謝謝你的邀請 。我是科技數(shù)碼 。我準(zhǔn)備回答日本突然轉(zhuǎn)變立場，說華為5G不會被禁 。究竟為什么？滴滴打車在日本還是有的，只不過滴滴在日本不是私家車，而是和出租車合作 。日本政府嚴(yán)格禁止為私家車提供服務(wù)，所以即使是滴滴和優(yōu)步在日本也不能為所欲為，因為日本的法律是不能隨意踐踏的 。
日本突然轉(zhuǎn)變立場，表示不會禁止華為5G，究竟為什么？
感謝邀請，我是科技數(shù)碼隨時答日本突然轉(zhuǎn)變立場，表示不會禁止華為5G，究竟為什么？當(dāng)然我們首先根據(jù)日本通信社方面給出的評價：他是這樣說的，日本時事通信社評價稱，5G設(shè)備方面，華為不僅僅是價格具有優(yōu)勢，對比瑞典的通信巨頭愛立信公司和芬蘭的諾基亞公司，歐洲技術(shù)人員一致認(rèn)為，華為在性能上明顯比這兩家歐洲企業(yè)優(yōu)秀 。
【日本為什么禁止網(wǎng)約車,日本突然轉(zhuǎn)變立場】如果想早日建成并推廣5G應(yīng)用，華為的魅力無法視而不見，當(dāng)然我們都知道事情的起因經(jīng)過和結(jié)果，那就是去年7月份，美國商務(wù)部向日本提出要禁止使用華為5G，而日本作為美國的小跟班，當(dāng)然是不得不從啦！而且在12月份日本最大的移動通信公司軟銀禁止和華為合作，而且日本政府在當(dāng)時表示不會允許中國通信業(yè)務(wù)制造商進(jìn)入日本，也是同樣的安全問題 。
而問題的關(guān)鍵就在于此，那就是華為的安全的事情是否是子午須有呢！這個目前來說確實是假的，因為歐盟在26日對于通信設(shè)備安全的評估報告中，并沒有出現(xiàn)華為，而且誒之前英國也明確表示，華為的設(shè)備沒有明確的安全問題，禁止華為被逼無奈，再者就是美國之音的報道稱美國早在10年之前就有懷疑華為的設(shè)備安全問題，但是一直到在現(xiàn)在也沒有證據(jù)，
那么日本解禁華為也就很好理解了，第一個就是華為安全的問題得到了準(zhǔn)確的證實，所以之后各個國家都會和華為進(jìn)行合作，而之前華為的5G訂單也非常多了，而日本看到了和美國站在一邊的國家都開始使用華為的5G，所以對于美國的脅迫也要開始反抗了，而且從技術(shù)方面來講美國拒絕華為，也就意味著在5G方面的落后，而其他國家在這個是趕超美國，確實算得上是一個進(jìn)步，畢竟目前在5G飛速發(fā)展的今天那個國家都想更快的使用上5G 。
第二個原因就是華為和日本的貿(mào)易往來，華為去年從日本采購了約7000億日元（約420億元人民幣）的手機(jī)用零部件和其他產(chǎn)品，占到2018年中日貿(mào)易總額的5% 。所以華為如果真的拒絕了華為，那么為此要付出更大的代價，而這個絕對不是一個小數(shù)目，日本作為美國的小跟班，讓他單獨去拒絕美國的要求顯然是不可能的，但是現(xiàn)在看到了很多盟友，開始反抗美國的壓迫使用華為5G，所以日本才敢改變了自己的想法，而另外一個方面來講華為在5G技術(shù)方面的建設(shè)速度和技術(shù)確實領(lǐng)先，而且的這樣一來對于中日的貿(mào)易往來也不會有太大的影響，所以這就是日本突然轉(zhuǎn)敗立場的原因啦！說白了就是膽小怕事，看到別人反抗美國，自己才敢這么做 。
日本為何禁止“滴滴打車”？
滴滴打車日本還是有的，只是滴滴在日本不是私家車，而是和出租車合作，日本政府對私家車提供服務(wù)是嚴(yán)格禁止的，所以就算是滴滴和優(yōu)步在日本也不能任意妄為，因為日本的法律不是隨意就可以踐踏的，在世界上很多國家對沒有營運資質(zhì)的網(wǎng)約車都是禁止的，中國是唯一一個承認(rèn)網(wǎng)約車合法的國家，并制定了網(wǎng)約車的管理辦法，可以說政府對網(wǎng)約車的態(tài)度是相當(dāng)寬松了，讓他們野蠻發(fā)展了這么多年，還給了合法的身份，但是到現(xiàn)在還有大量不合規(guī)的車輛在從事營運活動，到底因為什么我就不說了，大家都懂的 。
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