這種布置方式 ， 不僅增強了乘員防護 ， 還使乘員與彈藥艙、燃油完全隔絕 ， 即便坦克彈藥或燃油殉爆 ， 也大大降低了對乘員的傷害 。這種設計思路應該是未來主戰(zhàn)坦克的發(fā)展趨勢 ， 包括美國、德國等 ， 都在研究新一代使用無人炮塔的坦克 ， 駕駛操作體制包括3人制甚至2人制 。從技術上來說 ， 這種無人炮塔完全沒有障礙 ， 至于何時廣泛應用 ， 主要看具體的軍事需求 。
由于4人制坦克仍然廣泛應用 ， 因此這里主要介紹這種坦克乘員的分工情況 。4名乘員分別是：車長、炮長（一炮手）、駕駛員、裝填手（二炮手） 。車長 ， 是全車的指揮員 ， 負責坦克的作戰(zhàn)指揮和協(xié)同 ， 通常位于炮塔右側(cè) 。作戰(zhàn)前 ， 車長下達作戰(zhàn)任務 ， 明確行車路線和進攻目標 。行軍和作戰(zhàn)中 ， 車長通過車內(nèi)通話器向本車乘員下達口頭命令 ， 乘員遵照執(zhí)行 。
很多新型主戰(zhàn)坦克都裝備了車長超越射擊系統(tǒng) ， 車長對坦克炮的控制權比炮長高 ， 因此可以直接快速調(diào)炮 ， 使火炮大致瞄向目標 ， 然后交由炮長精確瞄準射擊 。車長同時負責通信聯(lián)絡職責 ， 通過車際信息系統(tǒng)和地面導航/定位系統(tǒng) ， 及時掌握上級的命令、友鄰的位置 ， 以及本車燃油量、炮彈數(shù)量、車速、位置等 。從觀察條件看 ， 以車長的觀察條件最好 。
不僅所處的位置最高 ， 而且使用的觀察儀器最齊全 ， 周視潛望觀察鏡可以進行360度全周觀察 。另外 ， 操控炮塔撒混的高射機槍 ， 也是車長的職責 ?，F(xiàn)代主戰(zhàn)坦克對于車長的能力素質(zhì)要求很高 ， 除了熟練掌握坦克的性能并及時準確下達指令外 ， 還要掌握戰(zhàn)場上與坦克作戰(zhàn)相關的武器知識 ， 做到軍事技術過硬 ， 才能把戰(zhàn)車的能力發(fā)揮到極致 。
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