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2，湛江到?？谟谢疖噯嵴归_3全部有的。湛江到?？诨疖嚂r(shí)刻表發(fā)車時(shí)間：不限上午(06:00-12:00) 中午(12:00-14:00) 下午(14:00-18:00) 晚上(18:00-06:00)發(fā)站類型：不限始發(fā) 途徑車型：不限普通列車動(dòng)車組K1121 快速過湛江西到?？?5:0209:424小時(shí)40分

3，湛江至?？诟哞F何時(shí)動(dòng)工湛江至?？趯⒉捎幂喍蛇^海，全線新建車站3個(gè)，正線橋梁約31座84公里，無隧道，橋梁占正線建筑長度約65% 。是在2020年5月開工的。【湛江去?？诘母哞F，湛江至?？谖乙獜恼拷胶？谙胱疖囀悄莻€(gè)火車站多少錢搜】

4，湛江至?？诟哞F確定走輪渡過海你怎么看當(dāng)然期待了！不只湛海高鐵，我同樣期待合湛高鐵，廣湛高鐵也能盡快通車，這樣整個(gè)珠三角連通北部灣也連通海南島，希望五年內(nèi)全部連接一起，想想都很興奮，期待高鐵改變未來。瓊州海峽是海南對外交通的痛點(diǎn)，現(xiàn)在確定高鐵過海仍然是輪渡方式，不能不說瓶頸問題還是沒有得到解決。想象一下，高鐵通車后，遇到天氣稍惡劣時(shí)，不說每年的臺風(fēng)天，常見的海面七八級風(fēng)，估計(jì)輪渡又要全線停航，海南又變成了孤島。。。所以，未來天塹變通途，還是要靠過海隧道或者跨海大橋。按現(xiàn)在的推進(jìn)速度，十年不用想了，二十年可能還有些盼頭？但高鐵輪渡過海，海南也算終于與大陸的高鐵網(wǎng)連接一起了，希望高鐵輪渡能做到最優(yōu)化，火車一到即走，盡量控制火車上下船渡海時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)，能做到這樣也很“高鐵”了。除了高鐵過海，現(xiàn)在的汽車輪渡過海，能否也提速一下？短短20海里的海峽，硬要折騰4-5個(gè)小時(shí)，非要裝滿船才走，船公司效益最大化了，誰考慮過海人的心焦？過海費(fèi)也貴得讓人吐舌，一輛小車含個(gè)司機(jī)單程就要420，聽說還要漲價(jià)，我的天！少收一半都算滿賺，不申明還賣你過海保險(xiǎn)，壟斷生意就是好做。當(dāng)然期待了！不只湛海高鐵，我同樣期待合湛高鐵，廣湛高鐵也能盡快通車，這樣整個(gè)珠三角連通北部灣也連通海南島，希望五年內(nèi)全部連接一起，想想都很興奮，期待高鐵改變未來。瓊州海峽是海南對外交通的痛點(diǎn)，現(xiàn)在確定高鐵過海仍然是輪渡方式，不能不說瓶頸問題還是沒有得到解決。想象一下，高鐵通車后，遇到天氣稍惡劣時(shí)，不說每年的臺風(fēng)天，常見的海面七八級風(fēng)，估計(jì)輪渡又要全線停航，海南又變成了孤島。。。所以，未來天塹變通途，還是要靠過海隧道或者跨海大橋。按現(xiàn)在的推進(jìn)速度，十年不用想了，二十年可能還有些盼頭？但高鐵輪渡過海，海南也算終于與大陸的高鐵網(wǎng)連接一起了，希望高鐵輪渡能做到最優(yōu)化，火車一到即走，盡量控制火車上下船渡海時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)，能做到這樣也很“高鐵”了。除了高鐵過海，現(xiàn)在的汽車輪渡過海，能否也提速一下？短短20海里的海峽，硬要折騰4-5個(gè)小時(shí)，非要裝滿船才走，船公司效益最大化了，誰考慮過海人的心焦？過海費(fèi)也貴得讓人吐舌，一輛小車含個(gè)司機(jī)單程就要420，聽說還要漲價(jià)，我的天！少收一半都算滿賺，不申明還賣你過海保險(xiǎn)，壟斷生意就是好做。非常期待，那樣的話，等于中國內(nèi)地很海南島聯(lián)系更加緊密了 ?，F(xiàn)在只能通過輪渡過海，感覺把海南島獨(dú)立開來，天氣對過海的影響也非常大。當(dāng)然期待了！不只湛海高鐵，我同樣期待合湛高鐵，廣湛高鐵也能盡快通車，這樣整個(gè)珠三角連通北部灣也連通海南島，希望五年內(nèi)全部連接一起，想想都很興奮，期待高鐵改變未來。瓊州海峽是海南對外交通的痛點(diǎn)，現(xiàn)在確定高鐵過海仍然是輪渡方式，不能不說瓶頸問題還是沒有得到解決。想象一下，高鐵通車后，遇到天氣稍惡劣時(shí)，不說每年的臺風(fēng)天，常見的海面七八級風(fēng)，估計(jì)輪渡又要全線停航，海南又變成了孤島。。。所以，未來天塹變通途，還是要靠過海隧道或者跨海大橋。按現(xiàn)在的推進(jìn)速度，十年不用想了，二十年可能還有些盼頭？但高鐵輪渡過海，海南也算終于與大陸的高鐵網(wǎng)連接一起了，希望高鐵輪渡能做到最優(yōu)化，火車一到即走，盡量控制火車上下船渡海時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)，能做到這樣也很“高鐵”了。除了高鐵過海，現(xiàn)在的汽車輪渡過海，能否也提速一下？短短20海里的海峽，硬要折騰4-5個(gè)小時(shí)，非要裝滿船才走，船公司效益最大化了，誰考慮過海人的心焦？過海費(fèi)也貴得讓人吐舌，一輛小車含個(gè)司機(jī)單程就要420，聽說還要漲價(jià)，我的天！少收一半都算滿賺，不申明還賣你過海保險(xiǎn)，壟斷生意就是好做。非常期待，那樣的話，等于中國內(nèi)地很海南島聯(lián)系更加緊密了 ?，F(xiàn)在只能通過輪渡過海，感覺把海南島獨(dú)立開來，天氣對過海的影響也非常大。我覺得我國有能力在南沙將幾個(gè)小島礁吹填建設(shè)成島嶼，證明我國的吹填建設(shè)技術(shù)已經(jīng)十分成熟。我們應(yīng)該可以考慮將整個(gè)雷州半島與海南島填海聯(lián)起來讓高鐵和高速公路兼得通行這種新方案，而不是單的跨海大橋或隧道的方式。填海相連的跨海大壩中間可以保留超級巨輪的特大通航航道。應(yīng)該來說，這比輪渡、隧道和建橋都好得多。輪渡，無論怎么快，即使以整條高速列車上加長的特制輪渡大船，不用將車廂拆成幾節(jié)的方案，也要一個(gè)小時(shí) 。遇上惡劣天氣和臺風(fēng)天，肯定影響通行 ?，F(xiàn)在，瓊州海峽輪渡過海最快是4小時(shí)多。遇上長假和天氣突變，出入海南島會相當(dāng)阻滯，有時(shí)會影響相當(dāng)一部分人的行程計(jì)劃，很耽誤事情。建橋肯定好，但據(jù)港珠澳大橋總工蘇權(quán)科曾經(jīng)說，瓊州海峽建橋，會比港珠澳大橋復(fù)雜很多，有更多新技術(shù)的挑戰(zhàn) 。且港珠澳大橋投資十分巨大，項(xiàng)目總投資額1269億元，從規(guī)劃到建設(shè)周期相當(dāng)長，近10年時(shí)間。瓊州海峽大橋比港珠澳大橋投資肯定更多得多。瓊州海峽東西長約80公里，南北平均寬度為29.5公里，最寬處直線距離為33.5公里，最窄處直線距離僅19.5公里。平均水深44米，最大水深為114米。(雷州半島燈樓角，這里是我國大陸最南端，晚上可以看到海南島對面的燈光)建隧道當(dāng)然可以使跨越瓊州海峽不受天氣影響，且建成后24小時(shí)可通行。因?yàn)楹５椎刭|(zhì)條件十分復(fù)雜，如果考慮建隧道，技術(shù)上能不能突破是一個(gè)重要問題。我國目前最深隧道為青島地鐵1號線海底隧道。深度最大值為88米，全長為8.1公里。日本的青函隧道全長53.8公里，世界最長，海底部分23.3公里。英吉利英法隧道全長50.5公里，隧道的水下部分37.9公里，比青函隧道更長。英吉利海峽最窄處的多佛爾海峽的平均海底深度為30米，最淺處僅24米。日本的青函隧道最大水深140米。施工過程多次出現(xiàn)海水沖入的重大事故。造成很多人死傷的嚴(yán)重后果。顯然，從深度來說，瓊州海峽的水深也有非常大的挑戰(zhàn)度，利用沉管技術(shù)建隧道也困難不少。我國南沙美濟(jì)島、渚碧島、永暑島、赤瓜島、東門島、華陽島、南熏島七大島，陸地面積加起來14平方公里。其中，美濟(jì)島面積最大，有6平方公里。6平方公里，如果寬度是0.5公里，就意味著長度達(dá)12公里。七大島共14平方公里的面積，如果是0.5公里寬，長度就是28公里。已差不多相當(dāng)于瓊州海峽的平均寬度29.5公里。已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過瓊州海峽最窄的19.5公里距離。當(dāng)然，這里面的填海吹填深度的土方和建筑材料，以及對環(huán)境的影響和海上運(yùn)輸?shù)挠绊懭绾?，等等，還要細(xì)細(xì)研究。5，怎么從湛江火車站到?？?到湛江火車站附近約200米的湛江汽車南站坐直達(dá)大巴到海安汽車站，再到海安港或海安新港坐船到?？诘秸拷疖囌靖浇s200米的汽車南站坐車，有到海口的，也有到海安港的，自己買票坐船過海。到?？诘能嚤容^方便，但貴幾十元，自己看情況選擇。6，湛江西站上午9點(diǎn)30分火車到達(dá)海口需要多少時(shí)間什么時(shí)間到達(dá)展開1全部K407 湛江西 - ?？?12:31 - 16:58 4小時(shí)27分硬座 69.5 硬臥下 145.5 K511 湛江西 - 海口 14:12 - 18:48 4小時(shí)36分硬座 69.5 硬臥下 145.5 K1124/K1121 湛江西 - ?？?05:02 - 09:42 4小時(shí)40分硬座 69.5 硬臥下 145.5 K488/K485 湛江西 - 海口 01:20 - 06:21 5小時(shí)1分硬座 69.5 硬臥下 145.5 K1170/K1167 湛江西 - ?？?02:00 - 07:57 5小時(shí)57分硬座 69.5 硬臥下 145.5 查看全部6趟車次>>7，我第一次去海南要從湛江轉(zhuǎn)到海口中午12點(diǎn)到湛江火車南站怎你先坐公車到湛江西站然后坐K51114點(diǎn)15發(fā)車18點(diǎn)多到?？谟沧?0塊 ?？梢在s得上。坐7點(diǎn)到8點(diǎn)這段時(shí)間從秀英港開出的船就行了。到海安汽車站記住要坐到湛江南站的直達(dá)大巴。有四五個(gè)人坐出租就更快了，車費(fèi)貴不了多少。去湛江車站做大巴到?？冢梢灾苯拥?，不過也可以先做到海安碼頭，然后坐船過去實(shí)惠的多呵呵湛江火車站很多拉客仔，小心被賣豬仔！火車站旁邊有個(gè)汽車南站，你可以進(jìn)站買票，可以買直達(dá)海南的。也可以買到海安碼頭，即徐聞海安，再買船票8，我坐火車到湛江站后如何去海口高鐵站展開1全部.1,只要你所乘坐的火車是白天到湛江的,通常在離湛江還有幾十公里的時(shí)候就有"拉客仔"在火車上兜售到海安或海南的汽車票的,信不信得過你自己看著辦吧.當(dāng)你從湛江火車站出來的時(shí)候,通常也會有"拉客仔"要拉你乘坐他們的班車,信不信得過你自己看著辦吧.要是你對以上都不放心,怕被人騙了,那么,背朝火車站,面朝東方,向右手方向(也就是南邊)的建設(shè)路走幾分鐘,在火車站南邊就是正規(guī)的湛江汽車南站,上哪兒坐車到海安或?？诎?.2,如果你有4個(gè)人又趕時(shí)間的話,不妨考慮一下坐出租車,當(dāng)然,要先跟火車站的出租車司機(jī)砍價(jià)..3,海南目前并沒有真正的高鐵,海口和三亞之間現(xiàn)在開行的是時(shí)速在200公里以下D字頭的普通"動(dòng)車",通稱"動(dòng)車".真正的高鐵是時(shí)速在250公里以上G字頭的"高速動(dòng)車"..9，從湛江到海口怎樣走比較快有乘坐火車、直達(dá)汽車兩種方法。1.火車是，湛江西站坐火車，一天有6趟火車經(jīng)過湛江西火車站到海口。2.汽車是，要是湛江火車南站下車，出站往右手幾十米就是汽車南站，坐到海安，在海安汽車站在坐兩元的公交到海安新港碼頭。有乘坐火車、直達(dá)汽車兩種方法。1.火車是，湛江西站坐火車，一天有6趟火車經(jīng)過湛江西火車站到?？?。2.汽車是，要是湛江火車南站下車，出站往右手幾十米就是汽車南站，坐到海安，在海安汽車站在坐兩元的公交到海安新港碼頭坐床比較快吧，要不就是高鐵其實(shí)從湛江坐船到?？谑呛芊奖愕?。坐大客船一般都是夜里出發(fā)，八個(gè)小時(shí)就到了，到達(dá)時(shí)是早晨，你可以省了一夜的住宿費(fèi)用。坐快艇是一百元，四個(gè)小時(shí)就到秀英港也很方便。如果坐汽車走海安，然后坐船過海，起碼要花五六個(gè)小時(shí)，而且也不是特別便宜，不建議這樣做！10，火車怎么從湛江到海口付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好以下是幾種方式1.火車：只有湛江西到海南（注：是湛江西站，不是湛江站），據(jù)說湛江西火車站比較偏僻，而且到達(dá)湛江西火車站的車比較少。。2.汽車：有湛江直達(dá)?？诘钠?，價(jià)格我不太清楚，網(wǎng)上說有點(diǎn)貴，，不過汽車要上船過海的時(shí)候，乘客必須下車自行上船，車和人都是上一條船，，但人不能坐在車?yán)铮仨氁萝囎约荷洗?，但行李可以放車?。。3.另一條路線：從湛江坐車到海安，需要大概2小時(shí)左右的車程，然后到海安后自己買船票，自己上船。。該條路線費(fèi)用會比第二路線便宜些，但是需要自己轉(zhuǎn)車、買票，，而且可能存在安全隱患，如果是男的，那沒什么大問題，，但為了安全起見，最好是白天。?；疖嚻币呀?jīng)包含所有費(fèi)用，即只用買了火車票就不再收其他費(fèi)用。你有大件行李，我個(gè)人建議你選擇第二條路線，坐湛江直達(dá)?？诘钠嚕?，方便省事。。不過你上車前一定要問清楚，車過不過海，因?yàn)橛行┸囀侵淮钅闳プ突仡^了，車子不到海南的，，所以你要問清楚，不然到時(shí)候車子不過海，，你就得自己提行李上船了，辛苦、麻煩，還虧了那么貴的路費(fèi) 。希望我的答案能幫到你。更多6條11，湛江怎么去?？诔俗L途汽車到海安，換乘輪渡到海口。發(fā)車站終點(diǎn) 發(fā)車時(shí)間備注霞山汽車客運(yùn)總站海安 07:30 麻章汽車站海安 08:20 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 08:20 霞山汽車客運(yùn)總站海安 09:00 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 09:20 麻章汽車站海安 09:20 麻章汽車站海安 11:20 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 11:20 霞山汽車客運(yùn)總站海安 12:00 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 13:20 麻章汽車站海安 13:20 麻章汽車站海安 14:20 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 14:20 霞山汽車客運(yùn)總站海安 14:30 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 15:50 麻章汽車站海安 15:50 麻章汽車站海安 17:00 徐聞汽車運(yùn)輸總站海安 17:00 霞山汽車客運(yùn)總站海安 17:10 霞山汽車客運(yùn)總站海安 18:50 霞山汽車客運(yùn)總站海安 21:00乘坐火車到?？冢很嚧?代購出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到達(dá)時(shí)間用時(shí) 里程硬座軟座硬臥上/中/下軟臥上/下 K407 湛江西 04:14 ?？?08:54 4小時(shí)40分 306 70 - 134/142/146 207/216 K511 湛江西 14:15 ?？?18:27 4小時(shí)12分 306 70 - 134/142/146 207/216 T201/T204 湛江西 21:29 海口 01:46 4小時(shí)17分 306 70 - 134/142/146 207/216坐火車還沒到湛江就會有人來問你要不要買到海安的票了。到了海安直接坐船到海口。湛江到海口最好的路線就是坐汽車到海安（車很多），從海安坐輪渡過海就是?？诹?。湛江坐汽車、火車最后也是要過輪渡的，湛江坐船到海口有點(diǎn)慢。12，從湛江到?？谠鯓幼弑容^快付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答方案一：湛江火車站到海口火車站K511 湛江西 - ?？?14:15 - 18:27 4小時(shí)12分硬座 70 硬臥下 146K407 湛江西 - ?？?04:14 - 08:54 4小時(shí)40分硬座 70 硬臥下 146T201/T204湛江西 - 海口 21:29 - 01:46 4小時(shí)17分硬座 70 硬臥下 1461、花費(fèi)時(shí)間大約4小時(shí)---4小時(shí)40分2、再從火車站坐37路車約1小時(shí)50分鐘 / 29.8公里到海口東站3、在?？跂|站買動(dòng)車票到美蘭機(jī)場 10分鐘左右到站方案二：1、從湛江坐車到海安~直達(dá)大巴來的：票價(jià)35元，時(shí)間大概要2個(gè)小時(shí) 有錢你就打的（拼車50元一個(gè)人）2、從海安做輪渡到?？?2.5元，花費(fèi)時(shí)間1個(gè)半小時(shí)3、下了船就是海安新港，坐14路約50分鐘 / 8.8公里（其實(shí)用不了50分鐘）到?？跂|站4、從東站做動(dòng)車到機(jī)場哪個(gè)方便請自己選，本人推薦方案一更多11條13，請問從湛江到海口怎樣走比較快付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答方案一：湛江火車站到?？诨疖囌綤511 湛江西 - ?？?14:15 - 18:27 4小時(shí)12分硬座 70 硬臥下 146K407 湛江西 - 海口 04:14 - 08:54 4小時(shí)40分硬座 70 硬臥下 146T201/T204湛江西 - ?？?21:29 - 01:46 4小時(shí)17分硬座 70 硬臥下 1461、花費(fèi)時(shí)間大約4小時(shí)---4小時(shí)40分2、再從火車站坐37路車約1小時(shí)50分鐘 / 29.8公里到海口東站3、在?？跂|站買動(dòng)車票到美蘭機(jī)場 10分鐘左右到站方案二：1、從湛江坐車到海安~直達(dá)大巴來的：票價(jià)35元，時(shí)間大概要2個(gè)小時(shí) 有錢你就打的（拼車50元一個(gè)人）2、從海安做輪渡到?？?2.5元，花費(fèi)時(shí)間1個(gè)半小時(shí)3、下了船就是海安新港，坐14路約50分鐘 / 8.8公里（其實(shí)用不了50分鐘）到海口東站4、從東站做動(dòng)車到機(jī)場哪個(gè)方便請自己選，本人推薦方案一更多11條