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1，襄陽(yáng)附近什么城市有高鐵谷城、棗陽(yáng)襄陽(yáng)到全國(guó)都沒(méi)得高鐵

2，襄陽(yáng)的高鐵鄭渝高鐵十二五已經(jīng)定下了，鄭渝高鐵經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)，線路為：重慶—萬(wàn)州—云陽(yáng)—巫山—興山—襄陽(yáng)—南陽(yáng)—許昌—鄭州。西武高鐵現(xiàn)在正在籌備中，目前西武高鐵列入國(guó)家十二五高速鐵路建設(shè)規(guī)劃困難較大，僅列入省級(jí)規(guī)劃，預(yù)計(jì)將于十三五開(kāi)工建設(shè) 。襄陽(yáng)一直是鐵路樞紐 ?，F(xiàn)在襄陽(yáng)鐵路線有：襄渝線，焦柳線，漢丹線，鄭渝高鐵，西武高鐵。襄陽(yáng)的鐵路樞紐在全國(guó)有一定的位置。

3，武漢到襄陽(yáng)有高鐵嗎武漢至襄陽(yáng)有高鐵：武漢至襄陽(yáng)鐵路建設(shè)上包括兩大段：1、漢孝城鐵：漢口至孝感城際鐵路孝感東站，為新標(biāo)準(zhǔn)的城際鐵路（時(shí)速不高于200公里），屬于中級(jí)型快速鐵路；2、孝十高鐵：孝感至十堰，屬于高速鐵路：向西北經(jīng)隨州、棗陽(yáng)后折向西，經(jīng)襄陽(yáng)東津新城，后經(jīng)谷城、丹江口、武當(dāng)山景區(qū)引入十堰，全長(zhǎng)395.1公里，全線設(shè)車(chē)站13座，設(shè)計(jì)車(chē)速為350公里/小時(shí) 。所以，武十鐵路的總體等級(jí)屬于快鐵加高鐵的捷運(yùn)鐵路。擴(kuò)展資料：武漢至襄陽(yáng)鐵路路段簡(jiǎn)介：武襄十城際鐵路，是武漢至十堰城鐵路，遠(yuǎn)景對(duì)接武西高鐵（武漢至西安）。在武漢至西安未納入國(guó)家規(guī)劃的前提下，湖北省自費(fèi)建設(shè)武漢至十堰城際鐵路，作為未來(lái)武西高鐵的前期工程。武十城際鐵路由武漢西站引出，向西北方向經(jīng)孝感、隨州、襄陽(yáng)、谷城，終點(diǎn)至十堰，線路里程約432公里，全程共設(shè)13個(gè)車(chē)站，平均站間距28.8公里，建設(shè)工期48個(gè)月，工程預(yù)算總投資521億元。武襄十城際鐵路的漢孝段早已施工，將于2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)－十堰一線由中國(guó)鐵路總公司、湖北省發(fā)改委、武漢鐵路局等部門(mén)組成的武襄十城際鐵路踏勘組于2014年4月開(kāi)始全線勘探。武漢至孝感段初期武漢至孝感段利用漢孝城際鐵路，待武西快速鐵路建設(shè)時(shí)新建武漢至孝感段。孝感東至十堰北段線路長(zhǎng)約383公里，總投資約408億元。預(yù)計(jì)2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)段前期準(zhǔn)備工作各地政府和有關(guān)部門(mén)都在全力搶進(jìn)度。爭(zhēng)取2014－2015年度開(kāi)工。其中隨州境內(nèi)共設(shè)隨州南、隨縣兩個(gè)車(chē)站，鐵路里程為79公里，速度目標(biāo)值定為350公里/小時(shí)，該鐵路建成后，將與天河機(jī)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接，屆時(shí)隨州到天河機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘。襄陽(yáng)至十堰段其中，襄陽(yáng)境內(nèi)約172.5公里，總投資約150億元；十堰境內(nèi)約76公里，總投資100多億元。參考資料來(lái)源：百度百科-武襄十城際鐵路【襄陽(yáng)的高鐵有哪些，襄陽(yáng)附近什么城市有高鐵】