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1，請問亞聯(lián)公務(wù)機(jī)公司有多少架公務(wù)機(jī)知道者請回答多謝截止到2010年應(yīng)該是3架。今年說要新引進(jìn)7架你好！聽說，好像現(xiàn)在三十多架了吧。。。如果對你有幫助，望采納。【亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，請問亞聯(lián)公務(wù)機(jī)公司有多少架公務(wù)機(jī)知道者請回答多謝】

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2，我想打聽一下亞聯(lián)公務(wù)機(jī)當(dāng)機(jī)務(wù)的情況以及在那上班的待遇和以后的西飛國際好，上市股份公司。不過機(jī)務(wù)要看地面還是機(jī)塔工作，機(jī)塔光獎金每個月就有好幾千還有一年一次長假你好！`我的回答你還滿意嗎~~

3，想了解下國內(nèi)有哪些公司負(fù)責(zé)托管代理公務(wù)機(jī)私人很多啊，金鹿公務(wù)機(jī)，亞聯(lián)公務(wù)機(jī)等等就是比如某個公司為了出行方便自己買了個公務(wù)機(jī)，但是平常不用的時候公司也沒地方放啊，然后就放到通航機(jī)場啊，fbo 啊之類的，讓他們代為托管，負(fù)責(zé)飛機(jī)的保養(yǎng)啊檢查啊之類的

4，直升機(jī)托管業(yè)務(wù) 有誰知道現(xiàn)在國內(nèi)負(fù)責(zé)直升機(jī)托管業(yè)務(wù)的都有哪些公南航旗下的珠海直升機(jī)公司公務(wù)機(jī)項目部安徽鼎宏通用航空有限公司橫店通用機(jī)場成立的東華通用航空有限公司四川華西、三星兩家通用航空公司中國民航飛行學(xué)院旗下的三星通用航空公司亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司珠海西銳私人飛機(jī)運營服務(wù)中心陜西通航投資發(fā)展有限責(zé)任公司中歐國際集團(tuán)等等都有直升機(jī)托管業(yè)務(wù)我。。知。。道加。。我。。私。。聊5，深航原來屬于哪個航空公司深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù) 。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設(shè)立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學(xué)校一所，控股常州機(jī)場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務(wù)機(jī)管理公司。2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。綜上所述，深航一直都是一個獨立的航空公司，只是股東結(jié)構(gòu)有變化。深圳航空zh9167航班與昆明航空ky9167為共享航班號，由重慶江北國際機(jī)場飛往南京祿口國際機(jī)場，實際由深圳航空執(zhí)飛，故zh9167航班屬于深圳航空有限責(zé)任公司。6，請問公務(wù)機(jī)是什么公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī) 。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4—10人；但有的地方把總統(tǒng)，國王，皇室成員專用的要人專機(jī)也列入通用航空范圍，這時波音747這樣的大型飛機(jī)也可以列入公務(wù)機(jī)行列了。在一般人的概念中，公務(wù)機(jī)就是私人小飛機(jī) 。但這樣理解并不全面，在國外的確有許多私人擁有公務(wù)機(jī)，然而國內(nèi)相當(dāng)多的公務(wù)機(jī)都屬于公務(wù)機(jī)租賃公司，當(dāng)用戶需要的時候可以向租賃公司租用，許多即將飛到上海來的公務(wù)機(jī)就是臨時被一些公司老板租用的。當(dāng)然，世界大跨國集團(tuán)一般會擁有由數(shù)架公務(wù)機(jī)組成的機(jī)隊，并配備飛行和地勤人員。公務(wù)機(jī)中也有許多如“灣流”、“獎狀”、“挑戰(zhàn)者”等機(jī)型的噴氣式飛機(jī) 。這些飛機(jī)的飛行速度與大型機(jī)相比毫不遜色，巡航高度 12000米沒問題，最大航程有的可達(dá)到12000公里。大多數(shù)國外公司都使用現(xiàn)代的、多臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)或渦輪螺槳發(fā)動機(jī)的公務(wù)機(jī)，或者安全性能高的直升機(jī) 。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~轉(zhuǎn)載自百度百科~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~還有亞聯(lián)公務(wù)機(jī)知道為啥不社招嘛？因為都是從在職空乘里抽調(diào)乘務(wù)長級別的去當(dāng)班恩謝謝那這種公司正規(guī)嗎？這公司的待遇怎樣呢？不是金鹿，好象是深航合作的亞聯(lián)~LSD，這些離我太遠(yuǎn)了，有沒有人知道值機(jī)的工資呢？我很想知道金鹿公務(wù)機(jī)的待遇問題,每個月飛多少小時,月薪差不多多少7，深圳航空是民企還是國企國企。簡介：深圳航空有限責(zé)任公司，1989年10月11日成立，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)定期、不定期航空客、貨、郵、行李運輸?shù)?。企業(yè)文化：深圳航空奉行“安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高效益”的經(jīng)營理念。深圳航空以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，提出“深情無限，航程萬里”的口號，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì) 。深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù) 。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設(shè)立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學(xué)校一所，控股常州機(jī)場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務(wù)機(jī)管理公司。2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進(jìn)入了新的發(fā)展時期。我國的三大國有航空公司是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空集團(tuán)公司。海南航空是國內(nèi)第一家中外合資航空公司，屬于民營，大新華航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成為其控股股東。這是之前的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在占多少沒查。8，亞急性聯(lián)合變性是怎么引起的 (一)發(fā)病原因近年研究提示脊髓亞急性聯(lián)合變性有自身的免疫學(xué)發(fā)病基礎(chǔ) 。自身遺傳素質(zhì)可能起重要的作用。自身免疫功能紊亂，可產(chǎn)生胃壁細(xì)胞抗體或內(nèi)因子抗體，胃黏膜淋巴細(xì)胞浸潤，影響胃的泌酸功能和內(nèi)因子的分泌。在自身免疫萎縮性胃炎患者中，抗IF免疫球蛋白可能與維生素B12的選擇性吸收障礙關(guān)系密切。消化道疾病、胃腸道切除術(shù)后均可直接影響維生素B12的吸收而導(dǎo)致維生素B12缺乏。有資料表明部分胃切除患者15%有顯著的血清維生素B12含量下降。先天性內(nèi)因子缺乏或轉(zhuǎn)運鈷胺素代謝紊亂，均可影響維生素B12的代謝過程。亦有報道母乳喂養(yǎng)的嬰兒，由于母親攝入維生素B12過少而致嬰兒發(fā)病。(二)發(fā)病機(jī)制維生素B12因分子中含鈷，因而又稱鈷胺素。食物中的B12需結(jié)合在蛋白質(zhì)上，在胃中經(jīng)酸水解或在腸內(nèi)經(jīng)胰蛋白酶，使其與蛋白質(zhì)分開，然后和胃黏膜細(xì)胞分泌的一種特異糖蛋白所謂“內(nèi)因子”(intrinsicfactor，IF)結(jié)合，在回腸遠(yuǎn)端吸收，通過回腸黏膜時，維生素B12與IF解離，同血漿中的轉(zhuǎn)鈷胺素Ⅱ結(jié)合，形成B12-T(Ⅱ)復(fù)合物。該復(fù)合物經(jīng)血液運輸，可與細(xì)胞表面受體結(jié)合進(jìn)入細(xì)胞轉(zhuǎn)化變?yōu)榱u鈷胺素、甲基鈷胺素或5’-脫氧腺苷鈷胺素，前者可以轉(zhuǎn)化為后二者，多儲存在肝中。甲基鈷胺素參與同型半胱氨酸的甲基化反應(yīng)，生成蛋氨酸和四氫葉酸。5’-脫氧腺苷鈷胺素催化甲基丙二酰CoA轉(zhuǎn)變?yōu)殓牾oA 。維生素B12缺乏可導(dǎo)致甲基四氫葉酸、半胱氨酸和甲基丙二酸尿癥。脂肪酸的合成也受影響，支鏈脂肪酸合成增加，神經(jīng)髓鞘的正常合成轉(zhuǎn)化受到干擾，正常細(xì)胞膜的結(jié)構(gòu)可能被破壞，神經(jīng)髓鞘出現(xiàn)變性退化，此為神經(jīng)系統(tǒng)損傷的主要機(jī)制。也有學(xué)者認(rèn)為神經(jīng)系統(tǒng)損傷主要是由于維生素B12的依賴酶(蛋氨酸合成酶，methioninesynthetase)失活，使蛋氨酸生物合成減少所致。病變主要在脊髓后索及側(cè)索中的錐體束。以中胸段脊髓受損最早也最嚴(yán)重，越向頸段病損越輕，上頸段脊髓只有后索受到損害，特別是在薄束。下腰段脊髓只累及錐體束。多先在后索的中心白質(zhì)中有一卵圓形蒼白區(qū)，并向周圍擴(kuò)展，以后累及側(cè)索，嚴(yán)重者除皮質(zhì)不受損外，白質(zhì)包括后索、錐體束及脊髓小腦束等均被累及。損害區(qū)域髓鞘腫脹，斷裂而脫失，然后軸突隨之變性。以往曾認(rèn)為B12缺乏只引起脫髓鞘，并且動物實驗也有同樣的發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)已證明B12缺乏可造成軸突變性。早期治療可獲得完全恢復(fù)者，說明病變可停止在一定階段，此時軸突可能僅小部分受損，至于髓鞘已經(jīng)脫失是否又能再生，尚無定論。在病變過程中，可有星形膠質(zhì)細(xì)胞反應(yīng) 。急性期星形細(xì)胞體輕度腫脹，突起變厚，數(shù)目增多;慢性發(fā)展者，先在受損早的區(qū)域膠質(zhì)纖維增生，而近期病變區(qū)域膠質(zhì)增生則不明顯。少數(shù)患者腦部白質(zhì)中血管周圍有小的界限不清晰的脫髓鞘灶，可見于冠狀放射，但不損害內(nèi)囊、大腦腳及腦橋上下行走的傳導(dǎo)束。病變特點和脊髓所見相似。此外可見毛細(xì)血管及小動脈出血及纖維化。維生素B12缺乏是否引起周圍神經(jīng)變性有過爭論。早期的研究提示有節(jié)段性脫髓鞘，較近期的報道則認(rèn)為主要是軸突變性。肌肉活檢可發(fā)現(xiàn)軸突終末前部及終板有異常。有惡性貧血時，骨髓中巨幼紅細(xì)胞增生占優(yōu)勢。周圍血中呈高色素巨紅細(xì)胞貧血，出現(xiàn)帶核紅細(xì)胞。9，深圳航空如何網(wǎng)上退票深圳航空客服專線【400-8866370】機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票改簽，機(jī)票退票，我們將攜程24小時服務(wù)【400-8866370】，為了服務(wù)質(zhì)量，您與我們的通話將會被全程錄音，敬請諒解，祝您旅途愉快公司簡介深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù) 。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設(shè)立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學(xué)校一所，控股常州機(jī)場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務(wù)機(jī)管理公司。2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進(jìn)入了新的發(fā)展時期。2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務(wù)、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進(jìn)行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，實施了人才引進(jìn)培訓(xùn)計劃，建成模擬機(jī)培訓(xùn)基地一個、員工培訓(xùn)中心三個、與院校合作設(shè)立研究基地三個。進(jìn)軍東北、落子中原，推進(jìn)了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、?！敖鹑恰睉?zhàn)略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期戰(zhàn)略發(fā)展布局，企業(yè)的內(nèi)在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進(jìn)波音747、737和空客319、320飛機(jī)12架，建成生產(chǎn)基地3個，是深航歷史上引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量最多的一年，也是基地建設(shè)最快的一年。2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸深圳航空深圳航空企業(yè)，做特色航空的領(lǐng)跑者”的集團(tuán)目標(biāo)的指引下，以創(chuàng)新和進(jìn)取為動力，進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，按照“一個主體、兩個支撐、三大業(yè)務(wù)、四個板塊”的集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價值鏈、服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以客運為主體、客貨并舉，實施深航“369”規(guī)劃，著力推進(jìn)信息化、資產(chǎn)運營平臺建設(shè)，實現(xiàn)貨運、支線、公務(wù)機(jī)航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機(jī)場、酒店旅游、房地產(chǎn)、飛機(jī)租賃等與主業(yè)相關(guān)度較大的產(chǎn)業(yè)板塊，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，構(gòu)建蛛網(wǎng)型航線網(wǎng)絡(luò)，形成了以企業(yè)文化為旗幟，以羅盤管理為支撐，“三高一低”的核心競爭力，提前一年實現(xiàn)“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步目標(biāo)，成為中國第五大航空集團(tuán) 。2005至2007年，深航主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)以年均40%以上的速度遞增，近兩年的發(fā)展超過了前面13年的總和，2007年實現(xiàn)利潤6.4億元，比上年增長76.8% 。深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責(zé)任，在中國民航由民航大國向民航強(qiáng)國的發(fā)展過程中貢獻(xiàn)自己的力量。2企業(yè)文化編輯文化圖騰：民族之鵬大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里核心理念 1、使命我們立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選。我們有責(zé)任通過全面創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司之一；作為中國民航業(yè)的一員，我們更有責(zé)任以自己的努力推動整個民族航空的發(fā)展，使中國航空領(lǐng)先世界。2、愿景特色航空的領(lǐng)跑者。我們將以特色彰顯個性，并以成為全球特色航空公司的倡導(dǎo)者與領(lǐng)先者為理想。3、精神（十個字）拼搏：市場競爭需要拼搏；熱情：永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)需要熱情；進(jìn)?。撼掷m(xù)發(fā)展需要進(jìn)取；創(chuàng)新：追求特色需要創(chuàng)新；責(zé)任：企業(yè)經(jīng)營需要責(zé)任。4、價值觀我們主張以持續(xù)改進(jìn)來推動深航的不斷進(jìn)步。因為我們深信：沒有最好，只有更好；團(tuán)隊是我們持續(xù)改進(jìn)的保證，團(tuán)隊是深航的基本構(gòu)成元素，是凝聚員工和推動深航不斷發(fā)展的基石。尊重員工，尊重顧客，尊重社會公眾是深航持續(xù)改進(jìn)的動力源泉，深航的和諧發(fā)展需要各個方面的認(rèn)可、信任和支持。經(jīng)營準(zhǔn)則 1、市場準(zhǔn)則：今天的質(zhì)量就是明天的市場； 2、戰(zhàn)略準(zhǔn)則：不爭第一，只創(chuàng)特色； 3、服務(wù)準(zhǔn)則：任何時候，自然體貼，深圳航空； 4、安全準(zhǔn)則：永恒安全，從零開始。管理法則 1、流程法則：精簡、精進(jìn)、精準(zhǔn)； 2、組織法則：誠信協(xié)作、務(wù)實高效； 3、團(tuán)隊法則：協(xié)作共享、包容個性； 4、溝通法則：三無溝通； 5、人才法則：人才四德：智信仁勇；智：高瞻遠(yuǎn)矚，持續(xù)創(chuàng)新；信：恪守承諾，擔(dān)負(fù)責(zé)任；仁：嚴(yán)于律己，寬以待人；勇：勇者無畏，永不言敗； 6、績效法則：崇尚業(yè)績注重能力；用業(yè)績說話，讓有業(yè)績的深航人成為驕傲；用能力證明，讓有能力的深航人得到展示； 7、學(xué)習(xí)法則：創(chuàng)新源自學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的源泉，我們主張全方位的不斷學(xué)習(xí) 。向顧客學(xué)，向同行學(xué)，向同事學(xué)…… 形象 1、企業(yè)形象：與員工共同分享一個員工熱愛的公司；與顧客共同體驗一個顧客贊譽(yù)的公司；與社會共同進(jìn)步一個社會信賴的公司。2、員工形象：有責(zé)任有激情有能力有品格。責(zé)任：行達(dá)致承諾；激情：行源自內(nèi)心；能力：行醫(yī)來專業(yè)；品格：行止于至善。3、我們的作風(fēng): 以身作則、雷厲風(fēng)行 4、標(biāo)語：任何時候、自然體貼、深圳航空 3航徽釋義編輯標(biāo)志是企業(yè)的形象和文化，體現(xiàn)企業(yè)的精神和凝聚力，是企業(yè)的守護(hù)神 ?！懊褡逯i”是深圳航空的新標(biāo)志。鵬，神鳥也，其翼若垂天之云。形神俱絕的象形文字 ?！懊褡逯i” 是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰；圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓；深圳航空大鵬LOGO 深圳航空大鵬LOGO 挺拔傲立，充滿生機(jī)，體現(xiàn)果斷進(jìn)取的精神；標(biāo)志造型氣勢磅礴，沉著矯健；呈高瞻遠(yuǎn)矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)；一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里；代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進(jìn)取”的理念；實現(xiàn)國內(nèi)和國際發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)；新的起點，新的騰飛！ ? ? 深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù) 。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設(shè)立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學(xué)校一所，控股常州機(jī)場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務(wù)機(jī)管理公司。2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進(jìn)入了新的發(fā)展時期。2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務(wù)、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進(jìn)行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，實施了人才引進(jìn)培訓(xùn)計劃，建成模擬機(jī)培訓(xùn)基地一個、員工培訓(xùn)中心三個、與院校合作設(shè)立研究基地三個。進(jìn)軍東北、落子中原，推進(jìn)了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、?！敖鹑恰睉?zhàn)略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期戰(zhàn)略發(fā)展布局，企業(yè)的內(nèi)在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進(jìn)波音747、737和空客319、320飛機(jī)12架，建成生產(chǎn)基地3個，是深航歷史上引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量最多的一年，也是基地建設(shè)最快的一年。2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸深圳航空深圳航空企業(yè)，做特色航空的領(lǐng)跑者”的集團(tuán)目標(biāo)的指引下，以創(chuàng)新和進(jìn)取為動力，進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，按照“一個主體、兩個支撐、三大業(yè)務(wù)、四個板塊”的集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價值鏈、服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以客運為主體、客貨并舉，實施深航“369”規(guī)劃，著力推進(jìn)信息化、資產(chǎn)運營平臺建設(shè)，實現(xiàn)貨運、支線、公務(wù)機(jī)航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機(jī)場、酒店旅游、房地產(chǎn)、飛機(jī)租賃等與主業(yè)相關(guān)度較大的產(chǎn)業(yè)板塊，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，構(gòu)建蛛網(wǎng)型航線網(wǎng)絡(luò)，形成了以企業(yè)文化為旗幟，以羅盤管理為支撐，“三高一低”的核心競爭力，提前一年實現(xiàn)“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步目標(biāo)，成為中國第五大航空集團(tuán) 。2005至2007年，深航主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)以年均40%以上的速度遞增，近兩年的發(fā)展超過了前面13年的總和，2007年實現(xiàn)利潤6.4億元，比上年增長76.8% 。深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責(zé)任，在中國民航由民航大國向民航強(qiáng)國的發(fā)展過程中貢獻(xiàn)自己的力量。2企業(yè)文化編輯文化圖騰：民族之鵬大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里核心理念 1、使命我們立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選。我們有責(zé)任通過全面創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司之一；作為中國民航業(yè)的一員，我們更有責(zé)任以自己的努力推動整個民族航空的發(fā)展，使中國航空領(lǐng)先世界。2、愿景特色航空的領(lǐng)跑者。我們將以特色彰顯個性，并以成為全球特色航空公司的倡導(dǎo)者與領(lǐng)先者為理想。3、精神（十個字）拼搏：市場競爭需要拼搏；熱情：永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)需要熱情；進(jìn)?。撼掷m(xù)發(fā)展需要進(jìn)??；創(chuàng)新：追求特色需要創(chuàng)新；責(zé)任：企業(yè)經(jīng)營需要責(zé)任。4、價值觀我們主張以持續(xù)改進(jìn)來推動深航的不斷進(jìn)步。因為我們深信：沒有最好，只有更好；團(tuán)隊是我們持續(xù)改進(jìn)的保證，團(tuán)隊是深航的基本構(gòu)成元素，是凝聚員工和推動深航不斷發(fā)展的基石。尊重員工，尊重顧客，尊重社會公眾是深航持續(xù)改進(jìn)的動力源泉，深航的和諧發(fā)展需要各個方面的認(rèn)可、信任和支持。經(jīng)營準(zhǔn)則 1、市場準(zhǔn)則：今天的質(zhì)量就是明天的市場； 2、戰(zhàn)略準(zhǔn)則：不爭第一，只創(chuàng)特色； 3、服務(wù)準(zhǔn)則：任何時候，自然體貼，深圳航空； 4、安全準(zhǔn)則：永恒安全，從零開始。管理法則 1、流程法則：精簡、精進(jìn)、精準(zhǔn)； 2、組織法則：誠信協(xié)作、務(wù)實高效； 3、團(tuán)隊法則：協(xié)作共享、包容個性； 4、溝通法則：三無溝通； 5、人才法則：人才四德：智信仁勇；智：高瞻遠(yuǎn)矚，持續(xù)創(chuàng)新；信：恪守承諾，擔(dān)負(fù)責(zé)任；仁：嚴(yán)于律己，寬以待人；勇：勇者無畏，永不言??； 6、績效法則：崇尚業(yè)績注重能力；用業(yè)績說話，讓有業(yè)績的深航人成為驕傲；用能力證明，讓有能力的深航人得到展示； 7、學(xué)習(xí)法則：創(chuàng)新源自學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的源泉，我們主張全方位的不斷學(xué)習(xí) 。向顧客學(xué)，向同行學(xué)，向同事學(xué)…… 形象 1、企業(yè)形象：與員工共同分享一個員工熱愛的公司；與顧客共同體驗一個顧客贊譽(yù)的公司；與社會共同進(jìn)步一個社會信賴的公司。2、員工形象：有責(zé)任有激情有能力有品格。責(zé)任：行達(dá)致承諾；激情：行源自內(nèi)心；能力：行醫(yī)來專業(yè)；品格：行止于至善。3、我們的作風(fēng): 以身作則、雷厲風(fēng)行 4、標(biāo)語：任何時候、自然體貼、深圳航空 3航徽釋義編輯標(biāo)志是企業(yè)的形象和文化，體現(xiàn)企業(yè)的精神和凝聚力，是企業(yè)的守護(hù)神 ?！懊褡逯i”是深圳航空的新標(biāo)志。鵬，神鳥也，其翼若垂天之云。形神俱絕的象形文字 ?！懊褡逯i” 是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰； XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓；深圳航空大鵬LOGO 深圳航空大鵬LOGO 挺拔傲立，充滿生機(jī)，體現(xiàn)果斷進(jìn)取的精神；標(biāo)志造型氣勢磅礴，沉著矯健；呈高瞻遠(yuǎn)矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)；一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里；代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進(jìn)取”的理念；實現(xiàn)國內(nèi)和國際發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)；新的起點，新的騰飛！ ?