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1，動(dòng)車座位一邊是ABC一邊是DF為什么沒(méi)有E 這是國(guó)際慣例，A、F代表窗口，C、D代表過(guò)道，這跟飛機(jī)座椅的排列規(guī)則是相通的，這是和國(guó)際接軌。大家知道了高鐵動(dòng)車座位號(hào)為什么沒(méi)有e后，我們?cè)賮?lái)了解下席號(hào)編制。全國(guó)動(dòng)車組統(tǒng)一座位席號(hào)編制后，高鐵座位編號(hào)和航空座位編號(hào)一樣，都是A和F靠窗，C和D靠走道，乘客拿到車票的時(shí)候，不管坐什么車型，都能從字母上看出自己的座位是靠窗還是靠走道。二等車廂是3+2排列，從窗戶開(kāi)始，排列為A(靠窗)、B(兩座位中間)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗) 。一等座是2+2排列，車座席號(hào)依次為A(靠窗)C(靠走道)、D(靠走道)F(靠窗)，無(wú)B、E座位。不知道，沒(méi)做過(guò)動(dòng)車【為什么飛機(jī)高鐵沒(méi)E座，動(dòng)車座位一邊是ABC一邊是DF為什么沒(méi)有E】

為什么飛機(jī)高鐵沒(méi)E座，動(dòng)車座位一邊是ABC一邊是DF為什么沒(méi)有E

2，為什么高鐵沒(méi)有e座1、高鐵上之所以沒(méi)有e座，主要是因?yàn)閲?guó)際慣例，高鐵列車的座位分布是模仿飛機(jī)座位的，早期飛機(jī)是單通道，一般每排有6個(gè)座椅，分別是A、B、C、D、E、F，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過(guò)道與中間座的區(qū)分，成了一種慣例。2、而高鐵作為后來(lái)者，每排的座椅又不會(huì)超過(guò)6個(gè)，所以就延續(xù)了這種傳統(tǒng) 。

3，高鐵為什么沒(méi)有e座位看了大家都沒(méi)有回答這個(gè)問(wèn)題，筆者就簡(jiǎn)單地跟大家解釋一下。一般很少會(huì)去注意座位編排的事。其實(shí)也確實(shí)像問(wèn)答者說(shuō)的那樣，在高鐵二等座的排序中只有A、B、C、D、F五個(gè)編號(hào)，唯獨(dú)沒(méi)有E ?？刹恢銈兪欠裰?，在一等座上卻是A、C、D、F四個(gè)編號(hào)，不僅沒(méi)有E，還缺B 。并且一二等座中的位置都是A、F靠窗，C、D在走道的兩邊。說(shuō)到這里很多人肯定已經(jīng)明白了其中的端倪。對(duì)！就是你想得那樣，為了便于選擇位置才進(jìn)行這樣編排。當(dāng)乘客需要選擇靠窗就直接選A、F，如果要選擇靠近走道顯得寬敞一些，那就直接選C、D 。不管是一等座，還是二等座都是如此。而這個(gè)選擇方法是從什么時(shí)候開(kāi)始，又為什么要這樣排序呢？因?yàn)樵谠缧r(shí)候，飛機(jī)都是6人一排的，也就是A、B、C、D、E、F六個(gè)座位，其中，A、F靠機(jī)窗，C、D剛好靠走道，并形成了一種習(xí)慣。后來(lái)飛機(jī)的座位很多改為5座一排時(shí)，為了方便乘客的這種習(xí)慣，航空公司還是保留了A、F靠窗，C、Ｄ靠走道，這樣E就從座位序號(hào)中去掉了。雖然科技網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，火車選票也會(huì)像購(gòu)買網(wǎng)絡(luò)電影票一樣，有購(gòu)票者在虛擬的圖表中自行選擇，也就不存在找不到靠窗和靠走廊了。這樣就使這種序號(hào)便利變得沒(méi)有太多意義，但還是相信會(huì)保留這種排序習(xí)慣 ?？戳舜蠹叶紱](méi)有回答這個(gè)問(wèn)題，筆者就簡(jiǎn)單地跟大家解釋一下。一般很少會(huì)去注意座位編排的事。其實(shí)也確實(shí)像問(wèn)答者說(shuō)的那樣，在高鐵二等座的排序中只有A、B、C、D、F五個(gè)編號(hào)，唯獨(dú)沒(méi)有E 。可不知你們是否知道，在一等座上卻是A、C、D、F四個(gè)編號(hào)，不僅沒(méi)有E，還缺B 。并且一二等座中的位置都是A、F靠窗，C、D在走道的兩邊。說(shuō)到這里很多人肯定已經(jīng)明白了其中的端倪。對(duì)！就是你想得那樣，為了便于選擇位置才進(jìn)行這樣編排。當(dāng)乘客需要選擇靠窗就直接選A、F，如果要選擇靠近走道顯得寬敞一些，那就直接選C、D 。不管是一等座，還是二等座都是如此。而這個(gè)選擇方法是從什么時(shí)候開(kāi)始，又為什么要這樣排序呢？因?yàn)樵谠缧r(shí)候，飛機(jī)都是6人一排的，也就是A、B、C、D、E、F六個(gè)座位，其中，A、F靠機(jī)窗，C、D剛好靠走道，并形成了一種習(xí)慣。后來(lái)飛機(jī)的座位很多改為5座一排時(shí)，為了方便乘客的這種習(xí)慣，航空公司還是保留了A、F靠窗，C、Ｄ靠走道，這樣E就從座位序號(hào)中去掉了。雖然科技網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，火車選票也會(huì)像購(gòu)買網(wǎng)絡(luò)電影票一樣，有購(gòu)票者在虛擬的圖表中自行選擇，也就不存在找不到靠窗和靠走廊了。這樣就使這種序號(hào)便利變得沒(méi)有太多意義，但還是相信會(huì)保留這種排序習(xí)慣。主要是沿襲國(guó)際交通座位排列，最初是在航空上。用英文字母進(jìn)行排列。沒(méi)有E是因?yàn)榍蠹囊馑?。在英文中Empty意思空缺或無(wú)人，這是運(yùn)輸行業(yè)最不想看見(jiàn)的，就如同中國(guó)人對(duì)買樓時(shí)對(duì)4的感覺(jué)一樣。國(guó)際慣例，AF是靠窗的位置，CD是靠過(guò)道位置。在中國(guó)高鐵上，二等座是一排5座，采用3+2模式，從左到右ABCDF.是不是一眼就看明白了。B就是A和C中間那個(gè)位置。一等座座位較寬，一排只有4個(gè)座位，ACDF 。舍去了中間那個(gè)B座位。以后我們?cè)诰W(wǎng)上買票時(shí)選座的時(shí)候，大家就知道自己的位置在哪，我想大多數(shù)人都是選靠窗的位置AF，其次是靠過(guò)道位置CD 。我個(gè)人喜歡靠窗位置，而且還是F。舒服！如果要說(shuō)為什么不用數(shù)字做編號(hào)？朋友們想想，座位編排是不是用數(shù)字，比如說(shuō)你的位置是08排F座。如果用雙數(shù)字，不容易辨別，增加旅客負(fù)擔(dān) 。04排04座，你喜歡嗎？