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中保研碰撞測(cè)試,你怎么看中保研碰撞測(cè)試

中國(guó)保險(xiǎn)研究院第二批碰撞測(cè)試的結(jié)果有一定的參考價(jià)值 , 但其出發(fā)點(diǎn)與C-NCAP的碰撞測(cè)試不同 。中國(guó)保險(xiǎn)研究院有些功利 。. 39-40.99萬(wàn)元寶馬3系在中保研究院碰撞測(cè)試中低速碰撞也拿到了P差 , 其他項(xiàng)目都是G優(yōu) 。. 98-15.98萬(wàn)元豐田卡羅拉在中保研碰撞測(cè)試中得了P-poor , 其余項(xiàng)目均為G-優(yōu)秀 。
你怎么看中保研碰撞測(cè)試?

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可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最靠譜的汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 。畢竟這個(gè)與五星批發(fā)部測(cè)試特供車不同的是使用的市場(chǎng)上售賣的量化車 , 評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也是國(guó)際上很權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn) , 而且這個(gè)機(jī)構(gòu)是由保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)起的 , 賣保險(xiǎn)的公司對(duì)于汽車車險(xiǎn)的定價(jià)會(huì)根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行一定程度的調(diào)整 , 說(shuō)得通俗點(diǎn) , 這個(gè)測(cè)試成績(jī)會(huì)直接影響到他們的實(shí)際效益 , 這樣你應(yīng)該就懂了一些了 。
如何看待中保研C-IASI第二批碰撞測(cè)試結(jié)果?
中保研碰撞測(cè)試,你怎么看中保研碰撞測(cè)試


中保研的第二批碰撞測(cè)試結(jié)果有一定參考價(jià)值 , 但其出發(fā)點(diǎn)與是C-NCAP的碰撞測(cè)試不同 , 中保研是有些功利性的 。所謂的中保研是模仿美國(guó)IIHS公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)成立的機(jī)構(gòu) , 由八家保險(xiǎn)公司共同出資成立其目的不會(huì)是為了高速消費(fèi)者哪個(gè)品牌的車更應(yīng)該選擇 , 唯一的正面作用是公布碰撞測(cè)試信息使廠家警醒 , 為不失去市場(chǎng)而加大安全結(jié)構(gòu)的投入 。
不過(guò)任何一個(gè)非官方的第三方結(jié)構(gòu)一旦成為權(quán)威 , 話語(yǔ)權(quán)則是牟利的最佳方式 , 所以個(gè)人并不認(rèn)為中保研的測(cè)試成績(jī)有說(shuō)服力 。第二批碰撞的車型大致如下 , 感興趣的話可以看一看有沒有自己的車在這些車?yán)锍煽?jī)最好的是一汽豐田奕澤 , 得到A-良好的評(píng)價(jià) , 這臺(tái)車在IIHS和ENACP的測(cè)試中也都有中等偏上的水平 , 所以這臺(tái)車沒有什么可以反駁的 。
柯迪亞克也是CNACP五星得主 , 同樣能夠說(shuō)明是測(cè)試結(jié)果有一定可信度 。不過(guò)國(guó)產(chǎn)汽車系數(shù)淪陷似乎是有些不妥 , 國(guó)產(chǎn)汽車在經(jīng)歷了快速成長(zhǎng)期后有部分確實(shí)出現(xiàn)了膨脹 , 有一定市場(chǎng)占有率后開始從動(dòng)力傳動(dòng)或者輔助配置上縮水但仍可以客觀一些的評(píng)價(jià) , 這些國(guó)產(chǎn)車絕大部分在主被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)和配置方面還是有足夠誠(chéng)意的 。挑出的這幾臺(tái)車在CNCAP的碰撞試驗(yàn)中成績(jī)?nèi)缦缕嫒鸢饾? 傳祺GS7沒有送測(cè)信息眾泰T600 瑞風(fēng)S3 宋max沒有送測(cè)信息這幾臺(tái)國(guó)產(chǎn)車在CNCAP的測(cè)試中都有不錯(cuò)的成績(jī) , 宋max雖然沒有送測(cè)但比亞迪有自建的碰撞測(cè)試場(chǎng) , 但不能否認(rèn)的是MPV的安全系數(shù)總要低于轎車和SUV , 碰撞潰縮區(qū)和車身加強(qiáng)位置受到限制 , 這也是GL8同樣只得到較差評(píng)價(jià)且在其本土停產(chǎn)的原因不同是車型不應(yīng)該一概而論 , 橫向評(píng)測(cè)應(yīng)該拿出同級(jí)車型的成績(jī)對(duì)比才好 。
如何看待中保研第二次碰撞測(cè)試所有車型幾乎全軍覆沒?
中保研碰撞測(cè)試,你怎么看中保研碰撞測(cè)試


不嚴(yán)不足以立威 。相比起C-NCAP的都挺好 , C-IASI第二批車型測(cè)試結(jié)果的殘酷 , 不由得讓各家廠商有點(diǎn)不寒而栗 。下面典典就來(lái)和大家聊聊這次測(cè)試的結(jié)果 。究竟有多慘烈?我們先回顧一下第二批的車型 , 第二批測(cè)試共11款車 , 分別是奇瑞艾瑞澤5北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)廣汽傳祺GS7東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克一汽豐田奕澤IZOA眾泰汽車T600江淮瑞風(fēng)S3上汽通用別克GL8比亞迪宋MAX東風(fēng)日產(chǎn)西瑪 。

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