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1，高鐵動(dòng)車比普通火車速度快的真正原因是什么
2，高鐵為什么跑那么快而普通火車那么慢
3，俗話說(shuō)火車跑得快全靠車頭帶可現(xiàn)在的動(dòng)車組不一樣了
4，高鐵為什么比火車快

1，高鐵動(dòng)車比普通火車速度快的真正原因是什么高鐵基本都是電腦控制速度，普車多為人工控制，外加高鐵有受電弓

為什么火車跑的慢高鐵跑得快，高鐵動(dòng)車比普通火車速度快的真正原因是什么

2，高鐵為什么跑那么快而普通火車那么慢最關(guān)鍵的是高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速就是快！而普速列車設(shè)計(jì)時(shí)速與高鐵比起來(lái)就慢許多！再有高鐵與普速列車運(yùn)行的軌道也不一樣。高鐵都是運(yùn)行在專有線路上，而普速列車則運(yùn)行在既有線路上。其它方面也有許多差別，這里就不一一贅述了。【為什么火車跑的慢高鐵跑得快，高鐵動(dòng)車比普通火車速度快的真正原因是什么】

3，俗話說(shuō)火車跑得快全靠車頭帶可現(xiàn)在的動(dòng)車組不一樣了C試題分析：②④選項(xiàng)觀點(diǎn)正確且符合題意，題中火車跑得快，全靠車頭帶，體現(xiàn)重點(diǎn)論，而現(xiàn)在的動(dòng)車，每節(jié)車廂都有動(dòng)力裝置，跑得又快又穩(wěn)，說(shuō)明堅(jiān)持兩點(diǎn)論與重點(diǎn)論的統(tǒng)一，同時(shí)說(shuō)明部分的功能及其變化會(huì)影響整體的功能，故入選。①③選項(xiàng)觀點(diǎn)與統(tǒng)一不符，題中涉及的是整體與部分的關(guān)系，而沒(méi)有涉及矛盾普遍性與特殊性的關(guān)系，題中強(qiáng)調(diào)部分對(duì)整體的影響，但沒(méi)有涉及整體對(duì)部分的影響，故排除。

4，高鐵為什么比火車快因?yàn)楦哞F的路軌和列車相比火車做出了改革，使列車行駛平穩(wěn)前進(jìn)，不再用火車頭來(lái)牽引列車，而是使用動(dòng)車組，幾乎所有車輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn)，變速靈活，提高速度。高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。