜，車況說得過去，不太推薦。5-10萬車型較多，性價比一般，距離近的可以看看。10-20萬的可以來看看，法國車韓國車相對便宜。20-50萬的車，5年以上車況性價比好，年份太近的可以考慮買新車。50萬以上可以來看看，對比下北京的車況和價格還可以，尤其SUV高端北京比較多，小跑等個性車上海比較多，廣東距離有點遠手續(xù)比較費勁了。北京二手車配套檢測，物流，信息比較好，可以先去二手車之家看看行情，摸摸底，然后再來，有的放矢更好。如果有更多問題可以給小胖萌叔留言就行啦??本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當(dāng)困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發(fā)動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩(wěn)，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩(wěn)，車輛是否發(fā)生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當(dāng)然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我?guī)退S修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發(fā)動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發(fā)動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉(zhuǎn)向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢 ?？傊痪湓捥嵝眩翰欢凶詈觅I新車，如果一定想買，見議找個專業(yè)人士。我以二手車商身份，告訴你幾千塊買可以買到什么二手車，也是我自己賣出去的二手車。都是今年的行情，今年賣出去的車子。10年的奇瑞A5 1.6手動標(biāo)配，10萬公里，車況好沒有事故，外觀內(nèi)飾成色很好，不要投資的。成交價格是6800 。06年大眾三廂POLO1.4手動標(biāo)配 19萬公里，車子沒有事故，成色一般，發(fā)動機漏油，底盤有底異響，1000塊可以整備好，成交價格是4500 。07年標(biāo)志307 1.6自動標(biāo)配前面有碰撞防撞梁水箱有更換，氣囊彈出，發(fā)動機漏油，不過外觀內(nèi)飾成色很好，只跑了11萬公里，成交價格是6800 。幾千塊要買車子，還是有不少選擇的，只是整體來說車況一般，建議最好買手動擋的車型，買常規(guī)車型，不買冷門車型。幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù)，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓挘瑤浊K錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準(zhǔn)備。5，北京二手車真的那么便宜嗎北京的二手車是比全國其他城市略便宜一些，但是一分錢一分貨的，如果北京的二手車價格過分便宜就需要賣車人提高警惕了，怕是里面有什么貓膩 ?？隙ú粫陀趧e的地方的。太低的車況肯定有問題6，為什么北京二手車堆到爛千元一臺還賣不動我覺得主要就是北京上拍照太難，其次就是因為交通的問題。北京的交通，真是能讓人感到絕望，輕則堵車幾十分鐘，重則一兩天。北京上牌不僅難，而且太貴了。北京的人很多，地方卻不大，車牌號不是你想要就能拿到的，首先搖號這一關(guān)就會刷下來一大批運氣不好的人，搖號幾率低就算了，就算你運氣好。搖到一個車牌號，一個數(shù)字極差的牌號就得幾萬塊，一個數(shù)字比較好的號牌幾十萬，真的可以說是一張車牌號頂一輛汽車，很多人買得起車上不起牌，上的起車牌的人又不差錢買一手車，所以二手車就更沒人買了。京作為大城市，流動人口太多，二手車行業(yè)自然更復(fù)雜，不是沒人買，是不敢買。并且北京本地人一般都不會買二手車，大部分買車的都是外地人，也正因為外地人不了解當(dāng)?shù)氐那闆r，很容易被坑，魚龍混雜的市場讓車主們放棄了買二手車的想法，有這錢還不如買輛新車，其次就是二手車本身就存在一些問題，雖然說車主都比較注重保養(yǎng)車子，二手車中也有不少質(zhì)量好的。可并不是所有的人都懂車，能不能買到一輛合適的二手車就要碰運氣。如果挑不對，今后就是一個巨大的經(jīng)濟負擔(dān)，光每個月的燃油費就得上千元。很多人爆料說現(xiàn)在二手市場里的二環(huán)內(nèi)多車輛都是泡水車，或者是事故車。這些車輛即使經(jīng)過維修，他們也是存在一定的安全隱患。有些不良商家只是將車子稍微翻新一下，就拿出售賣，這完全是對消費者的不尊重，拿司機的生命在開玩笑。7，有沒有人能提供幾千塊的二手車吉利，微型車，普桑 ?？梢钥紤]拖拉機可以去搶大眾和夏利都可以那就是舊車市場上比較舊的二手夏利了那就是舊車市場上比較舊的二手夏利了8，推薦一輛35千塊的二手車二手車這個東西一車一況沒法說，不過兩三千的車你只要希望他不壞就行基本上08年以前的國產(chǎn)微型車可以隨便選了 ?；蛘?5左右的不保值的合資車也差不多，比如雪佛蘭之類的。前兩天收了一臺09年的長城?艾布拉姆斯?M13500塊到手。這車正常市場價可以到7000到8000不過我收的這車車況要恢復(fù)到這個價位我要投資2000塊以上。不過可以給你描述一下這個車3500塊時候的狀態(tài) 。首先機蓋和尾門油漆脫落，加上翼子板噴漆效果渣渣，以及底大邊銹蝕，噴漆拋光1200，你要是不在乎可以不處理。右后輪為啥沒有輪轂蓋，因為這個鐵圈失圓比較嚴重，平衡塊太多了，輪轂蓋扣不上了，這個影響安全，一定要換，一個鐵圈150 。好在這車四條輪胎都八成新，幫我省下了七八百。驗車到期385，這是必須的，不年檢警察叔叔會攔車。發(fā)動機故障燈亮，查出來是前氧傳感器故障，換掉120，不是大問題，這種車可以考慮不修速度表失靈，速度傳感器失靈，換掉120，要是開的不快，也不太必要修。右后視鏡外殼和轉(zhuǎn)向燈沒了，外殼80，燈80共160，外觀問題也能忽略。收音機壞了，可以搞車載藍牙80 。一般這種車內(nèi)飾八成不會干凈，做一次大清洗300空調(diào)面板異響，舊報紙就能解決。其實你的要求低的話，除了正常的年檢和影響安全的東西，不太需要投入什么了。這種價位的車，不壞就是勝利。其實你可以多攢一點兒錢，萬元車比千元車好了不只一個檔次。9，北京花香二手車交易市場的桑塔納3000多少錢呀05年的桑塔納3000超越者1.8-AT豪華型市場價格7.4萬06年的同型號7.8萬僅供參考，視車況而定。你可以通過第一車網(wǎng)了解，很專業(yè)很權(quán)威的二手車網(wǎng)站，上邊有很多二手車的信息可供你參考那很少有這種低檔的車，花鄉(xiāng)賣的都是高檔二手車了5.5-6.5萬元，桑塔納在二手車市場賣的挺好的，價格也一直比較高。具體的二手車報價可以參考： http://www.55usedcar.net/2scprice.shtml上我賣我車網(wǎng)看看去10，為什么北京二手車堆到爛千元一臺還賣不動眾所周知，汽車是一種保值率比較高的商品，即使是一輛行駛上萬公里的汽車再去二手車市場倒賣也能賣到一手車40%-60%左右的價格，而且隨著大家的收入越來越高，汽車更換頻率也是越來越快，二手車數(shù)量也是越來越多，尤其是大城市內(nèi)，比如北京的二手車甚至堆到爛，傳出千元一臺賣不動的消息！那為啥北京二手車堆到爛，千元一臺賣不動呢？內(nèi)行人：“聰明人才不上當(dāng) 。”內(nèi)行人表示：“北京的二手車堆到爛，賣不動，主要還是因為這幾點原因 ?！币弧⒈本┥吓撇粌H難，而且太貴了。北京的人很多，地方卻不大，車牌號不是你想要就能拿到的，首先搖號這一關(guān)就會刷下來一大批運氣不好的人，搖號幾率低就算了，就算你運氣好，搖到一個車牌號，一個數(shù)字極差的牌號就得幾萬塊，一個數(shù)字比較好的號牌幾十萬，真的可以說是一張車牌號頂一輛汽車，很多人買得起車上不起牌，上的起車牌的人又不差錢買一手車，所以二手車就更沒人買了。二、北京限行太嚴重。還是因為北京人多，地方小，人均收入高，幾乎人人都有車，這么多車也讓北京的交通極其擁堵，為了解決堵車問題，導(dǎo)致北京的限行也是非常厲害的，買了汽車也沒法天天上路，本來打算買二手車的人就是那些常年擠公交的人，買車就是圖個方便，既然買了車還要擠公交，那為什么要買車呢？所以北京的二手車供過于求。三、汽車本身問題。雖然大家對汽車的保養(yǎng)都不差，即使是二手車也有非常不錯的質(zhì)量，但是并不代表你買完二手車就不用保養(yǎng)了，無論是一手車還是二手車，定期的保養(yǎng)是必須的。除了定期的保養(yǎng)費之外，油費也是一筆巨大的開銷，一般一輛汽車跑600公里左右就得加油，加一次油就得三四百，一個月下來就得花出去上千元的油費。所以基于上述三個原因，內(nèi)行人才說：聰明人才不上當(dāng)買北京二手車呢。特別是第三個原因，無論你買哪兒的二手車都會有這個問題，就算車商把二手車外表處理的再嶄新，但依舊不可避免的是發(fā)動機積碳問題，當(dāng)然不只是二手車，所有車主的私家車也會產(chǎn)生積碳，汽車開得越久積碳就越多，油費支出也會越來越高。這是因為燃油車的汽油在提煉過程中都含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)無法被發(fā)動機充分燃燒就變成了積碳，時間一久，積碳堆積在發(fā)動機艙內(nèi)，影響發(fā)動機的運行，不僅讓汽車油耗上升，還會讓引擎無力，甚至怠速抖動，損壞發(fā)動機。11，北京的共享汽車有哪些公司app有哪些TOGO途歌：成立于2015年，2015年9月，獲拓璞基金數(shù)百萬天使輪融資;2016年11月，獲拓璞基金3000萬人民幣A輪融資;2017年1月，獲真格格基、拓璞基金4000萬人民幣A+輪融資。EVCARD：EVCARD品牌是上海國際汽車城新能源汽車運營服務(wù)有限公司開展的電動汽車分時租賃項目。EVCARD電動汽車分時租賃是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的一種新型汽車分時租賃服務(wù)模式，實現(xiàn)了用戶任意時間自行預(yù)訂，任意網(wǎng)點自助取還的用車需求。上海國際汽車城新能源汽車運營服務(wù)有限公司是上海市第一家面向新能源汽車開展租賃和共享的專業(yè)公司，主要開展面向集團用戶(B2B、B2B2C模式)以及私人用戶(B2C)的新能源汽車長短租服務(wù) 。GOFUN：Gofun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業(yè)務(wù)，于2016年2月25日正式上線。摩范出行不錯，我經(jīng)常在用的網(wǎng)點多車況好，租車還車都很方便。go fun，摩范出行，綠馳出行，神州租車，evcard，叮咚共享汽車等等，共享汽車品牌是比較多的，想用的話直接下載app就可以了。其中g(shù)o fun和摩范我經(jīng)常用，注冊也比較簡單，有駕照和螞蟻信用就可以了。綠馳出行車比較大，是標(biāo)準(zhǔn)的大5座suv（用電的），但是注冊的時候要求必須駕照要不少于6分。想要燒油的車的話目前我發(fā)現(xiàn)的只有叮咚共享汽車和神舟租車，叮咚要交一兩千塊錢左右的保證金，具體多少記不清了，自己去關(guān)注微信看吧，神舟要信用卡（也要刷保證金），車的話叮咚共享是起亞k2，神舟好像是大眾朗逸和雪佛蘭科沃茲。綜合來看的話車越大收費越貴，但是實際體驗區(qū)別不大，正常的按照南昌市區(qū)限速開的話一個小時30塊錢出頭。12，推薦10款二手車幾千塊錢就能到手養(yǎng)車不易，一臺新車除了購車花費，算是保險、加油、停車、違章等，一年最少1-2萬元，豪華車就更甚了，這還不算新車的貶值，因此，二手車其實是一個不錯的選擇，其實如果只是為了代步要求，有些二手車幾千塊也可以入手，二手車市場大把，車型任你選，今天篩選出10款不錯的僅供參考。比亞迪F0比亞迪F0造型模仿豐田Aygo，本身造型還是相當(dāng)不錯的，設(shè)計非常成熟，一點也不顯廉價。這款車新車本身只有3-4萬元，因此在二手車市場，如今幾千塊可以買到年份2011年左右的，車齡8年左右，應(yīng)付日常的代步還是可以的。吉利金剛吉利金剛是一款三廂小型車，市場保有量還是不少的，這款車新車售價也不高，二手幾千塊的可挑選的很多，一般集中在2010年或者以前，以手動為主，也是一款代步好手。吉利自由艦吉利自由艦當(dāng)年模仿奔馳C級的造型，整體外觀還是挺惹人喜歡的，這款車新車價格也不高，如今在二手車市場，這款車基本上都是幾千塊錢，代步?jīng)]有任何問題。奇瑞瑞虎奇瑞瑞虎當(dāng)年模仿的豐田RAV4，不過對前臉做了調(diào)整，整體外觀還是很虎頭虎腦的，之后一直改款，更名瑞虎3等等。不過二手車市場，幾千塊的價格只能買到這款最原始的瑞虎，年份一般在2010年以前，還算是比較經(jīng)典的一款車。標(biāo)致206標(biāo)致206是一款小型車，在當(dāng)年以不錯的運動性贏得年輕人的喜愛，在各種場地賽拉力賽也很常見，不過后來改款的207外形就差了很多了，最原版的206是最值得入手的，年份一般集中在2009年前，價格不到1萬。大眾捷達大眾捷達是很皮實耐用的一款車，保值率也非常不錯，這也導(dǎo)致二手捷達的價格相對更高一些，1萬元以內(nèi)的二手捷達集中在2006年左右，雖然車老了點，但口碑還是很不錯的。雪鐵龍愛麗舍雪鐵龍愛麗舍在當(dāng)年也是風(fēng)云一時，市場保有量還是比較大的，1萬元以下的二手愛麗舍一般在2007年份或者以前，也是以手動擋為主，如果車況良好的話，入手還是沒問題的 ?，F(xiàn)代伊蘭特現(xiàn)代伊蘭特是一款皮實耐用的小車，在當(dāng)年也是風(fēng)靡一時，各方面的設(shè)計如今看起來也很經(jīng)典，這款車2007年以下的一般都在1萬以下，價格不高，代步也沒啥問題。馬自達6馬自達6是一款主打操控的中級車，在國內(nèi)生命周期很長，市場保有量很大，1萬元以內(nèi)只能買到2005年左右的，2.0L、2.3L的都有，不過如果保養(yǎng)的好，車況好的話，入手還是挺值得的。奧迪A4奧迪A4（第二代，如圖）是相當(dāng)經(jīng)典的一款車，在2002-2003年左右，當(dāng)年推出的A4、3系、C級、寶來Bora、CRV、奇駿等都是顏值超高的經(jīng)典車型，而奧迪A4（第二代）的品牌更高級，1.8T動力也不錯，1萬元以下的也是2003年的居多，這款車拿來代步或者珍藏欣賞都是很不錯的選擇。幾千塊的代步二手車，你會選哪款呢？"本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。