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1，35萬左右買什么二手車好
2，人人車二手車可以買嗎

1，35萬左右買什么二手車好建議大家優(yōu)先考慮在這些二手車?yán)锾暨x三年到四年年限的車源，公里數(shù)大概在5萬公里前后。因為三年到四年的車在殘值率上看最掉價的前3年剛好過了，加上這個時候的二手車公里數(shù)相對較低，大概5萬左右，普通保養(yǎng)頻率的話，這些車就一般車況是非常良好的 ?，F(xiàn)在普遍情況是一般2、3年會換車，之后，這二手車再開個2、3年或者行駛四到五萬公里也大機率不會出問題，之后幾年，小問題逐漸出現(xiàn)，那就差不多該到壽命維修更換了。對于35萬左右的二手車，保值率是差不多的，沒有最保值這一說，二手車一車一況一價格，車況好價格就高，車況差的車，車價就便宜，根據(jù)自己的需求：如果你喜歡開著舒服一點，那轎車就很合適，如果想試試越野，喜歡大空間，能接受油耗稍高一點，那就果斷買二手SUV了。另外，關(guān)于鑒別泡水等二手車，雖然國家明確規(guī)定，交易時泡水車需要明示，但鑒于國內(nèi)二手車市場很不規(guī)范，有多少良心商家會主動提示自己的車源有泡水車的，真不好說。因此，想要避開泡水車的話，建議還是選擇在相對權(quán)威的、有保障的交易平臺選購會好一些。【齊富二手車的車好嗎，35萬左右買什么二手車好】

2，人人車二手車可以買嗎首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，優(yōu)信二手車上面買車靠譜嗎？作為一個二手車行業(yè)的從業(yè)人員，我來說幾句吧！全國的二手車電商平臺有好幾家，優(yōu)信只是其中的一個，與優(yōu)信的業(yè)務(wù)模式類似的還有瓜子和人人車，這幾個平臺都是直接面向C端消費者的。在目前的二手車電商行業(yè)當(dāng)中，優(yōu)信二手車是目前來說做的最大的，業(yè)務(wù)范圍涉及到全國各個城市的二手車市場。優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)也有很多，優(yōu)信的消費貸（面向C端客戶的貸款），全國購、優(yōu)信拍...優(yōu)信網(wǎng)站上的很多二手車其實并不是優(yōu)信自己的車，多數(shù)是全國各地各個二手車市場二手車車商的車源，優(yōu)信做的就是從中撮合賺取差價。優(yōu)信作為老牌的二手車電商平臺，國內(nèi)的知名度還是很高的，優(yōu)信有著比較龐大的客戶群體（消費者），所以目前的二手車電商平臺當(dāng)中優(yōu)信的成交量還是很大的。大家如果有時間去逛逛二手車市場，你們一定會遇到穿著橙色工裝的優(yōu)信二手車工作人員往返與各個市場的車商當(dāng)中。優(yōu)信掌握著大量的C端客戶資源（購車需求的用戶）同時也掌握著大量的優(yōu)質(zhì)二手車車源（各地的二手車商家），所以優(yōu)信就能夠很高效的完成業(yè)務(wù)撮合，實現(xiàn)成交。對于說在優(yōu)信二手車上買車到底靠不靠譜這個問題，我的看法是靠譜的，為什么這么說呢，原因有以下幾點：第一、優(yōu)信在2018年赴美完成了上市，這是國內(nèi)第一家，再不濟人也是上市公司；第二、優(yōu)信在國內(nèi)的交易量很大，據(jù)我所知優(yōu)信在河北唐山一個城市的二手車銷量每月就有200多臺，工作人員就有30多人；第三、關(guān)于大家了解到的在網(wǎng)上的各種負(fù)面消息，個人覺得，任何公司任何平臺出現(xiàn)這樣的問題都很正常，因為交易量大了之后難免會有失誤。奔馳不也有機蓋上維權(quán)，寶馬也有坐在車?yán)锟薜陌咐?！總體來說：優(yōu)信還是相對來說比較靠譜的，在管理上對比傳統(tǒng)車商或者販子要強的多。當(dāng)然，買車的套路也有很多，優(yōu)信二手車當(dāng)中也有，如何避免不必要的坑，作為普通消費者的我們，在買車之前還需要多思考多問，最好找懂行的朋友一起去買車。PS：我不是優(yōu)信的水軍哈，我只是站在一個普通消費者的角度來講講我的看法。勿噴勿噴！首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，優(yōu)信二手車上面買車靠譜嗎？作為一個二手車行業(yè)的從業(yè)人員，我來說幾句吧！全國的二手車電商平臺有好幾家，優(yōu)信只是其中的一個，與優(yōu)信的業(yè)務(wù)模式類似的還有瓜子和人人車，這幾個平臺都是直接面向C端消費者的。在目前的二手車電商行業(yè)當(dāng)中，優(yōu)信二手車是目前來說做的最大的，業(yè)務(wù)范圍涉及到全國各個城市的二手車市場。優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)也有很多，優(yōu)信的消費貸（面向C端客戶的貸款），全國購、優(yōu)信拍...優(yōu)信網(wǎng)站上的很多二手車其實并不是優(yōu)信自己的車，多數(shù)是全國各地各個二手車市場二手車車商的車源，優(yōu)信做的就是從中撮合賺取差價。優(yōu)信作為老牌的二手車電商平臺，國內(nèi)的知名度還是很高的，優(yōu)信有著比較龐大的客戶群體（消費者），所以目前的二手車電商平臺當(dāng)中優(yōu)信的成交量還是很大的。大家如果有時間去逛逛二手車市場，你們一定會遇到穿著橙色工裝的優(yōu)信二手車工作人員往返與各個市場的車商當(dāng)中。優(yōu)信掌握著大量的C端客戶資源（購車需求的用戶）同時也掌握著大量的優(yōu)質(zhì)二手車車源（各地的二手車商家），所以優(yōu)信就能夠很高效的完成業(yè)務(wù)撮合，實現(xiàn)成交。對于說在優(yōu)信二手車上買車到底靠不靠譜這個問題，我的看法是靠譜的，為什么這么說呢，原因有以下幾點：第一、優(yōu)信在2018年赴美完成了上市，這是國內(nèi)第一家，再不濟人也是上市公司；第二、優(yōu)信在國內(nèi)的交易量很大，據(jù)我所知優(yōu)信在河北唐山一個城市的二手車銷量每月就有200多臺，工作人員就有30多人；第三、關(guān)于大家了解到的在網(wǎng)上的各種負(fù)面消息，個人覺得，任何公司任何平臺出現(xiàn)這樣的問題都很正常，因為交易量大了之后難免會有失誤。奔馳不也有機蓋上維權(quán)，寶馬也有坐在車?yán)锟薜陌咐?！總體來說：優(yōu)信還是相對來說比較靠譜的，在管理上對比傳統(tǒng)車商或者販子要強的多。當(dāng)然，買車的套路也有很多，優(yōu)信二手車當(dāng)中也有，如何避免不必要的坑，作為普通消費者的我們，在買車之前還需要多思考多問，最好找懂行的朋友一起去買車。PS：我不是優(yōu)信的水軍哈，我只是站在一個普通消費者的角度來講講我的看法。勿噴勿噴！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細(xì)，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！優(yōu)信二手車上面買車靠譜嗎？作為一個二手車行業(yè)的從業(yè)人員，我來說幾句吧！全國的二手車電商平臺有好幾家，優(yōu)信只是其中的一個，與優(yōu)信的業(yè)務(wù)模式類似的還有瓜子和人人車，這幾個平臺都是直接面向C端消費者的。在目前的二手車電商行業(yè)當(dāng)中，優(yōu)信二手車是目前來說做的最大的，業(yè)務(wù)范圍涉及到全國各個城市的二手車市場。優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)也有很多，優(yōu)信的消費貸（面向C端客戶的貸款），全國購、優(yōu)信拍...優(yōu)信網(wǎng)站上的很多二手車其實并不是優(yōu)信自己的車，多數(shù)是全國各地各個二手車市場二手車車商的車源，優(yōu)信做的就是從中撮合賺取差價。優(yōu)信作為老牌的二手車電商平臺，國內(nèi)的知名度還是很高的，優(yōu)信有著比較龐大的客戶群體（消費者），所以目前的二手車電商平臺當(dāng)中優(yōu)信的成交量還是很大的。大家如果有時間去逛逛二手車市場，你們一定會遇到穿著橙色工裝的優(yōu)信二手車工作人員往返與各個市場的車商當(dāng)中。優(yōu)信掌握著大量的C端客戶資源（購車需求的用戶）同時也掌握著大量的優(yōu)質(zhì)二手車車源（各地的二手車商家），所以優(yōu)信就能夠很高效的完成業(yè)務(wù)撮合，實現(xiàn)成交。對于說在優(yōu)信二手車上買車到底靠不靠譜這個問題，我的看法是靠譜的，為什么這么說呢，原因有以下幾點：第一、優(yōu)信在2018年赴美完成了上市，這是國內(nèi)第一家，再不濟人也是上市公司；第二、優(yōu)信在國內(nèi)的交易量很大，據(jù)我所知優(yōu)信在河北唐山一個城市的二手車銷量每月就有200多臺，工作人員就有30多人；第三、關(guān)于大家了解到的在網(wǎng)上的各種負(fù)面消息，個人覺得，任何公司任何平臺出現(xiàn)這樣的問題都很正常，因為交易量大了之后難免會有失誤。奔馳不也有機蓋上維權(quán)，寶馬也有坐在車?yán)锟薜陌咐?！總體來說：優(yōu)信還是相對來說比較靠譜的，在管理上對比傳統(tǒng)車商或者販子要強的多。當(dāng)然，買車的套路也有很多，優(yōu)信二手車當(dāng)中也有，如何避免不必要的坑，作為普通消費者的我們，在買車之前還需要多思考多問，最好找懂行的朋友一起去買車。PS：我不是優(yōu)信的水軍哈，我只是站在一個普通消費者的角度來講講我的看法。勿噴勿噴！首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！優(yōu)信二手車上面買車靠譜嗎？作為一個二手車行業(yè)的從業(yè)人員，我來說幾句吧！全國的二手車電商平臺有好幾家，優(yōu)信只是其中的一個，與優(yōu)信的業(yè)務(wù)模式類似的還有瓜子和人人車，這幾個平臺都是直接面向C端消費者的。在目前的二手車電商行業(yè)當(dāng)中，優(yōu)信二手車是目前來說做的最大的，業(yè)務(wù)范圍涉及到全國各個城市的二手車市場。優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)也有很多，優(yōu)信的消費貸（面向C端客戶的貸款），全國購、優(yōu)信拍...優(yōu)信網(wǎng)站上的很多二手車其實并不是優(yōu)信自己的車，多數(shù)是全國各地各個二手車市場二手車車商的車源，優(yōu)信做的就是從中撮合賺取差價。優(yōu)信作為老牌的二手車電商平臺，國內(nèi)的知名度還是很高的，優(yōu)信有著比較龐大的客戶群體（消費者），所以目前的二手車電商平臺當(dāng)中優(yōu)信的成交量還是很大的。大家如果有時間去逛逛二手車市場，你們一定會遇到穿著橙色工裝的優(yōu)信二手車工作人員往返與各個市場的車商當(dāng)中。優(yōu)信掌握著大量的C端客戶資源（購車需求的用戶）同時也掌握著大量的優(yōu)質(zhì)二手車車源（各地的二手車商家），所以優(yōu)信就能夠很高效的完成業(yè)務(wù)撮合，實現(xiàn)成交。對于說在優(yōu)信二手車上買車到底靠不靠譜這個問題，我的看法是靠譜的，為什么這么說呢，原因有以下幾點：第一、優(yōu)信在2018年赴美完成了上市，這是國內(nèi)第一家，再不濟人也是上市公司；第二、優(yōu)信在國內(nèi)的交易量很大，據(jù)我所知優(yōu)信在河北唐山一個城市的二手車銷量每月就有200多臺，工作人員就有30多人；第三、關(guān)于大家了解到的在網(wǎng)上的各種負(fù)面消息，個人覺得，任何公司任何平臺出現(xiàn)這樣的問題都很正常，因為交易量大了之后難免會有失誤。奔馳不也有機蓋上維權(quán)，寶馬也有坐在車?yán)锟薜陌咐?！總體來說：優(yōu)信還是相對來說比較靠譜的，在管理上對比傳統(tǒng)車商或者販子要強的多。當(dāng)然，買車的套路也有很多，優(yōu)信二手車當(dāng)中也有，如何避免不必要的坑，作為普通消費者的我們，在買車之前還需要多思考多問，最好找懂行的朋友一起去買車。PS：我不是優(yōu)信的水軍哈，我只是站在一個普通消費者的角度來講講我的看法。勿噴勿噴！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細(xì)，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。