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1，火車上賣東西那么貴屬于亂收費(fèi)嗎
2，高鐵上的飯為什么貴
3，高鐵上賣的東西為什么那么貴呢
4，高鐵火車上的東西是否貴為什么
5，火車上的食品真的很貴嗎
6，高鐵上東西為什么貴高價(jià)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)膯?/li>
7，高鐵上一瓶純凈水10元這不是搶劫嗎
8，火車上的物價(jià)為什么那么高啊高物價(jià)有法律依據(jù)嗎
9，高鐵票為什么賣那么貴

1，火車上賣東西那么貴屬于亂收費(fèi)嗎只要在合法范圍內(nèi)就不算,同樣是一碗面條,在街上也許只要幾元錢,但到了酒家就要幾十元錢,你說這屬于亂收費(fèi)嗎,火車上也一樣的,有很多成本的問題.如一碗面條賣到大幾十元上百元,那就屬于亂收費(fèi)了不屬于亂收費(fèi)，屬不當(dāng)?shù)美袨?，但一個(gè)愿賣一個(gè)愿買，也就沒有人計(jì)較了 ?；疖嚿箱N售物品是屬于鐵路局管，而利潤(rùn)也是由部門得的，列車員相當(dāng)于是幫忙打工，只是工資和利潤(rùn)掛點(diǎn)鉤。這不是違法的，都是這樣，也算不上潛規(guī)則。但是火車站附近的東西賣很貴屬于不當(dāng)?shù)美?，可以找工商?。110

2，高鐵上的飯為什么貴高鐵的飯菜就是簡(jiǎn)稱：高鐵盒飯，顧名思義，就是為乘坐高鐵的乘客提供的午餐。一般用簡(jiǎn)易的快餐盒盛裝。價(jià)格不等。2018年春運(yùn)開始“高鐵盒飯”新變化：6個(gè)價(jià)位、18種套餐，葷素搭配隨便選。至于為什么那么貴，主要是從下面的幾個(gè)方面考慮。首先，高鐵比一般的火車時(shí)速要快，而且票價(jià)貴，車內(nèi)環(huán)境要好，包括餐車的衛(wèi)生比火車也要好，人們從心理上就要比在火車上更能接受，而且在高鐵上是禁止吸煙的，不像火車上的空氣煙味、汗味、臭腳丫味，所以從環(huán)境衛(wèi)生上高鐵就要好很多，所以人們也就更愿意購買高鐵上的盒飯。其次就是高鐵的票價(jià)要比普通的火車的票價(jià)高出很多，能夠選擇高鐵出行的人一般經(jīng)濟(jì)能力不會(huì)太差，即使高鐵上的盒飯比外面貴上幾倍，也就是幾十塊錢，所以對(duì)于選擇做高鐵的人來說，這么貴的票都買了，吃一頓幾十塊錢的飯也不是問題，所以更多的乘客選擇在高鐵上吃飯也不奇怪了。最后一點(diǎn)就是現(xiàn)在的人們生活水平都高了，而且我國現(xiàn)在外賣業(yè)做的也很好，就是現(xiàn)在在家的人有時(shí)自己不做飯都會(huì)點(diǎn)外賣，人們的生活觀念也有所改變了，生活中的外賣質(zhì)量也都不錯(cuò)的，所以在高鐵上吃盒飯其實(shí)就跟點(diǎn)了一個(gè)外賣一樣，而且現(xiàn)在的高鐵盒飯也都不難吃，所以乘坐高鐵的人也不會(huì)大包小包得帶著泡面面包了，點(diǎn)盒飯吃更便捷省事 ?？偠灾?，還是現(xiàn)在的人們生活水平提高了，人們的消費(fèi)觀念也不像過去的老思想了，相對(duì)于金錢上的計(jì)較，人們更在乎在旅途中的便捷舒適度和心理享受吧！

3，高鐵上賣的東西為什么那么貴呢高鐵上賣的東西很多都是進(jìn)口產(chǎn)品，平常在超市里買也不便宜，所以就算貴也是在原價(jià)基礎(chǔ)上貴了一些。【高鐵上賣的東西為什么貴，火車上賣東西那么貴屬于亂收費(fèi)嗎】

4，高鐵火車上的東西是否貴為什么運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！都被內(nèi)部人員控制了運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！都被內(nèi)部人員控制了因?yàn)槟銢]得選！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！都被內(nèi)部人員控制了因?yàn)槟銢]得選！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！都被內(nèi)部人員控制了因?yàn)槟銢]得選！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]閱讀修身，多謝悟空小秘書的邀請(qǐng) 。高鐵物品的價(jià)格。以我真誠真心，竭盡全力為您解惑。其實(shí)我想試著用供需關(guān)系來解釋一下。對(duì)于一個(gè)大環(huán)境，供過于求，則會(huì)價(jià)格降低，而求過于供，則價(jià)格提升。對(duì)于特定的高鐵環(huán)境，你不能隨時(shí)隨地的下車去買東西。至少也要等到下一站才行。這就意味著列車上做的是壟斷生意，壟斷意味著暴利，故價(jià)格極高。咱們可以這樣舉例，高鐵票價(jià)作為一種選擇，能坐的大多數(shù)人都不會(huì)計(jì)較這個(gè)錢，而更在乎的是方便快捷。畢竟高鐵的目的就是為了讓自己更快的到達(dá)目的地，那么與此相配套的便捷高鐵盒飯也應(yīng)運(yùn)而生。除此之外，還有高鐵的環(huán)境，高鐵的運(yùn)營，高鐵的乘務(wù)人員，高鐵的鐵軌，高鐵的維修人員他們都是依靠這高鐵生活的，所以高鐵上的物品也會(huì)相對(duì)上揚(yáng) 。個(gè)人一些不成熟的意見，僅供參考。閱讀修身，再次多謝悟空小秘書的邀請(qǐng) 。以上為個(gè)人意見，僅供參考。希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。如果對(duì)你有幫助，不妨點(diǎn)個(gè)贊，關(guān)注一下閱讀修身。閱讀修身：一個(gè)關(guān)注教育，高考考研考博，社會(huì)，小說，熱愛閱讀的優(yōu)質(zhì)教育領(lǐng)域創(chuàng)作者。運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場(chǎng)流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場(chǎng)檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！都被內(nèi)部人員控制了因?yàn)槟銢]得選！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]閱讀修身，多謝悟空小秘書的邀請(qǐng) 。高鐵物品的價(jià)格。以我真誠真心，竭盡全力為您解惑。其實(shí)我想試著用供需關(guān)系來解釋一下。對(duì)于一個(gè)大環(huán)境，供過于求，則會(huì)價(jià)格降低，而求過于供，則價(jià)格提升。對(duì)于特定的高鐵環(huán)境，你不能隨時(shí)隨地的下車去買東西。至少也要等到下一站才行。這就意味著列車上做的是壟斷生意，壟斷意味著暴利，故價(jià)格極高。咱們可以這樣舉例，高鐵票價(jià)作為一種選擇，能坐的大多數(shù)人都不會(huì)計(jì)較這個(gè)錢，而更在乎的是方便快捷。畢竟高鐵的目的就是為了讓自己更快的到達(dá)目的地，那么與此相配套的便捷高鐵盒飯也應(yīng)運(yùn)而生。除此之外，還有高鐵的環(huán)境，高鐵的運(yùn)營，高鐵的乘務(wù)人員，高鐵的鐵軌，高鐵的維修人員他們都是依靠這高鐵生活的，所以高鐵上的物品也會(huì)相對(duì)上揚(yáng) 。個(gè)人一些不成熟的意見，僅供參考。閱讀修身，再次多謝悟空小秘書的邀請(qǐng) 。以上為個(gè)人意見，僅供參考。希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。如果對(duì)你有幫助，不妨點(diǎn)個(gè)贊，關(guān)注一下閱讀修身。閱讀修身：一個(gè)關(guān)注教育，高考考研考博，社會(huì)，小說，熱愛閱讀的優(yōu)質(zhì)教育領(lǐng)域創(chuàng)作者。肚子餓了，不吃怎么辦。5，火車上的食品真的很貴嗎沒必要一定要去餐車吃…硬坐的話會(huì)有車推過…經(jīng)過你旁邊…沒錯(cuò)…十塊的盒飯…不怕拉肚子就吃吧…你不如自帶零食…吃個(gè)泡面好了…有熱水的……祝你平安…三十多個(gè)小時(shí)夠你挨的…確實(shí)是這樣，一份菜十幾塊錢，且看上去不新鮮，味道不好吃。每到一站會(huì)停車，那站臺(tái)上的東西也不怎么樣，也比站外貴。動(dòng)車上賣的東西我敢吃，就是貴。盒飯也是，有五元、十元的，也有十五元的，都不咋地。乘務(wù)員會(huì)買的越來越便宜，一直跌，那都是在晚上，沒人買了，且都冷了，都會(huì)賣便宜些，總之一句話，火車上之前，先準(zhǔn)備好吃的。火車上的東西是很貴，因?yàn)闆]人和他競(jìng)爭(zhēng)，他想賣多少就賣多少6，高鐵上東西為什么貴高價(jià)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)膯岣哞F，近幾年發(fā)展起來的長(zhǎng)途跋涉的主要出行工具，由于他行駛的速度夠快，而且平穩(wěn)，價(jià)格低，受到廣大人民的青睞。幾乎成為人們出差，旅游，過年回家的首選出行工具。但是在高鐵行駛的途中我們經(jīng)常會(huì)遇到肚子餓的問題，這時(shí)候就希望能有一碗香噴噴的米飯來填報(bào)饑餓的肚子，但是一聽見價(jià)格，卻立馬讓人感到望而卻步。對(duì)于一些收入不高的上班族來說，在高鐵上想吃一頓飯，直接就會(huì)花掉自己半天的工資，因此舍不得花錢去吃，就會(huì)選擇餓著肚子等下車了去到其他店里面吃。但為什么高鐵上的飯菜價(jià)格這么貴呢！怎么不能賣的便宜一點(diǎn) 。今天我們就來了解一下吧！1：人多飯少供應(yīng)不足。俗話說物以稀為貴，一輛高鐵就那么大，大部分車廂都載著旅客，只有少部分車廂用來做食物，而且服務(wù)人員也少。這樣就跟旅客形成了鮮明的對(duì)比。如果他出售的價(jià)格過低的話，必然會(huì)遭到人們的哄搶，造成安全事故。對(duì)于一些沒有吃到飯的旅客，也會(huì)十分的不滿意，因此為了避免這種競(jìng)爭(zhēng)帶來的不好局面，只能通過提高價(jià)格來對(duì)外出售。2：食物保質(zhì)期短，在高鐵上的盒飯不能超過十二小時(shí) 。制作好的盒飯還要經(jīng)過儀器的檢測(cè)，打碼裝箱，要求可以說是十分的嚴(yán)格。期間的過程也十分復(fù)雜，包裝盒這些特定的，然后食材采購，再制作，再運(yùn)輸，再到分工，最后送到旅客的手里可以說也很不容易。是許多工作人員辛勤勞動(dòng)的成果。好了，以上兩點(diǎn)就是為什么高鐵食物貴的原因了，都了解到了嗎！如果有人知道的更多，歡迎在評(píng)論區(qū)留言交流喲。7，高鐵上一瓶純凈水10元這不是搶劫嗎2016年我在北京南下的車上買了瓶10元的愛夸水，10元，我問服務(wù)員，為啥這么貴??？她回答我，牌子，高鐵。其實(shí)我知道瓶裝礦泉水賣的比汽油貴得多，但沒想到他們這么明目張膽的哄抬物價(jià)，物價(jià)局尸位素餐。為什么國家就不管一下呢？這應(yīng)該只是普通民眾才消費(fèi)的，對(duì)于有權(quán)人應(yīng)該沒影響吧我今天渴死了，在高鐵上買的礦泉水15元一瓶，含淚喝下了。唉！無語=_= 。高鐵上的任何東西都定價(jià)得有些離譜，還是沒有考慮乘客消費(fèi)的實(shí)際情況。如果定價(jià)稍加合理的話，薄利多銷同樣可以盈利。你好！這就是產(chǎn)品的價(jià)格在不同場(chǎng)合不同，要是在沙漠可能要1000僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。8，火車上的物價(jià)為什么那么高啊高物價(jià)有法律依據(jù)嗎如果它的物價(jià)是物價(jià)部門審查通過了的話就是合法的，沒有通過可以去舉報(bào) 。提醒一下：在ktv里喝東西，消費(fèi)者不僅享受的是飲料本身，同時(shí)還享受ktv這個(gè)特殊環(huán)境，所以飲料比超市里面賣的貴是因?yàn)轱嬃系某杀局胁粌H包含了飲料本身，還有ktv的裝修、設(shè)施等的一部分成本，所以貴一點(diǎn)是合理的，但是太離譜了當(dāng)然不行。是否合理還是物價(jià)部門說了算。我是非常用心回答的，請(qǐng)加分az薛x『√cj熄ゅub三y≌fⅷw31740373272011-9-9 11:42:51火車站賣東西的都是乘務(wù)組內(nèi)部承包的，價(jià)格高也就不奇怪了。1、火車上售貨也應(yīng)受到物價(jià)部門的制約，你可以舉報(bào) 。2、火車上售貨是民事行為，不會(huì)強(qiáng)買強(qiáng)賣，一般可以自備一些食品。3、如果沒有自備食物，同時(shí)又有強(qiáng)烈的饑餓感的，請(qǐng)買高價(jià)食品。4、沒有辦法，這是壟斷。壟斷，而且還有商品的運(yùn)輸成本。你想啊，一個(gè)人坐火車都得那么多錢，人家那么多東西在火車上，你不得把這個(gè)運(yùn)輸成本加上啊。而且就像店面一樣，店面要租金，火車一樣要租金的啊，這也要加上啊。。。。沒轍啊，你不吃就餓肚子吧，所以坐長(zhǎng)途火車的話，還是自己帶吃的把。至于法律依據(jù)，沒有。9，高鐵票為什么賣那么貴我國的高鐵指的是新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)及以上動(dòng)車組，初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。目前我國是全世界高速鐵路里程最多的國家，里程達(dá)到了2.5萬公里，達(dá)到了全世界高速鐵路里程的三分之二。近年來由于高鐵在舒適度和速度等方面全面提升，因此越來越多的人短途出行首選高鐵，高鐵作為中國走向世界的一張名片，也是我國經(jīng)濟(jì)騰飛的標(biāo)志。不過有很多人說高鐵的確是很方便，但是不少民眾表示高鐵票的價(jià)格有一點(diǎn)點(diǎn)偏貴，下面我們就一起來看一下高鐵每小時(shí)的耗電量，我們討論價(jià)格的問題。大家都知道高鐵是利用電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能才得以運(yùn)行的，也就是說高鐵每行駛1公里就會(huì)消耗相應(yīng)的電能，我們就以高鐵最常見的型號(hào)來說一下耗電量吧。一般來說時(shí)速為250公里/小時(shí)的高鐵1小時(shí)會(huì)耗費(fèi)4800度電，時(shí)速為350公里/小時(shí)的高鐵1小時(shí)會(huì)消耗9600度電。換算為每公里耗電，250公里/小時(shí)行駛的高鐵每公里耗電量為19度電，350公里/小時(shí)高鐵每公里耗電為27度 ?？吹竭@個(gè)數(shù)據(jù)是不是很恐怖呢？對(duì)于我國目前的高鐵數(shù)量來說，每天在鐵路方面耗費(fèi)的電量非常的巨大的，這也是為什么很多國家在高鐵這方面追趕不上中國的原因。目前中國還在大力的建設(shè)高鐵，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了八橫八縱的格局，但是中國高鐵至今還處于虧損狀態(tài)，由于前期大量的基礎(chǔ)建設(shè)、各種人工費(fèi)用導(dǎo)致鐵路部門至今仍然是入不敷出，但是建設(shè)高鐵要從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，前期高鐵票的費(fèi)用的確會(huì)是偏高一點(diǎn)，但是等到高鐵格局完善之后，高鐵票降費(fèi)是遲早的事。相信在不久的將來，我國的高鐵會(huì)取得更大的成就，為我們的生活帶來更大的便捷。為此，你們?cè)趺纯茨?？歡迎交流討論~運(yùn)營成本貴，所以，高鐵票也貴。更舒適。更快，服務(wù)更好。運(yùn)營成本包括：新購全新高鐵專用列車，從發(fā)動(dòng)機(jī)，到座椅到廁所都不在是老式列車臟亂差擠的局面了。高鐵軌道的鋪架，專軌專列。服務(wù)配給都高于老式綠皮火車。一分價(jià)錢一分貨。好比是公交車和叫出租的區(qū)別吧？造成高鐵票價(jià)貴的原因主要有以下兩點(diǎn)：（1）提高成本回收速度從鐵道部運(yùn)營的角度來說，高鐵的高票價(jià)很大程度上是為了盡快實(shí)現(xiàn)成本回收，以應(yīng)付鐵道部高舉的債務(wù)問題。（2）高鐵的成本高運(yùn)行的軌道均為新修建的無砟軌道，時(shí)的技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn)更高，所配備的電力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)高于普通列車軌道。高鐵車廂成本高，線上投用的均為組列車，組列車是我國目前等級(jí)最高的車型，除了運(yùn)行速度快等特點(diǎn)，旅客們自己也可以感覺到車廂寬敞、舒適、整潔，運(yùn)行平穩(wěn) 。因?yàn)楦哞F的運(yùn)營成本很貴，一個(gè)線路的造價(jià)再一個(gè)是車輛的造價(jià)，都比普通的列車大出許多倍。