比如 ， 中國長期的基建投資雖然達到了國際一流的基建水平 ， 但也促進了城鎮(zhèn)化的發(fā)展 ， 形成了房地產(chǎn)金融 。基建投資周期長 ， 投資效率低 ， 回收期長 ?，F(xiàn)在的農(nóng)民真的不太重視農(nóng)業(yè)基礎設施 。在這種情況下 ， 除了少量的經(jīng)濟作物和果蔬 ， 誰還關心農(nóng)業(yè)基礎設施？比如今年以來 ， 政府債務不斷增加 ， 基建投資成為刺激經(jīng)濟的主要手段 。原有的過剩產(chǎn)能也開始恢復 ， 過剩產(chǎn)能企業(yè)的利潤也有所恢復 ， 但基建投資拉動經(jīng)濟的能力越來越弱 。
曾經(jīng)擁有亞洲第一的基礎設施 ， 為什么印度未能崛起？
印度是一個充滿矛盾的國家 。一方面 ， 這個國家的精英階層及其影響力在全世界可謂名列前茅;但另一方面 ， 這個國家又充滿貧窮和落后 ， 因此 ， 當年印度的基礎設施亞洲第一 ， 但今天依然未能崛起 ， 其實是一件很容易理解的事情 ， 因為有著一些深層次的邏輯 。先說印度的精英階層 ， 以香港為例 ， 香港大學、天星碼頭、匯豐銀行等一些至今為人所稱道的機構 ， 幾乎當年都有印度精英創(chuàng)業(yè)的足跡 。
但與此同時 ， 印度的貧窮和落后程度有時也常人為人咋舌 ， 記得很多年前 ， 印度孟買曾經(jīng)爆發(fā)過一次恐怖襲擊 ， 當?shù)氐姆纯炙玖盥暑I部隊前去剿匪 。但沒想到的是 ， 反恐司令居然被恐怖分子打死 ， 成為當時世界的一大笑聞 ， 阻礙印度縮短貧富不均差距的因素 ， 甚至可以說阻礙印度從根本上崛起的因素 ， 是它的種姓制度 。試想一下 ， 當一個人根據(jù)其出身被分成369等 ， 而不是根據(jù)其能力和財富的時候 ， 那么這個民族所有人們的創(chuàng)造力和活力就都被嚴重制約了 ，
另外 ， 當然印度的國家內(nèi)部各地各階層之間的差別很大 ， 因此縱然有可稱世界一流的精英階層 ， 但是最終這些精英大多流向海外 。美國谷歌總部大量有著來自印度的高科技人才 ， 但非常遺憾的是這些高科技人才的貢獻大都流向了西方 ， 而沒有流向他們的祖國-印度 ， 再加上印度最近幾十年政局相當不穩(wěn) ， 印度的幾任總理都被暗殺在任上 。在這種情況下 ， 印度所有的經(jīng)濟成就都成了不可持續(xù)發(fā)展的曇花一現(xiàn) ，
美國的基礎設施這么落后 ， 為什么還這么吸引人？
這是資本主義兩黨爭斗的后果 ， 美國兩執(zhí)政黨都有不同利益乞求 ， 都代表不同利益群體 ， 遇到重大基礎設建設 ， 就有不同看法 ， 導致有些項目無法前行 ， 如美國建設高鐵 ， 如兩黨利益意和：見不同 ， 沒有達成共識 ， 到現(xiàn)在美國還沒有一公里的高鐵 。不過美國是高度發(fā)達的資本主義國家 ， 他也有優(yōu)勢和優(yōu)點的 ， 高薪吸引人才 ， 相對也比較自由 ， 由于重工業(yè)少 ， 空氣也清新 ， 人均生活水平比較高 ， 所以還是吸引全球很多優(yōu)秀人才的 ，
大規(guī)模擴張基礎設施建設會有什么弊端？
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