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為什么德國(guó)人喜歡,德國(guó)人喜歡什么車

為什么德國(guó)人不喜歡軸距長(zhǎng)的車?答案很簡(jiǎn)單 。德國(guó)人喜歡德國(guó)車,而且非常喜歡德國(guó)車 。德國(guó)人很喜歡德國(guó)車,可能比中國(guó)人更喜歡德國(guó)車 。那為什么很多德國(guó)人買不是德國(guó)制造的車?用leasing的話說(shuō),大部分德國(guó)人更喜歡德系車,奔馳c系,寶馬III系,奧迪A4,基本都是德國(guó)人的首選 。
德國(guó)人喜歡什么車?
【為什么德國(guó)人喜歡,德國(guó)人喜歡什么車】

為什么德國(guó)人喜歡,德國(guó)人喜歡什么車


對(duì)于德國(guó)車想必大家都不陌生,從普桑到帕薩特,再到奔馳、寶馬、奧迪,德國(guó)車在中國(guó)市場(chǎng)始終占據(jù)著舉足輕重的地位,那么德國(guó)人在自己國(guó)家買什么車 。德國(guó)最常見的車就是我們這里稱為A0級(jí)甚至A00的小車,歐寶Corsa、Adam,大眾Polo、西雅特Ibiza伊比颯、菲亞特Punto、500、雷諾Clio、Twingo等車型能見度非常高,
而看到的BBA品牌,都是短軸距版的,L的一輛都沒有 。德國(guó)人為什么不喜歡長(zhǎng)軸距的車,答案很簡(jiǎn)單:不太需要那么大的后排,德國(guó)人或者說(shuō)整個(gè)歐洲都是這樣,后排空置率很高,一方面因?yàn)槠嚻占奥矢?,另一方面家里孩?8歲后開始自立,自然也少了“N代同堂”出行的常態(tài) 。另外德國(guó)人傳統(tǒng)思想里,買豪華車,買的是它的品牌形象,豪華配置,車廂里面的氛圍用料,還有比一般廉價(jià)車更花心思的調(diào)校,
至于軸距是不是足夠長(zhǎng),后排空間是不是足夠大,似乎德國(guó)乃至整個(gè)歐洲對(duì)這一點(diǎn)也都沒啥追求 。柴油車占比極高,渦輪增壓、缸內(nèi)直噴,這些被奉為先進(jìn)的技術(shù),誕生自歐洲,其實(shí)并非偶然,因?yàn)檫@兩種技術(shù),早已經(jīng)在柴油車上應(yīng)用多年,歐洲的柴油車比例之高,讓人咋舌,這是我們所無(wú)法想象的,空氣清新,高緯度地區(qū)的陽(yáng)光也沒有中國(guó)南方來(lái)得猛烈,德國(guó)人很樂于打開車頂盡情享受沒有車頂?shù)暮眯那?。
不僅是德國(guó),乃至全歐洲都是一片“絕頂”的景象,正因?yàn)橛谐ㄅ竦牧?xí)慣,敞篷車在德國(guó)賣得挺好的,菲亞特500、DS3這些冷門敞篷車,在德國(guó)也可以偶遇 。怪不得幾乎所有的跑車或者說(shuō)雙門車,都要推出敞篷版,這就是文化和用車習(xí)慣的巨大差異 。文鳳汽車總結(jié):德國(guó)汽車銷售量排名較高的有大眾高爾夫,帕薩特,POLO,奔馳C級(jí),途觀,奧迪A3,奧迪A4等,
為什么大家那么喜歡德國(guó)品牌?
為什么德國(guó)人喜歡,德國(guó)人喜歡什么車


對(duì)德國(guó)品質(zhì)的信賴是全球性的,那些說(shuō)只是中國(guó)的特殊現(xiàn)象的,可以省省了 。我們不說(shuō)德國(guó)人對(duì)工藝精益求精的本能,每個(gè)人使用的德國(guó)產(chǎn)品都是有限的,雖然有一定的共識(shí),但有人打死不承認(rèn),你也沒辦法,但我們可以從貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看產(chǎn)品的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力 。首先,德國(guó)貨貴,這個(gè)是有共識(shí)的吧!德國(guó)貨為啥貴,因?yàn)榈聡?guó)工人的薪酬是全球最高的,而且,德國(guó)又是公休假最多的國(guó)家,雖然通過(guò)自動(dòng)化提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,但生產(chǎn)成本還是非常高,
在德國(guó)貨超級(jí)貴的情況下,德國(guó)雄居全球貿(mào)易榜首多年,在中國(guó)奪得榜首之前,是德國(guó)居第一位置 。貿(mào)易額居前還不能完全說(shuō)明問題,貿(mào)易順差也居前,去年德國(guó)位居貿(mào)易順差額全球榜首位置,要知道德國(guó)才不到一億人口,貿(mào)易順差可以視作產(chǎn)品的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力 。那么,德國(guó)貨這么貴,怎么還這么受歡迎?這其中有提供人無(wú)我有的產(chǎn)品因素,對(duì)消費(fèi)品而言,也就是說(shuō)它的體驗(yàn)是獨(dú)一無(wú)二的,對(duì)工業(yè)品來(lái)說(shuō),除了高精尖的不可替代性,還有就是其耐用性,也就是說(shuō),在全壽命期中,雖然產(chǎn)品最貴,但攤到每一天的費(fèi)用反而低,
德系車在中國(guó)那么火,為什么德國(guó)人自己卻喜歡開其他品牌的車?

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