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申通快遞為什么借殼,快遞行業(yè)是否會(huì)洗牌( 二 )


這是一個(gè)什么概念呢?打個(gè)比方,每年雙11的時(shí)候,大家要買買買,所以快遞公司為了應(yīng)對(duì)突然暴漲的快件量,就要購(gòu)置相應(yīng)的設(shè)備,招募相應(yīng)的人員,這些新增的設(shè)備設(shè)施和人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出平時(shí)的需求的 。但是沒(méi)關(guān)系,到了第二年第二季度,這些設(shè)備就慢慢派上用處了,也就是說(shuō),第二年從第二季度開(kāi)始,差不多每天的快件量都等于上一年的雙11的日均量,如此往復(fù)循環(huán),
【申通快遞為什么借殼,快遞行業(yè)是否會(huì)洗牌】2011年,也就是差不多5年前,中國(guó)的快遞量還不到美國(guó)的一半 。經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展,中國(guó)的快遞量幾乎是美國(guó)的3倍,中國(guó)已經(jīng)穩(wěn)坐世界快遞第一大國(guó)的寶座 。在國(guó)家郵政管理局剛剛公布的2016年數(shù)據(jù)中,我國(guó)快遞物流企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件,同比增長(zhǎng)51.4%;業(yè)務(wù)收入合計(jì)3974.4億元,同比增長(zhǎng)43.5% 。

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