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1，十月一日黃島什么位置有到菏澤東明的汽車急急急
2，奧迪二手車4S店的車質(zhì)量怎么樣有售后保障嗎
3，奧迪二手車最便宜多少錢
4，奧迪A412年二手車多少錢
5，聊城到上海汽車多少錢
6，汽車內(nèi)飾加裝蒙皮的問題
7，菏澤比德文電動汽車哪里賣
8，菏澤比亞迪汽車哪里的最便宜
9，在河南鄭州買奧迪A4在山東菏澤能上牌么
10，請問07年上牌開了13萬公里 24升手自一體擋的奧迪A6L現(xiàn)在值多少

1，十月一日黃島什么位置有到菏澤東明的汽車急急急早晨的車，走的早，在保稅區(qū)等車就行

2，奧迪二手車4S店的車質(zhì)量怎么樣有售后保障嗎正好去年在奧迪二手車4S店買的Q3，說一下吧，先說質(zhì)量，質(zhì)量是絕對OK的，因為它的車都是車主買新車置換下來的，車子被回收后要進行110道奧迪的原廠質(zhì)量檢測，質(zhì)量有問題的報廢，沒問題的才會進一步進行再制造工藝翻新，達到了準新車的水平再進行銷售，再說售后保障，享受和新奧迪車一模一樣的服務(wù)，道路救援啊啥的，買車就延長一年質(zhì)保，相當?shù)挠斜Ｕ?，我開了一年了，一點毛病沒有。

3，奧迪二手車最便宜多少錢奧迪二手車的價格主要看需求，影響奧迪二手車的價格主要有兩方面。一方面是奧迪二手車是否有正規(guī)的手續(xù)也就是是否能正常過戶，有手續(xù)的價格自然要高些；另一方面就是奧迪二手車的車況及年限，車況好的價格自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求。【菏澤奧迪二手車，十月一日黃島什么位置有到菏澤東明的汽車急急急】

4，奧迪A412年二手車多少錢奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比。對于預(yù)算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現(xiàn)出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同。【全新奧迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設(shè)計和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比。對于預(yù)算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現(xiàn)出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設(shè)計和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要。總結(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養(yǎng)是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數(shù)人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節(jié)也好，還是怕二手車水深也好。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養(yǎng)方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養(yǎng)成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質(zhì)，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值。10萬的預(yù)算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質(zhì)生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比。對于預(yù)算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現(xiàn)出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設(shè)計和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養(yǎng)是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數(shù)人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節(jié)也好，還是怕二手車水深也好。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養(yǎng)方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養(yǎng)成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質(zhì)，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值。10萬的預(yù)算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質(zhì)生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪只是一個品牌，奧迪品牌有很多車系，比如奧迪A4L、A6L、Q5、TT等，每個車系的銷量和保值率都不盡相同。況且，這個二手車價格呀，很難說出一個具體的數(shù)值，給出的價格區(qū)間也是一個參考范圍。要知道，二手車的特征是一車一況一城一時一價。想要給二手車估價的話，首先得知道影響二手車價格的因素有哪些？比如品牌，不同品牌車型價格千差萬別，品牌對車價的影響最大，這是顯而易見的。然后是車輛配置，雖然是同一款車型，但是不同的配置對車價的影響也很大，舒適型、豪華型、旗艦型，一般新車差價都會有幾萬，越是豪華車，高低配差價越大。車況，二手車最難評估的部分就是車況，車況對價格的影響很大很大，當前車況如何，曾經(jīng)有沒有出過事故。首次上牌時間，二手車每年都在貶值，隨著時間的推移，車價會越來越低。所在地，不同地方對同一輛車的價格偏差也是很大的。另外，行駛里程、過戶次數(shù)、車輛顏色、車輛性質(zhì)（營運、非營運）等也是重要因素。最后，新車4S店優(yōu)惠價也是決定該車輛二手車價格的重要因素。一般來講，新車落地八折，如果車型還沒有發(fā)生大的改款，那么一般第一年的折舊率大約為15%；第二年到第五年的時候，每年減少5%-8% 。也可以參考“54321法”，一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養(yǎng)是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數(shù)人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節(jié)也好，還是怕二手車水深也好。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養(yǎng)方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養(yǎng)成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質(zhì)，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值。10萬的預(yù)算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質(zhì)生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養(yǎng)是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數(shù)人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節(jié)也好，還是怕二手車水深也好。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養(yǎng)方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養(yǎng)成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質(zhì)，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值。10萬的預(yù)算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質(zhì)生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪只是一個品牌，奧迪品牌有很多車系，比如奧迪A4L、A6L、Q5、TT等，每個車系的銷量和保值率都不盡相同。況且，這個二手車價格呀，很難說出一個具體的數(shù)值，給出的價格區(qū)間也是一個參考范圍。要知道，二手車的特征是一車一況一城一時一價。想要給二手車估價的話，首先得知道影響二手車價格的因素有哪些？比如品牌，不同品牌車型價格千差萬別，品牌對車價的影響最大，這是顯而易見的。然后是車輛配置，雖然是同一款車型，但是不同的配置對車價的影響也很大，舒適型、豪華型、旗艦型，一般新車差價都會有幾萬，越是豪華車，高低配差價越大。車況，二手車最難評估的部分就是車況，車況對價格的影響很大很大，當前車況如何，曾經(jīng)有沒有出過事故。首次上牌時間，二手車每年都在貶值，隨著時間的推移，車價會越來越低。所在地，不同地方對同一輛車的價格偏差也是很大的。另外，行駛里程、過戶次數(shù)、車輛顏色、車輛性質(zhì)（營運、非營運）等也是重要因素。最后，新車4S店優(yōu)惠價也是決定該車輛二手車價格的重要因素。一般來講，新車落地八折，如果車型還沒有發(fā)生大的改款，那么一般第一年的折舊率大約為15%；第二年到第五年的時候，每年減少5%-8% 。也可以參考“54321法”，一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養(yǎng)是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數(shù)人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節(jié)也好，還是怕二手車水深也好。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養(yǎng)方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養(yǎng)成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質(zhì)，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值。10萬的預(yù)算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質(zhì)生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪只是一個品牌，奧迪品牌有很多車系，比如奧迪A4L、A6L、Q5、TT等，每個車系的銷量和保值率都不盡相同。況且，這個二手車價格呀，很難說出一個具體的數(shù)值，給出的價格區(qū)間也是一個參考范圍。要知道，二手車的特征是一車一況一城一時一價。想要給二手車估價的話，首先得知道影響二手車價格的因素有哪些？比如品牌，不同品牌車型價格千差萬別，品牌對車價的影響最大，這是顯而易見的。然后是車輛配置，雖然是同一款車型，但是不同的配置對車價的影響也很大，舒適型、豪華型、旗艦型，一般新車差價都會有幾萬，越是豪華車，高低配差價越大。車況，二手車最難評估的部分就是車況，車況對價格的影響很大很大，當前車況如何，曾經(jīng)有沒有出過事故。首次上牌時間，二手車每年都在貶值，隨著時間的推移，車價會越來越低。所在地，不同地方對同一輛車的價格偏差也是很大的。另外，行駛里程、過戶次數(shù)、車輛顏色、車輛性質(zhì)（營運、非營運）等也是重要因素。最后，新車4S店優(yōu)惠價也是決定該車輛二手車價格的重要因素。一般來講，新車落地八折，如果車型還沒有發(fā)生大的改款，那么一般第一年的折舊率大約為15%；第二年到第五年的時候，每年減少5%-8% 。也可以參考“54321法”，一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。謝邀！究車聯(lián)盟前來報道！這里是一支研究二手車六年的專業(yè)團隊！12年的奧迪A4L根據(jù)不同的車輛配置、公里數(shù)、排量、車源地等原因，價格而區(qū)間會在10到12之間浮動。以下，我提供一些可參考的數(shù)據(jù)給你：2012 四驅(qū)豪華版 12w公里，11.5-12左右2012灰色標準型 13w公里，10.5-11左右2012舒適型帶座椅加熱 12w公里，10.8-11.3左右二手市場上各種車輛信息魚龍混雜，在購買的時候一定要擦亮眼睛，找一個靠譜的人幫自己仔細挑選驗車，才能買到合適的車輛。以上就是我的全部回答，希望對你有所幫助。歡迎關(guān)注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！5，聊城到上海汽車多少錢聊城到上海汽車大約150元菏澤都差不多6，汽車內(nèi)飾加裝蒙皮的問題如果直接粘上去你考慮過以后曬多了會有什么后果。。。建議不要換了換皮子如果材料不是非常好，脫落，變色，開裂很快就出來關(guān)鍵還是看改裝工藝了最好弄之前看看樣品效果7，菏澤比德文電動汽車哪里賣八一街與解放大街交叉口東北角。八一街中段你好！八一街與解放大街交叉口東北角僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。8，菏澤比亞迪汽車哪里的最便宜2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè)安全第一，省油第二。血比油貴有木有一個能陪你一起吃喝拉撒的人9，在河南鄭州買奧迪A4在山東菏澤能上牌么可以上牌，但是從鄭州開到菏澤去要有臨牌當然能每個車的政策不一樣辦個臨時牌照開回來就可以。再看看別人怎么說的。理論上可以呀，不過你可以打車管所電話問一下，鄭州便宜嗎，和濟南比10，請問07年上牌開了13萬公里 24升手自一體擋的奧迪A6L現(xiàn)在值多少您好！山東市場上2007年奧迪A6L05款 2.4技術(shù)型手自一體擋市場價格在34.00萬左右二手奧迪A6L相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinaodiA6L/您好！北京市場上2008年奧迪a6l08款 2.4 技術(shù)型手自一體擋市場價格在36.00萬左右二手奧迪a6l相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinaodia6l/