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普及這個概念是跟咸寧建設(shè)飛機場有關(guān) 。至于選址趙家圈有什么不利影響沒發(fā)現(xiàn) 。濮陽建大型民用機場，現(xiàn)在不會，以后也不會。第四國家劃分的經(jīng)濟特區(qū) ，雄安新區(qū)已經(jīng)開始建機場了，但濮陽也不是。
莆田機場什么時候建好？

大多數(shù)坐過飛機的莆田人都有這樣的體驗：早晨很早起來，匆匆忙忙為了趕上福州長樂機場或者泉州晉江機場，只怕誤了飛機的航班，從莆田到這些機場，走高速最快也要1個多小時。因此關(guān)于莆田機場一直是廣大市民關(guān)注的事情，在家門口坐上飛機是一件方便又開心的事情，那么我們就一起來看看到底莆田機場有沒有最新進展。莆田機場地址：福建莆田北高鎮(zhèn)汀江項目總投資：8.5億元建設(shè)時間：暫未公布建成時間：暫未知道2016年11月，莆田市城鄉(xiāng)規(guī)劃局曾回復(fù)過關(guān)于北高機場的問題，回答了網(wǎng)友進展，莆田北高鎮(zhèn)北部201省道外側(cè)應(yīng)預(yù)留莆田機場儲備用地，莆田北高機場建設(shè)籌備組當(dāng)時稱在討論建設(shè)時間。
2017年5月26日，福建省《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》發(fā)布， “十三五”期間（2016--2020年），將對莆田北高機場項目前期工作加快實施。除了莆田北高機場，還將在湄洲島再建一個通用機場，同時在涵江同步開發(fā)建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)園。2018年7月8日，據(jù)莆田廣播電視臺報道，莆田市人民政府網(wǎng)公示2條新建高速公路，建成后將連通福州的長樂機場、莆田北高機場（規(guī)劃）和泉州大港灣機場（規(guī)劃）的三大機場，由此可見目前，莆田北高機場仍然在規(guī)劃中，建設(shè)和建成時間仍然沒有公布。
咸寧什么時候建飛機場？

先明確幾個概念，客運機場、通用機場。客運機場很好理解了，就是航空客運 ?，F(xiàn)在來解釋一下通用機場。通用機場是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。普及這個概念是跟咸寧建設(shè)飛機場有關(guān) 。根據(jù)湖北2020年政府工作報告，到2022年，湖北的一、二類通用機場要達(dá)到15個。
據(jù)2018年公布的方案， 2020年，湖北要建成石首等6個通用機場，新開工黃石等8個通用機場。同時， 2017年，湖北曾發(fā)布了《湖北省通用航空中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出規(guī)劃布局武漢漢南等46個 A1 級通用機場，時間從2015年到2030年。這里就包括咸寧區(qū)縣兩個通用機場：嘉魚和赤壁。另外湖北有意建設(shè)支線運輸機場。
按《民用航空支線機場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，年旅客吞吐量少于50萬人次，主要起降短程飛機，直達(dá)航程一般在800至1500公里范圍內(nèi) 。支線機場為干線機場提供更多的客源，是支撐國家航空運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。根據(jù)2017年發(fā)布的湖北民用航空發(fā)展規(guī)劃，到2030年，我省運輸機場爭取達(dá)到12個，基本實現(xiàn)每個地級行政單元在80公里（1小時車程）范圍內(nèi)享受到航空運輸服務(wù) ，全省機場的旅客設(shè)計容量突破1億人次，全面建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的現(xiàn)代民用機場網(wǎng)絡(luò)體系。