應(yīng)邀回答本行業(yè)問題，并不是全部的高鐵站進(jìn)站的時候信號都不好，一些高鐵站進(jìn)站臺信號不好的原因是沒有覆蓋站臺的室內(nèi)分布系統(tǒng) 。高鐵是三大運(yùn)營商最重視的覆蓋工程，在高鐵沿線三大運(yùn)營商建設(shè)了大量的基站，手機(jī)需要和基站之間交互數(shù)據(jù)才能正常使用，為了保障高鐵上的信號順暢，三大運(yùn)營商都建設(shè)了大量的覆蓋高鐵的基站 。三大運(yùn)營商在高鐵沿線的投資都是比較大的，而且還針對高鐵進(jìn)行了大量的優(yōu)化工作，高鐵、高速一直都是運(yùn)營商關(guān)注的重點(diǎn)，
在這里，由于三大運(yùn)營商都是國企，高鐵覆蓋相當(dāng)于一項(xiàng)政治任務(wù)，受到高度重視 。其實(shí)就高鐵而言，三大運(yùn)營商的投入和回報不成正比，高鐵基站并沒有很大的話務(wù)量，建設(shè)和維護(hù)成本都很高 。高鐵封閉的站臺，尤其是金屬屋頂，使得依靠室外基站無法覆蓋高鐵站臺邊緣深處的區(qū)域 。三大運(yùn)營商的高鐵平臺，室外宏基站不可能完全覆蓋 。
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