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1 ，高鐵票我只買到這個(gè)站然后我要坐到另一個(gè)站行嗎
2 ，買高鐵票買一大一小是先買一張還是一起買兩張
3 ，為什么感覺(jué)高鐵買票時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)安排座位時(shí)系統(tǒng)會(huì)把相同性別的安排
4 ，始發(fā)站相同下車站不同能買到相鄰的座位嗎
5 ，作為高鐵乘務(wù)員當(dāng)遇到乘客問(wèn)二等座票為什么和站票一樣價(jià)要怎樣巧
6 ，高鐵票上為什么同時(shí)出現(xiàn)無(wú)座和二等座
7 ，動(dòng)車臥代二等座什么意思動(dòng)車臥代二等座難受嗎

1 ，高鐵票我只買到這個(gè)站然后我要坐到另一個(gè)站行嗎可以的，上車后再找乘務(wù)員補(bǔ)票。原來(lái)有座的，到你買到票那個(gè)站有人訂了你的位置，你補(bǔ)票后就沒(méi)坐位了。只要長(zhǎng)沙開(kāi)車后?？磕阋宪嚨倪@個(gè)站，可以在這個(gè)站取票上車的，憑車票進(jìn)站坐車

高鐵為什么要買到前后座，高鐵票我只買到這個(gè)站然后我要坐到另一個(gè)站行嗎

2 ，買高鐵票買一大一小是先買一張還是一起買兩張只要提前在12306官網(wǎng)上購(gòu)票，車票充足情況下，系統(tǒng)默認(rèn)是挨著的位置的，需要用同一個(gè)賬戶一次購(gòu)票兩張一起買，在一起的機(jī)率會(huì)很大。不在一起也沒(méi)關(guān)系，到時(shí)候跟別人換一下座就好了！

3 ，為什么感覺(jué)高鐵買票時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)安排座位時(shí)系統(tǒng)會(huì)把相同性別的安排不會(huì)啊，基本都是按著座位排的，之前跟同事一起買，先后買的都是連在一起的，我自己買的也不會(huì)每次都是男的只能和男的坐一起真的是這樣，會(huì)有這種性別分類權(quán)重的設(shè)置，感覺(jué)這個(gè)程度都是可調(diào)的，我也經(jīng)常做高鐵。【高鐵為什么要買到前后座，高鐵票我只買到這個(gè)站然后我要坐到另一個(gè)站行嗎】

4 ，始發(fā)站相同下車站不同能買到相鄰的座位嗎不同的目的地買到相鄰的位子很難，很難~有可能在同一個(gè)車，畢竟不是一次操作確認(rèn)要2張票那樣簡(jiǎn)單，必須要兩次操作確認(rèn) ，操作的間隔時(shí)間里車票是隨機(jī)出的。同車但不在一起的話，如果是“臥改坐”車廂就請(qǐng)別人幫忙換下，擠擠也行啊。普通座椅也沒(méi)關(guān)系，暫時(shí)分開(kāi)下嘛，兩情若是久長(zhǎng)時(shí) ，又豈在這幾個(gè)小時(shí)捏~徐州高鐵有指定窗口賣學(xué)生票。自助售票機(jī)和代售點(diǎn)只賣全額票，也就是說(shuō)學(xué)生票是優(yōu)惠票，不賣！你好！相同的地點(diǎn)、相同的時(shí)間、相同的車次，再就是去買票的額時(shí)候說(shuō)買2張連座號(hào)的就行啦，要不就買2張到無(wú)錫的，要不就買2張到蘇州的??；要不浪費(fèi)點(diǎn) ，兩張都買到最遠(yuǎn)的；要不節(jié)約點(diǎn) ， 2張就買最近的，一個(gè)下車后，另一個(gè)去補(bǔ)一張票就完啦?。?！打字不易，采納哦！5 ，作為高鐵乘務(wù)員當(dāng)遇到乘客問(wèn)二等座票為什么和站票一樣價(jià)要怎樣巧你坐公交地鐵，無(wú)座會(huì)給半價(jià)么？火車無(wú)座半價(jià)存在很大的誤解。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì) ，同種商品在服務(wù)質(zhì)量不同的情況下，價(jià)格應(yīng)該是不同的，而兩種質(zhì)量不同的車票卻收同一種價(jià)格，背后有什么樣的經(jīng)濟(jì)邏輯呢？首先第一個(gè)問(wèn)題，在人們乘坐交通工具時(shí) ，決定交通工具價(jià)格的因素是什么？對(duì)于火車而言，是在特定的時(shí)間內(nèi)把旅客運(yùn)動(dòng)到站。那火車票的定價(jià)因素是什么呢？火車票價(jià)格的形成是結(jié)構(gòu)性的，由基礎(chǔ)票價(jià)等幾個(gè)方面構(gòu)成，其中基礎(chǔ)票價(jià)占全票價(jià)的60%以上，坐席環(huán)境僅僅是構(gòu)成票價(jià)的一部分。第二個(gè)問(wèn)題，除了票價(jià)與坐席外，與乘客切身利益相關(guān)的還有乘車的秩序，不同的定價(jià)方式與維護(hù)乘車秩序有密切的聯(lián)系。車票價(jià)格的高低是價(jià)格本身與維持良好乘車秩序兩種因素共同決定的。我們可以做這樣一個(gè)假設(shè) ，假如無(wú)座票價(jià)格是普通座票價(jià)格的一半，除了春運(yùn)等特殊情況，很多時(shí)候列車并不滿員。這個(gè)時(shí)候大家完全可以買站票，然后到空著的座位上坐下。這樣就會(huì)造成乘車秩序的混亂。所以除非是設(shè)立單獨(dú)的無(wú)座車廂，否則座票價(jià)格跟無(wú)座票價(jià)格只能是一樣的。第三個(gè)問(wèn)題，作為公共交通，在票價(jià)制定的時(shí)候其實(shí)已經(jīng)考慮了超員的情況，也就是說(shuō)現(xiàn)在的座席票價(jià)已經(jīng)考慮了座票與無(wú)座票兩方面情況，如果實(shí)行分別定價(jià)必然會(huì)出現(xiàn)下列情況：（1）設(shè)立了單獨(dú)的無(wú)座車廂；（2）座票價(jià)格提升，無(wú)座票價(jià)格降低。這是一種大家都不愿意看到的情況。所以在公共交通領(lǐng)域里面，座票價(jià)格與無(wú)座票價(jià)格一樣是一種通例，火車是這樣，公交車也是這樣、地鐵也是這樣。除了公共交通領(lǐng)域，在電影院等一些服務(wù)中也是如此，不同的座位，售賣一樣的價(jià)格。這并非一種拍腦袋的行為，而是一種在長(zhǎng)期實(shí)踐過(guò)程中摸索出來(lái)的合理的方式。從純粹市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度分析。火車座票與無(wú)座票定為同樣一種價(jià)格，兩者享受了不同的服務(wù) ，也與購(gòu)票付出的成本不同有關(guān) 。購(gòu)票人所付出的實(shí)際成本除了票價(jià)之外，還包括時(shí)間、精力等，先購(gòu)買的人在這方面付出的成本往往更高，這也構(gòu)成了票價(jià)的一部分。這背后實(shí)際上遵循的仍是價(jià)高者得6 ，高鐵票上為什么同時(shí)出現(xiàn)無(wú)座和二等座看一下圖說(shuō)明你買的是二等座的車廂，是站票。但價(jià)格和坐票是一樣的。乘坐動(dòng)車注意事項(xiàng)：乘坐高速鐵路列車，開(kāi)車前5分鐘停止檢票一般高鐵沿途車站在開(kāi)車前10分鐘就停止售票，在開(kāi)車前5分鐘停止檢票。與普通列車候車規(guī)則不同的是，由于動(dòng)車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進(jìn)入候車廳，并且最多只能提前1個(gè)半小時(shí)進(jìn)入候車大廳。2、動(dòng)車組停穩(wěn)后，持票旅客應(yīng)按照“前門下、后門上”的原則快速有序乘降。座椅可以180度旋轉(zhuǎn)我國(guó)動(dòng)車統(tǒng)一叫“***號(hào)” 。福廈鐵路使用的動(dòng)車是“***號(hào)”中的crh2型，車寬3.38米，是所有車輛型號(hào)中最寬的。一等車廂一排四座，和飛機(jī)頭等艙有得比；二等車廂一排5座，使用的也是航空座椅，帶有小桌板。這些座椅可以180度旋轉(zhuǎn) ，一同出行的旅客能面對(duì)面聊天。每人最多20千克行李車廂與車廂的連接處，設(shè)有放置大件行李的地方。不過(guò) ，動(dòng)車內(nèi)空間有限，沒(méi)法放太多東西，乘動(dòng)車盡量少帶行李。***旅客最多只能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李。動(dòng)車組列車乘客的攜帶品長(zhǎng)、寬、高相加不超過(guò)130厘米，超過(guò)規(guī)定物品應(yīng)辦理托運(yùn) 。3、經(jīng)停站不要下車動(dòng)車在各經(jīng)停站一般只停車一兩分鐘，乘客上下車的時(shí)間很短，不是到站的乘客不要下車。4、全列車禁止吸煙高鐵動(dòng)車屬于全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間內(nèi)吸煙，列車監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警甚至引發(fā)設(shè)備故障。5、緊急情況可逃生動(dòng)車每節(jié)車廂四角都設(shè)置了1個(gè)破窗錘和逃生窗。在緊急情況下，乘客可以打開(kāi)破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉，用錘子砸破緊靠破窗錘的第一個(gè)車窗逃生 ?？紤]到安全，車門在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí) ，車輛是無(wú)法發(fā)動(dòng)的。所以，乘客不要隨意扳動(dòng)車門。同時(shí) ，上車旅客在非緊急情況不要觸動(dòng)緊急制動(dòng)閥、消防器材、破窗錘等安全設(shè)施；也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發(fā)生危險(xiǎn)或影響關(guān)門，影響行車安全。無(wú)座的二等座就是站票7 ，動(dòng)車臥代二等座什么意思動(dòng)車臥代二等座難受嗎動(dòng)車和高鐵一樣，作為新興交通工具，人們出行大多會(huì)選擇乘坐。那么在選擇動(dòng)車出行的時(shí)候，有的乘客會(huì)遇到買的二等座車票變成了臥代二等座。那么動(dòng)車臥代二等座什么意思呢，動(dòng)車臥代二等座的座號(hào)位有什么變化呢，乘坐動(dòng)車臥代二等座難受嗎？這就來(lái)說(shuō)一說(shuō)動(dòng)車臥代二等座是怎么回事這一內(nèi)容。一、動(dòng)車臥代二等座什么意思1、購(gòu)買動(dòng)車車票的時(shí)候，會(huì)遇到“臥代二等座”這一車票，那么動(dòng)車臥代二等座什么意思呢？簡(jiǎn)單的來(lái)解釋，臥代二等座，就是將臥鋪更改為二等散座。有些動(dòng)車臥鋪賣不出去，在春節(jié)、國(guó)慶這樣人流量較大的節(jié)假日的時(shí)候，動(dòng)車會(huì)將“臥鋪票”改成“散座票”進(jìn)而進(jìn)行售賣。2、動(dòng)車臥鋪一般都是包間的，一個(gè)包間4張床， 2個(gè)上鋪2個(gè)下鋪。軟臥代二等座的意思是，軟臥代替二等座。臥鋪的上鋪不允許躺人，然后用來(lái)放行李。下鋪2個(gè)床，每張床坐3個(gè)人。所以簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō) ，其實(shí)就是把二等座位子換成坐臥鋪的床上。3、動(dòng)車臥代二等座，軟臥下鋪?zhàn)?個(gè)人，上鋪放行李，那么一個(gè)隔間內(nèi)總共6個(gè)人。這樣位置比普通二等座稍寬，但氣氛比較壓抑，坐著不是很舒適。如果坐短途還行，長(zhǎng)途還是不要選臥代二等座的動(dòng)車車票，這種票座位坐的比較難受。二、動(dòng)車臥代二等座的座號(hào)位1、動(dòng)車臥代二等座的座號(hào)位，是根據(jù)臥鋪是硬臥還是軟臥，進(jìn)而來(lái)安排乘坐的乘客數(shù)量。之后根據(jù)乘客的數(shù)量，進(jìn)而安排座位號(hào) 。（1）硬臥：臥代二等座若是硬臥，那么臥鋪上鋪不坐人，每張下鋪?zhàn)?人；座位會(huì)分為靠窗和靠過(guò)道。具體座位號(hào)號(hào)碼，臥鋪下床右上角和左上角會(huì)有標(biāo)識(shí) 。（2）軟臥：臥代二等座若是軟臥，那么軟臥車代軟座/軟臥代二等座時(shí) ，每張下鋪?zhàn)?人；具體的座位號(hào) ，臥代座時(shí)車廂內(nèi)座位號(hào)上會(huì)有標(biāo)識(shí) 。2、動(dòng)車臥代二等座，主要是因?yàn)殍F路部門車輛調(diào)配不開(kāi) ，以及為了提高車輛的利用效率，進(jìn)而進(jìn)行這一變動(dòng)的。因此具體動(dòng)車臥代二等座改變之后座位號(hào)怎么看，一般臥鋪的下鋪都有明確的標(biāo)識(shí) ，若是實(shí)在找不到自己的座位，那么可以尋找列車員請(qǐng)求幫助。三、動(dòng)車臥代二等座難受嗎1、春節(jié)、國(guó)慶等大型節(jié)假日的時(shí)候，很多人會(huì)購(gòu)買臥代二等座動(dòng)車票。那么乘坐動(dòng)車臥代二等座難受嗎？從舒服角度來(lái)說(shuō) ，乘坐動(dòng)車臥代二等座，車廂內(nèi)空間面積有限，進(jìn)而會(huì)顯得比較壓抑。同時(shí)臥鋪改為的二等座，坐的時(shí)候下鋪是三個(gè)人，相對(duì)比較擁擠。另外坐的時(shí)候，后面背靠是九十度直角，因此時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)很難受。2、一般動(dòng)車臥鋪改成二等座的車票，其軟臥包間下鋪至少坐六個(gè)人。若是六個(gè)人是一起的，在一個(gè)包廂挺好；如果是互相不認(rèn)識(shí)的6個(gè)人，在一個(gè)小包間里面會(huì)很尷尬，畢竟臥鋪的空間的是有限的，因此坐在里面會(huì)感覺(jué)十分的不舒服。3、相對(duì)于正常的二等座座位來(lái)說(shuō) ，臥代二等座沒(méi)有正常動(dòng)車二等座位置乘坐的舒適。若是短途旅行相對(duì)來(lái)說(shuō)還好點(diǎn) ，若是長(zhǎng)途旅行，那么購(gòu)買動(dòng)車臥代二等座車票，將會(huì)有非常不好的體驗(yàn) 。因此出行購(gòu)買動(dòng)車車票的時(shí)候，若不是萬(wàn)不得已，建議還是不要購(gòu)買臥代二等座。以上就是關(guān)于動(dòng)車臥代二等座什么意思，動(dòng)車臥代二等座的座號(hào)位，動(dòng)車臥代二等座難受嗎的相關(guān)內(nèi)容，希望能對(duì)大家有幫助！其實(shí)就是一種座椅，只是它的舒適程度不同，所以被稱為二等座，其實(shí)我覺(jué)得一點(diǎn)都不難受，比起火車上的硬座還是舒服了很多。動(dòng)車的軟臥車廂改成二等座，就是一個(gè)軟臥下鋪?zhàn)?個(gè)人，上鋪放行李，一個(gè)隔間內(nèi)總共6個(gè)人，位置比普通二等座稍寬，但氣氛比較壓抑，坐著不是很舒適，如果坐短途還行，長(zhǎng)途還是不要選軟臥代二等座了。意思就是將臥鋪改成坐票，還是有些難受的，因?yàn)樵谝粋€(gè)小小的臥鋪上要坐三個(gè)人，非常擠，很不好活動(dòng) 。是將每一個(gè)臥鋪的下鋪分割為三個(gè)位置作為二等座出售，這樣的二等座是很不舒服的，你只能坐在床鋪上，沒(méi)有扶手也不可以像普通座位調(diào)整座椅。