如此一來，自然可想而知，摩托車造成的交通事故率之快，難以“剎車”；與此同時，也有一些廉價的拼裝車或者二手車流入了更低的年齡層——未成年人 。這些心智不健全的年輕用戶對速度沒有概念，更沒有被動安全防護，于是“飆車黨”甚至“飛車搶劫”頻頻出現(xiàn) 。面對相對混亂的前摩托車用戶，如果不加強管理，必然會出大問題；然而，摩托車用戶和今天的電動兩輪車用戶一樣，已經默認了“逍遙法外”的用車習慣規(guī)則，在面臨管理機動車這一共同任務時，只能約束不靈活的汽車 。
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