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1，動(dòng)車車廂內(nèi)是什么樣的比普快的列車要干凈些了，一等座比二等座要寬些，一等座是兩個(gè)座位一起的，二等座是三個(gè)座位并在一起的，一等座有個(gè)墊腳的墊子，一等座有時(shí)會(huì)有火車雜志什么的。其實(shí)區(qū)別不大，我一般都坐二等座的

2，高鐵車廂外殼頭上的一個(gè)架子挨著線是干什么的高鐵車頭都是電力機(jī)車，也就是靠電源帶動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使火車運(yùn)行。車頭支起部分就是連接架空線和機(jī)頭，傳輸電力裝置。起供電功能

3，動(dòng)車組是一個(gè)怎樣的裝備與普通的列車相比它的牽引力主要分布在哪動(dòng)車組是相對(duì)于普通列車而言的，普通列車一般編組情況是前面一節(jié)機(jī)車+后面的18節(jié)左右的客車或者若干輛的貨車，普通列車的機(jī)車和車輛是可以任意解編的，就是可以隨時(shí)分開運(yùn)用的。但是動(dòng)車組是一列組合在一起，只有在檢修的時(shí)候才能分離的固定編組列車。動(dòng)車組一般把動(dòng)力分散到若干個(gè)車廂底部去，這樣就能夠避免某一節(jié)車的重量過(guò)大，而且以這個(gè)分散動(dòng)力的形式容易使得列車具有很大的功率，進(jìn)而獲得極高的速度。簡(jiǎn)單的說(shuō)：動(dòng)車組是含車頭在內(nèi)的每節(jié)車廂都在使用動(dòng)力的，而普通火車是用火車頭的動(dòng)力拖動(dòng)的，車廂本身是不帶動(dòng)力的。另外，還有與普通列車相比，動(dòng)車組是用電力運(yùn)行的。不過(guò)現(xiàn)在其他電力機(jī)車也是電力運(yùn)行的，所以這也就不是主要原因。主要是上面的原因，導(dǎo)致列車速度的增加。動(dòng)車組指的是動(dòng)力分散式列車，但是也并不是說(shuō)每一節(jié)都有動(dòng)力比如8節(jié)的動(dòng)車組吧，有可能2節(jié)有動(dòng)力，也有可能4節(jié)有動(dòng)力，還有可能6節(jié)有動(dòng)力制動(dòng)效果，每節(jié)車廂是都有的，慢車也這樣【高鐵車廂裝載的是什么，動(dòng)車車廂內(nèi)是什么樣的】

4，高鐵二等座車廂行李箱放哪行李架，大件行李存放處物品擺放平穩(wěn)，牢固，整齊。大件行李放在大件行李存放處，不占用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器，易碎品，桿狀物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。每節(jié)車廂最后一排座椅背后都會(huì)有一塊空閑的位置，可以把箱子，背包放在這里。大件行李柜也是一個(gè)好地方，在兩節(jié)車廂的連接處（具體位置視車型而定）都有這樣一個(gè)大件行李擺放處，用于擺放行李箱等大件物品。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：高鐵動(dòng)車票實(shí)名制將在全國(guó)正式實(shí)施。今后持身份證購(gòu)票、乘坐動(dòng)車將成為人們新的生活習(xí)慣。實(shí)行實(shí)名制后，除免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票的兒童外，乘坐動(dòng)車的旅客須憑本人有效身份證件購(gòu)買車票、進(jìn)站乘車。根據(jù)需要提前預(yù)定合適的座位：有些線路的高鐵，訂票可以選擇座位，應(yīng)盡早預(yù)訂，有更多的選擇余地。一張有效身份證件同一乘車日期同一車次同一乘車站(含同城車站)只能購(gòu)買一張動(dòng)車實(shí)名制車票。參考資料來(lái)源：百度百科-二等座參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-乘坐廣深港高鐵攜帶行李有標(biāo)準(zhǔn)5，火車的車廂是由什么帶動(dòng)的傳統(tǒng)的列車是由于位于車頭的火車頭帶動(dòng)的，也就是所謂的機(jī)輛模式。位于列車最前方的一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)車（現(xiàn)在主要是電力機(jī)車，部分為內(nèi)燃機(jī)車，原來(lái)還有蒸汽機(jī)車），牽引后面的幾輛到二十輛不等的車廂前進(jìn) 。國(guó)內(nèi)的高鐵和動(dòng)車組都是采用的動(dòng)力分散式電動(dòng)車組。也就是沒(méi)有專門的火車頭來(lái)進(jìn)行牽引，而是在大部分的車廂下面自帶電機(jī)，共同推動(dòng)列車前進(jìn) 。1、老式火車的汽缸比較多，應(yīng)該是有16個(gè)吧，每一個(gè)都跟水筒那么大，一起運(yùn)動(dòng)的話就能產(chǎn)生大量的能量。所以能能帶動(dòng)那么多又長(zhǎng)有重的車廂。2、傳統(tǒng)的列車是由于位于車頭的火車頭帶動(dòng)的，也就是所謂的機(jī)輛模式。位于列車最前方的一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)車（現(xiàn)在主要是電力機(jī)車，部分為內(nèi)燃機(jī)車，原來(lái)還有蒸汽機(jī)車），牽引后面的幾輛到二十輛不等的車廂前進(jìn) 。3、目前，國(guó)內(nèi)的高鐵和動(dòng)車組都是采用的動(dòng)力分散式電動(dòng)車組。也就是沒(méi)有專門的火車頭來(lái)進(jìn)行牽引，而是在大部分的車廂下面自帶電機(jī)，共同推動(dòng)列車前進(jìn) 。所以速度越來(lái)越快，性能也越來(lái)越好。6，高鐵車廂是不是互通的提箱要放哪里10車11F號(hào)指的是什么怎么可高鐵的車廂分的，也不是全通，一般1~6通，7~12通，因?yàn)楦哞F車廂是兩個(gè)六結(jié)車廂連在一起的，你說(shuō)的10車11F的意思是，進(jìn)10號(hào)車廂，第11排的，F(xiàn)座，上面有標(biāo)志，行李放在行李架，在你座位上方，不用擔(dān)心高鐵車廂是互通的，提箱要放在以上火車的門口，在候車站你就站到10車的位置等著就行了，上了火車直接看墻上11F就行了1. 是互通的。2. 提箱放在該節(jié)車廂前后有專門的大件行李架。3. 指的是第10節(jié)車廂 11F座位號(hào) 車廂號(hào)可在每節(jié)車廂門口處找到，或者詢問(wèn)乘務(wù)員（每節(jié)車廂門口都站有乘務(wù)員）座位號(hào)進(jìn)車廂后抬頭看行李架上或者車窗旁有標(biāo)識(shí)具體座位號(hào) 。是互通的，放行李的地方在車廂進(jìn)門的地方有專門放行李的 ?？焖俨檎揖褪窍纫业?0車，然后再找11F，就是這么簡(jiǎn)單。謝謝1.高鐵的車廂是互通的。2.提箱稍小的話可放置在頭頂?shù)男新眉苌?，大的話乘?wù)人員會(huì)安排放置在車廂兩頭的空置的、不影響通行的位置上。3.高鐵的座位公布：全路所有的CRH1、2、3、5型動(dòng)車組的座席號(hào)，按CRH380型動(dòng)車組座席編制規(guī)則更改，"3+2"座位車廂，即采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號(hào)，其中數(shù)字表示排號(hào)，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共五個(gè)字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人中間座席。4.你說(shuō)的"10車12F"是指你的座（位）席在列車第10號(hào)車廂第12排靠窗口的座位。見(jiàn)照片：1. 是互通的。2. 提箱放在該節(jié)車廂前后有專門的大件行李架。3. 指的是第10節(jié)車廂 11f座位號(hào) 車廂號(hào)可在每節(jié)車廂門口處找到，或者詢問(wèn)乘務(wù)員（每節(jié)車廂門口都站有乘務(wù)員）座位號(hào)進(jìn)車廂后抬頭看行李架上或者車窗旁有標(biāo)識(shí)具體座位號(hào) 。