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瑞安到蒼南多少公里,甬臺溫復線瑞安至蒼南段

云知道甬臺溫

無奈之下，蒼南只好舍近求遠，在距龍港建城區(qū)7公里以外的上游建造了龍港大橋 。，平陽怕建橋后“肥水流入外人田”，任憑蒼南苦苦相求就是不同意 。當時，蒼南提出在兩鎮(zhèn)城區(qū)之間聯(lián)合架設一座市政橋，以結(jié)束兩岸群眾往來長期依靠渡船之苦 。這回平陽縣主動提出要建橋，而蒼南方面卻由當年的“積極派”轉(zhuǎn)為了“消極派” 。
平蒼有可能重新合并嗎？
1、龍鰲合并稱市，已經(jīng)滿足不了未來的發(fā)展趨勢 。2、平蒼分于老平陽，如能合并稱市，將形成北有樂清，南有平陽的格局 。3、近年來，平蒼交通建設投入持續(xù)增加，交通漸成網(wǎng)絡 。1981年分縣時，交通不便利的情況將得以解決 。4、老生常談的原因，整合資源，不要重復建設，將財政用在刀刃上 。5、群眾在感情上認可度高 。如果是龍鰲合并，未必有群眾基礎 。
6、隨時隨地以當時歷史條件為轉(zhuǎn)移，這是我聽**報告最大、最深的體會 。如果說1981年平蒼分縣是順應當時的歷史條件，那么在新時代、新征程的路上，平蒼合并稱市，也是順應當前的歷史條件 。7、綜上，我認為平蒼合并是大勢所趨溫州南部鰲江流域，原來的平陽縣被拆分為二，以鰲江為界分為平陽和蒼南兩縣 。本刊采訪人員近日在平、蒼兩縣調(diào)查了解到，兩岸各自發(fā)展進入新的平臺期后，分治的格局日漸成為鰲江流域發(fā)展的制約和羈絆 。
為此，鰲江兩岸呼喚區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展能夠早日走向共贏 。“20年難架400米一座橋”鰲江流域地處浙南閩北之間 。據(jù)了解，原平陽在分縣之前是全國人口最多的大縣，有180多萬人 。當時由于“地大人多，行政領導力所不及”“經(jīng)濟落后，山海之利不能得到發(fā)揮”等原因，1981年6月，國家批準從原平陽縣分出蒼南縣，兩縣劃江而治 。
從“一家人”變“鄰居”，不同的行政歸屬，使得兩縣在發(fā)展過程中漸漸地把對方視為競爭對手，難以合作 。發(fā)生在鰲江港口“20年難架400米一座橋”的故事，凸顯了流域分治的矛盾 。1986年，在平陽縣鰲江鎮(zhèn)對岸，蒼南縣新建龍港鎮(zhèn) 。當時，蒼南提出在兩鎮(zhèn)城區(qū)之間聯(lián)合架設一座市政橋，以結(jié)束兩岸群眾往來長期依靠渡船之苦 。
但是，平陽怕建橋后“肥水流入外人田”，任憑蒼南苦苦相求就是不同意 。無奈之下，蒼南只好舍近求遠，在距龍港建城區(qū)7公里以外的上游建造了龍港大橋 。不想幾年之后，原先讓平陽看不上眼的龍港鎮(zhèn)后來居上，經(jīng)濟實力反超古鎮(zhèn)鰲江，成為海內(nèi)外聞名的“中國農(nóng)民自費造城的樣板”“中國第一座農(nóng)民城” 。這回平陽縣主動提出要建橋，而蒼南方面卻由當年的“積極派”轉(zhuǎn)為了“消極派” 。
【瑞安到蒼南多少公里,甬臺溫復線瑞安至蒼南段】就這樣，兩縣考量眼前利益互不相讓，使得這座大橋直到2007年才建成通車，讓兩岸百姓盼了整整20年 。蒼南縣干部鄭鋼鋒說，20年的架橋之痛，付出的是等不起的時間代價，兩岸不僅多次錯失“互補共興”的發(fā)展良機，還暴露出區(qū)域沖突、重復建設等諸多弊端 。建市呼聲一波接一波采訪人員采訪了解到，分治后的平、蒼兩縣，在各自發(fā)展進入新的平臺期后，大量的民間企業(yè)迫切需要一個像樣的城市作為聚集的平臺，要求建市的呼聲一波接一波 。
今年70歲的蒼南縣企業(yè)家協(xié)會榮譽會長、中國金田集團董事局主席方崇鈿說，從1995年起，蒼南龍港鎮(zhèn)就提出“撤鎮(zhèn)建市” 。當時龍港綜合實力躍居溫州全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一，經(jīng)濟總量、城鎮(zhèn)規(guī)模等綜合指標達到和超過一個縣級市標準 。但呼吁多年得不到支持 。關于是否決定合并，國家政府會從經(jīng)濟發(fā)展，文化，人文，社會等各方面作出考慮，綜合評價，酌情商定，無論作出那種決定必定會對溫州經(jīng)濟帶來良好的發(fā)展勢頭，從而提高人民的生活水平，對地方的人文環(huán)境進入到一個新的層次 。

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