重慶第二國際機(jī)場落戶萬州是不可能的，因離主城遠(yuǎn)了，修建第二國際機(jī)場是在兩路機(jī)場超負(fù)的情況下安排的，也就是進(jìn)出重慶的人太多了，要另外修個機(jī)場減負(fù)，這個機(jī)場要修在重慶主城和都市區(qū)內(nèi)，旅客能快到達(dá)目的地，另外有利于都市區(qū)的發(fā)展，修第二國際機(jī)場要有利于渝東南，渝東北的發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，修在長壽和涪陵是洽到好處的，即符合國家對長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的要求，也符合成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，也利于渝東北，渝東南加快發(fā)展的要求 。
達(dá)州高鐵站修在哪里？
謝謝邀請！我是小李，達(dá)州屬于四川省，達(dá)州與廣安人口高達(dá)千萬人口原來規(guī)劃的西成高鐵是350的，但是被高阻降標(biāo)250不預(yù)留提速條件 。然而西渝高鐵的規(guī)劃是350km每小時的 。所以成都希望它走達(dá)州以方便連接出川進(jìn)京通道 。12月8日由達(dá)州市市委書紀(jì)主持專題會議，有關(guān)達(dá)州高鐵選址由達(dá)州高鐵南站規(guī)劃及后續(xù)工作安排，由中鐵二建匯報(bào)了初步選址情況，包括客流量的未來發(fā)揮情況！2019年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時300公里/每小時 。
重慶墊江縣能建重慶第二大機(jī)場嗎？
墊江縣建重慶第二個國際機(jī)場絕對不可能，從地理位置還是區(qū)域優(yōu)勢都不可能 。重慶江北機(jī)場位置和墊江縣位置均已在地圖標(biāo)出，墊江縣在地理位置上沒有任何優(yōu)勢，而且距離主城區(qū)太遠(yuǎn)，周邊交通配套不完善 。墊江縣和主城的樞紐交通在十三五規(guī)劃中也沒有大項(xiàng)目規(guī)劃，這在一定程度上已經(jīng)決定了墊江縣近十年的發(fā)展 。墊江縣關(guān)于第二機(jī)場建設(shè)原則來講沒有任何可能性，不具備機(jī)場建設(shè)的任何一個優(yōu)勢 。
關(guān)于重慶市軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃，圖中“紅色圓圈”分別標(biāo)記了重慶江北國際機(jī)場、重慶北站、重慶西站、沙坪壩站、重慶東站 。從交通樞紐和軌道交通來看，只有兩個區(qū)域交通空白，而且具有一定的發(fā)展?jié)摿?，這兩處地方均用“綠色五角星”作出標(biāo)記 。關(guān)于重慶第二機(jī)場目前只是一個提議和規(guī)劃階段，沒有實(shí)質(zhì)性的選址，對于我們而言只能做一下猜測，就我個人而言，兩江新區(qū)或者北碚建第二機(jī)場的可能性非常大 。
當(dāng)然，這個只是我自己猜測，如果要建第二機(jī)場，我相信選址問題肯定是很多人關(guān)心的話題，畢竟新建一個機(jī)場涉及很多事情 。重慶江北機(jī)場運(yùn)力可以滿足到2040年7000萬次的吞吐量，近期發(fā)改委提出規(guī)劃重慶第二國際機(jī)場，至此這個事件也被提上了日程 。目前我們只能根據(jù)現(xiàn)有的交通規(guī)劃進(jìn)行猜測，最終會選址在哪里，我相信很快就會對外公布 。
如果綿陽要修第二個飛機(jī)場，你們認(rèn)為哪個位置適合修綿陽新機(jī)場？
綿陽和三臺之間，蘆溪位置 。交通:綿遂內(nèi)自宜城際鐵路，這條線幅射綿陽南部中江三臺鹽亭，以及遂寧方向，線路可通重慶珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，宜賓方向延伸昆明貴州至東南亞 。北接成蘭鐵路至九寨溝蘭州經(jīng)新疆通向中東，是中國一帶一路節(jié)點(diǎn)線上，與西成高鐵連接通西安至京津冀，未來成金三城際鐵路，成綿新G5擴(kuò)容高速與(四川自貿(mào)區(qū)青白江)青白江鐵路口岸區(qū)連接 。
與天府國際機(jī)場形成節(jié)點(diǎn) 。在成綿區(qū)域剛好在成都東進(jìn)幅射區(qū) 。在成渝看，剛好是綿渝重要節(jié)點(diǎn)，在綿蘭(綿陽蘭州區(qū))，正好在通中東及九環(huán)文旅線上 。人口:德陽，遂寧，廣元，南充部份人口 。經(jīng)濟(jì):三臺是綿陽未來連接重慶，位臨川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)，文旅的連接點(diǎn)，成綿東進(jìn)幅射點(diǎn)交通 。所以從交通，人口，經(jīng)濟(jì)，文旅，都應(yīng)規(guī)劃三臺蘆溪 。
如果重慶第二國際機(jī)場選址在萬州，那么萬州將迎來什么樣的發(fā)展機(jī)遇？
重慶第二國際機(jī)場落戶萬州是不可能的，因離主城遠(yuǎn)了，修建第二國際機(jī)場是在兩路機(jī)場超負(fù)的情況下安排的，也就是進(jìn)出重慶的人太多了，要另外修個機(jī)場減負(fù)，這個機(jī)場要修在重慶主城和都市區(qū)內(nèi)，旅客能快到達(dá)目的地，另外有利于都市區(qū)的發(fā)展，修第二國際機(jī)場要有利于渝東南，渝東北的發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，修在長壽和涪陵是洽到好處的，即符合國家對長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的要求，也符合成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，也利于渝東北，渝東南加快發(fā)展的要求 。
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