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。時(shí)隔多年武天宜高速仍未建設(shè)，而仙桃的路網(wǎng)密如蜘蛛網(wǎng)，318國(guó)道，漢宜高速，隨岳高速，仙洪高速，孝仙高速，江漢貨運(yùn)鐵路站，通用機(jī)場(chǎng)，仙桃西站，仙桃漢江港，還緊靠武漢，……不得不說(shuō)仙桃牛逼。其實(shí)仙桃謀劃經(jīng)監(jiān)利向南達(dá)桂林高鐵更適合，即武仙桂。武天荊高鐵注定要開(kāi)建的，盡管時(shí)至今日仍未開(kāi)工，兩荊在沿江高鐵的紛爭(zhēng)中落敗，但可以設(shè)計(jì)建設(shè)經(jīng)天門(mén)過(guò)潛江北至荊州，公安，松枝，澧縣，石門(mén)，張家界終到貴陽(yáng)高鐵，借用沿江高鐵武天段，即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，又滿(mǎn)足了荊州，松枝，公安，潛江通達(dá)武漢的高鐵夢(mèng)，即武荊貴，此項(xiàng)目是由潛江推薦伸請(qǐng)的項(xiàng)目。建設(shè)荊州鐵路樞紐，期待荊州像宜昌與襄陽(yáng)一樣成為湖北的副中心城市，襄荊宜三中心帶動(dòng)湖北西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建設(shè)隨天潛益高鐵，隨州至天門(mén)段需要新建設(shè)，興建天潛段選擇兩項(xiàng)目共線，潛江至益陽(yáng)段部分可選擇與武仙桂項(xiàng)目共線，部分需要新建設(shè)，湖南已經(jīng)規(guī)劃了益陽(yáng)，婁底，邵陽(yáng)，永州至清遠(yuǎn)到廣州鐵路項(xiàng)目，而隨益鐵路剛好與之對(duì)接，希望兩湖相互構(gòu)通建設(shè)該鐵路項(xiàng)目，造福兩省人民。江漢平原人口眾多，又屬于湖北中部，目前就一條武漢至荊州到宜昌的動(dòng)車(chē)線，客運(yùn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，又不能開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)，且低速，中部迫切希望開(kāi)建隨天潛益高鐵，愿早日規(guī)劃建設(shè)隨益高鐵，武仙桂與武荊貴高鐵，荊荊常高鐵，希望將以上項(xiàng)目整合規(guī)劃，分期分階段建設(shè)這些項(xiàng)目，加速漢江流域江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展與項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)湖北振興。就目前狀態(tài)在看，初步規(guī)劃中隆中高鐵站為漢十高鐵沿線設(shè)的中繼站！越行站！也就是說(shuō)再以后東津站通達(dá)方向北京鄭州，福州武漢，重慶昆明，宜昌南寧方向飽和后會(huì)考慮擴(kuò)大隆中站規(guī)模，因?yàn)槁≈姓静挥眠^(guò)江，有些地區(qū)更為快捷！那么除了漢十鐵路外還是那些鐵路會(huì)在經(jīng)過(guò)隆中站呢？目前隆中如果開(kāi)通客運(yùn)功能將造福隆中街道，臥龍鎮(zhèn)，隆中景區(qū)，湖北交通大學(xué)，襄陽(yáng)文理學(xué)院，汽車(chē)學(xué)院，職業(yè)技術(shù)學(xué)院，尹集鄉(xiāng)，等近30萬(wàn)居民糅合在一起，一個(gè)新的城區(qū)伏龍區(qū)即將顯現(xiàn)出來(lái)！就漢十鐵路而言就可直通武漢和武當(dāng)山兩個(gè)方向，對(duì)隆中旅游有很大幫助！福蒙高鐵（漢十高鐵（福銀:)由福州發(fā)出，途徑江西撫州，南昌，九江，湖北黃石，鄂州，武漢，武昌，漢陽(yáng)，隨州，棗陽(yáng)北，襄陽(yáng)東津，襄陽(yáng)隆中，谷城北，武當(dāng)山，十堰北，陜西商洛，西安，到達(dá)寧夏銀川后延伸至石嘴山，內(nèi)蒙烏海，巴彥淖爾！(湖北段在建中)漢十鐵路以外，最有可能的就是呼海高鐵了，劇現(xiàn)階段規(guī)劃來(lái)看由（呼邕高鐵延伸:)(呼市至南寧:)內(nèi)蒙到廣西鐵路走向?yàn)?:呼和浩特，大同，太原，洛陽(yáng)，淅川，丹江北，襄陽(yáng)光化（老河口)，谷城北，襄陽(yáng)隆中#（5站臺(tái)）宜城楚都，荊門(mén)西，宜昌北，常德，張家界，吉首，懷化，通道，三江，桂林，柳州，南寧，##遠(yuǎn)期規(guī)劃最終到達(dá)湛江，海口！滬隴高鐵（滬安高鐵:)，由上海過(guò)長(zhǎng)江，走江北沿線南通，揚(yáng)州，南京浦口，合肥，進(jìn)入武漢鐵路局范圍到達(dá)河南信陽(yáng)，隨州西(由此與漢十高鐵并線至十堰北:)，襄陽(yáng)蔡陽(yáng)（棗陽(yáng)吳店附近設(shè)站，蔡陽(yáng)為古地名漢帝劉秀故里），襄陽(yáng)東津，襄陽(yáng)隆中，谷谷城北，丹江南，武當(dāng)山，十堰北，進(jìn)入陜西安康，漢中，到達(dá)甘肅隴南，天水，接蘭州（甘肅簡(jiǎn)稱(chēng)隴）~然后接蘭新高鐵，青藏高鐵直達(dá)新疆西藏除此之外其他未通過(guò)隆中的襄陽(yáng)高鐵站線路有:包汕高鐵（西長(zhǎng)高鐵）包頭，延安，西安，安康，竹溪，竹山，房縣，襄陽(yáng)?？?在此與再建的鄭瑜高鐵并線至興山:)，神農(nóng)架，興山，宜昌北，荊州西，荊州江陵，常德，益陽(yáng)，長(zhǎng)沙，贛州，梅州，潮汕，汕頭青香高鐵（貴襄高鐵）由山東青島發(fā)出，途徑臨沂，日照，江蘇徐州，河南永城，安徽亳州，河南周口，駐馬店，唐河，進(jìn)入湖北首站～襄陽(yáng)蔡陽(yáng)（棗陽(yáng)吳店附近設(shè)站，帝鄉(xiāng)劉秀故里蔡陽(yáng)區(qū)），襄陽(yáng)東津，宜城自忠（江東），鐘祥西，荊門(mén)東，沙洋西，荊州沙市，荊州江陵，進(jìn)入湖南常德，張家界，吉首，鳳凰，進(jìn)入貴州銅仁，貴陽(yáng)，畢節(jié)，云南昭通，四川西昌，攀枝花，云南麗江，香格里拉(南北經(jīng)典旅游線路)京昆高鐵（鄭渝高鐵:)，北京，鄭州，南陽(yáng)，襄陽(yáng)東津，南漳，0保康，神農(nóng)架，興山，巴東，萬(wàn)州，重慶，瀘州，宜賓，昭通，昆明！（在建中）綜上所述可見(jiàn)，隆中高鐵站，通達(dá)線路除漢十外，還有滬隴高鐵，呼海高鐵，南北東西在此交叉，熱鬧非凡！大有可為！從此襄陽(yáng)東西分兩翼，東津和臥龍（隆中）南漳七里山深林公園至古隆中的路已經(jīng)在修了，坐等隆中高鐵站開(kāi)建。！從此襄陽(yáng)境內(nèi)各縣市均通高鐵通達(dá)國(guó)內(nèi)所有大城市！其他準(zhǔn)高鐵項(xiàng)目，漢丹鐵路襄陽(yáng)至丹江段全面電氣化工程，又名襄丹客運(yùn)專(zhuān)線！蒙華鐵路開(kāi)通動(dòng)車(chē)列車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)……貴州全力推動(dòng)武貴高鐵，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖，仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足，人滿(mǎn)為患，站房偏小。仙桃西相去較遠(yuǎn)，仙桃市遂伸請(qǐng)建了設(shè)仙桃城際鐵路，湖北省與仙桃共同出資建設(shè)了該線，然卻乘客過(guò)少，本來(lái)就是以武仙城際謀劃武貴（桂）的局，且該項(xiàng)目已經(jīng)納入規(guī)劃設(shè)計(jì)階段了。順帶截和隨州至京山一天門(mén)一潛江一監(jiān)利一石首一華容一南縣一沅江一益陽(yáng)的高鐵項(xiàng)目，仙桃謀劃的就是這個(gè)局，此線攪了隨天潛益高鐵項(xiàng)目的局，還抹去荊州建設(shè)經(jīng)潛江過(guò)天門(mén)到武漢350高鐵項(xiàng)目的可能，武漢西南部的鄰居仙桃儼然成為了小樞紐。仙桃不僅謀劃這些，還武松高速公路，伸請(qǐng)拓寬漢宜高速，還別說(shuō)只要仙桃人謀劃的事都成了現(xiàn)實(shí) 。時(shí)隔多年武天宜高速仍未建設(shè)，而仙桃的路網(wǎng)密如蜘蛛網(wǎng)，318國(guó)道，漢宜高速，隨岳高速，仙洪高速，孝仙高速，江漢貨運(yùn)鐵路站，通用機(jī)場(chǎng)，仙桃西站，仙桃漢江港，還緊靠武漢，……不得不說(shuō)仙桃牛逼。其實(shí)仙桃謀劃經(jīng)監(jiān)利向南達(dá)桂林高鐵更適合，即武仙桂。武天荊高鐵注定要開(kāi)建的，盡管時(shí)至今日仍未開(kāi)工，兩荊在沿江高鐵的紛爭(zhēng)中落敗，但可以設(shè)計(jì)建設(shè)經(jīng)天門(mén)過(guò)潛江北至荊州，公安，松枝，澧縣，石門(mén)，張家界終到貴陽(yáng)高鐵，借用沿江高鐵武天段，即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，又滿(mǎn)足了荊州，松枝，公安，潛江通達(dá)武漢的高鐵夢(mèng)，即武荊貴，此項(xiàng)目是由潛江推薦伸請(qǐng)的項(xiàng)目。建設(shè)荊州鐵路樞紐，期待荊州像宜昌與襄陽(yáng)一樣成為湖北的副中心城市，襄荊宜三中心帶動(dòng)湖北西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建設(shè)隨天潛益高鐵，隨州至天門(mén)段需要新建設(shè)，興建天潛段選擇兩項(xiàng)目共線，潛江至益陽(yáng)段部分可選擇與武仙桂項(xiàng)目共線，部分需要新建設(shè)，湖南已經(jīng)規(guī)劃了益陽(yáng)，婁底，邵陽(yáng)，永州至清遠(yuǎn)到廣州鐵路項(xiàng)目，而隨益鐵路剛好與之對(duì)接，希望兩湖相互構(gòu)通建設(shè)該鐵路項(xiàng)目，造福兩省人民。江漢平原人口眾多，又屬于湖北中部，目前就一條武漢至荊州到宜昌的動(dòng)車(chē)線，客運(yùn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，又不能開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)，且低速，中部迫切希望開(kāi)建隨天潛益高鐵，愿早日規(guī)劃建設(shè)隨益高鐵，武仙桂與武荊貴高鐵，荊荊常高鐵，希望將以上項(xiàng)目整合規(guī)劃，分期分階段建設(shè)這些項(xiàng)目，加速漢江流域江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展與項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)湖北振興。本來(lái)規(guī)劃的呼南高鐵，是很有希望聯(lián)通倆地的，但是遺憾的是呼南高鐵又繞道宜昌了，荊州到襄陽(yáng)開(kāi)通火車(chē)的愿望又要落空了。其實(shí)說(shuō)到荊州到襄陽(yáng)的高鐵也好，火車(chē)也好都是兩地或者說(shuō)湖北人的一個(gè)痛。因?yàn)閭z地至今都沒(méi)有開(kāi)通火車(chē)，更別說(shuō)高鐵規(guī)劃了。湖北的北方到南方都必須經(jīng)過(guò)武漢或者宜昌中轉(zhuǎn)下，也就是說(shuō)湖北的鐵路網(wǎng)絡(luò)缺少南北大動(dòng)脈，東西大動(dòng)脈倒是有多條。其實(shí)荊州和襄陽(yáng)倆地人民是非常急切盼望開(kāi)通火車(chē)或者高鐵的，因?yàn)閭z地都是三國(guó)文化歷史名城，倆地的三國(guó)旅游資源非常豐富，但是沒(méi)有合理的開(kāi)發(fā)利用，鐵路沒(méi)有開(kāi)通我想也是一方面原因。你像十堰，隨州，襄陽(yáng)都沒(méi)有到荊州，赤壁，咸寧的的火車(chē) 。也就是說(shuō)南北倆地的湖北人溝通出行非常不方便。不過(guò)好消息即將來(lái)了，湖北省正在打造和構(gòu)建“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”，這一政策已經(jīng)在省政府對(duì)外公告《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出通過(guò)5至10年努力，全省新建鐵路4000公里，其中高速鐵路2600公里，實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路，力爭(zhēng)90%以上縣通鐵路。不過(guò)最有可能的還是呼寧高鐵（呼和浩特—南寧），也就是上面說(shuō)的呼南高鐵，襄陽(yáng)可以直達(dá)荊門(mén)，然后荊門(mén)到荊州再修建部分鐵路，就可以聯(lián)通湖北南北大地，形成一條省內(nèi)的鐵路大動(dòng)脈。據(jù)了解，呼寧高鐵全長(zhǎng)約2100公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中重要的一縱。該鐵路途經(jīng)我省襄陽(yáng)、宜昌、荊門(mén)等地，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里5，火車(chē)列表和票價(jià)廣州到襄陽(yáng)的火車(chē)票價(jià)寧波開(kāi)往貴陽(yáng)的列車(chē)南昌到襄樊的動(dòng)車(chē)多錢(qián)啊2號(hào)的車(chē)票還有嗎？濟(jì)南到成都的火車(chē)余票查詢(xún)6，襄陽(yáng)到貴陽(yáng)北該怎么做高鐵百度展開(kāi)3全部襄陽(yáng)到貴陽(yáng)北，沒(méi)有直達(dá)高鐵，有3趟快車(chē)到貴陽(yáng)，乘高鐵、動(dòng)車(chē)可以在武漢轉(zhuǎn)車(chē)7，貴陽(yáng)到襄樊要幾個(gè)小時(shí) 看你坐什么交通工具。普通列車(chē)18-23小時(shí)，坐高鐵到武漢再轉(zhuǎn)車(chē)8-9小時(shí) 。最快的火車(chē)也需要16小時(shí)車(chē)次出發(fā)站開(kāi)車(chē)時(shí)間到達(dá)站酒店到達(dá)時(shí)間用時(shí) 里程硬座軟座硬臥上/中/下軟臥上/下 k507/k510 襄樊 14:00 貴陽(yáng) 訂酒店 06:32 16小時(shí)32分 1156 - - 0/0/0 0/0 1645 襄樊 02:00 貴陽(yáng) 訂酒店 22:15 20小時(shí)15分 1156 - - 0/0/0 0/0 1257 襄樊 20:40 貴陽(yáng) 訂酒店 17:21 20小時(shí)41分 1230 73 - 147/153/159 243/2548，貴陽(yáng)高鐵站坐火車(chē)到湖北襄陽(yáng)市需要多少錢(qián)貴陽(yáng)到襄陽(yáng)每天有三趟車(chē)，凌晨2點(diǎn)43的K2286，3點(diǎn)30分的K474，晚上20點(diǎn)10分的k1610，硬座148.5元。硬臥254.5元，軟臥398.5元，時(shí)間分別是18小時(shí)23分，17小時(shí)20分，20小時(shí)12分。9，從貴州凱里坐高鐵到湖北襄陽(yáng)要幾個(gè)小時(shí) 武漢到凱里列車(chē)共4趟行駛時(shí)間如下供參考車(chē)次出發(fā)-到達(dá)發(fā)時(shí)-到時(shí)運(yùn)行時(shí)間參考票價(jià)K109 武昌 - 凱里 22:46 - 13:0514小時(shí)19分硬座 143 硬臥下 263T87 武昌 - 凱里 04:56 - 18:1013小時(shí)14分硬座 143 硬臥下 263T61 武昌 - 凱里 05:07 - 18:3113小時(shí)24分硬座 143 硬臥下 263K337 武昌 - 凱里 03:03 - 17:3714小時(shí)34分硬座 143 硬臥下 263k535/k53804:48 - 21:58全程約: 18小時(shí)襄樊市18小時(shí)乘坐k535/k538次列車(chē) , 在東莞火車(chē)站下車(chē)東莞市10，襄陽(yáng)到貴州榕江坐火車(chē)怎么走展開(kāi)1全部經(jīng)查，襄陽(yáng)目前沒(méi)有直達(dá)列車(chē)到榕江。必須通過(guò)中轉(zhuǎn)換乘方式完成行程，首選中轉(zhuǎn)站柳州，貴陽(yáng) 。推薦換乘方案如下：1，10:05從襄陽(yáng)站出發(fā)，乘坐k473次列車(chē)，次日凌晨03:31到達(dá)中轉(zhuǎn)地貴陽(yáng)站，出站后乘坐市內(nèi)交通工具趕到貴陽(yáng)北站，并于08:32在貴陽(yáng)北站乘坐D2807次列車(chē)，09:49到達(dá)目的地榕江站。全程歷時(shí)23小時(shí)44分鐘 ?；疖?chē)票價(jià)240元起。途中經(jīng)停站如下：荊門(mén)，石門(mén)縣北，慈利，張家界，吉首，懷化，玉屏，鎮(zhèn)遠(yuǎn)，貴陽(yáng)，貴陽(yáng)北，貴定縣。2，11:33從襄陽(yáng)站出發(fā)，乘坐T281次列車(chē)，次日早上06:33到達(dá)中轉(zhuǎn)站柳州站，停留1小時(shí)55分鐘后并于08:28在柳州站乘坐D1782次列車(chē)，11:26到達(dá)目的地榕江站。全程歷時(shí)23小時(shí)53分鐘 ?；疖?chē)票價(jià)267元起。途中經(jīng)停站如下：荊門(mén)，當(dāng)陽(yáng)，松滋，石門(mén)縣北，張家界，吉首，懷化，柳州，鹿寨北，桂林，桂林北，三江南。推薦順序，首推第二種方案。以上出行信息僅供參考。11，現(xiàn)在貴陽(yáng)到襄樊火車(chē)多少錢(qián)K509/K508 (貴陽(yáng)到襄樊) 空調(diào)快速火車(chē)票票價(jià)（該票價(jià)只做參考）票價(jià)類(lèi)型硬座票價(jià)軟座票價(jià)硬臥票價(jià)（上）硬臥票價(jià)（中）硬臥票價(jià)（下）軟臥票價(jià)（上）軟臥票價(jià)（下）全價(jià)：150 237 256 265 274 400 417 K508 貴陽(yáng) 01:49 襄樊 21:40 1156KM 19小時(shí)51分鐘快速票價(jià)：150(硬座)265(硬臥)417(軟臥) 1646 貴陽(yáng) 11:14 襄樊 07:43 1156KM 20小時(shí)29分鐘普快票價(jià)： 73(硬座)153(硬臥)254(軟臥)K508 空快（遵義~~北京西）貴陽(yáng)開(kāi) 01:49襄樊到 21:40硬座150硬臥265歷時(shí)20時(shí)19分1646 普快（貴陽(yáng)~~鄭州）貴陽(yáng)開(kāi) 11:14襄樊到 07:43硬座73.硬臥153歷時(shí)20時(shí)29分12，襄樊有高鐵嗎展開(kāi)3全部襄樊（又稱(chēng)“襄陽(yáng)”）截止2019年03月19日沒(méi)有開(kāi)通高鐵，但是動(dòng)車(chē)已開(kāi)通，襄陽(yáng)站和襄陽(yáng)東站均有動(dòng)車(chē)組列車(chē) 。襄陽(yáng)目前去貴陽(yáng)、重慶、成都均無(wú)高鐵可坐，鄭渝高鐵線（在建）經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)東津站，鄭渝高鐵線全段預(yù)計(jì)2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。鄭渝高鐵線途徑鄭州東、鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州東站、郟縣站、平頂山西、拐河北（越行站）、方城站、南陽(yáng)東、鄧州東、襄陽(yáng)東津、南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、萬(wàn)州北、三正北（越行站）、梁平南、云龍（越行站）、墊江、長(zhǎng)壽湖、長(zhǎng)壽北、復(fù)盛、重慶北（始發(fā)站）。擴(kuò)展資料：鄭渝高速鐵路鄭州至萬(wàn)州段設(shè)計(jì)速度350km/h，萬(wàn)州至重慶段設(shè)計(jì)速度250km/h，是聯(lián)系鄭州等中原地區(qū)和重慶等西南地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道，也是北京打造10小時(shí)交通圈的基礎(chǔ)，對(duì)促進(jìn)河南、湖北、重慶等地及沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。鄭渝高鐵不僅是構(gòu)建我國(guó)中原地區(qū)與西南地區(qū)高鐵客運(yùn)網(wǎng)的主要通道，還可直通南亞次大陸，促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，已納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃。2016年11月28日鄭渝高鐵渝萬(wàn)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2016年12月23日，鄭渝高鐵鄭萬(wàn)段全線正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年12月河南段、湖北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭渝高鐵全段預(yù)計(jì)2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。參考資料來(lái)源：百度百科-鄭渝高速鐵路13，從貴陽(yáng)到湖北隨州要坐那路火車(chē) 幾點(diǎn)鐘的展開(kāi)1全部方案1 貴陽(yáng)-> 襄樊-> 隨州出發(fā)車(chē)次貴陽(yáng)發(fā)車(chē)到達(dá)襄樊旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)酒店預(yù)訂K509/K508(遵義-北京西)01:4321:4019小時(shí)57分1156硬座 150元硬臥下 274元軟臥下417元襄樊隨州中轉(zhuǎn)車(chē)次襄樊發(fā)車(chē)到達(dá)隨州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)機(jī)票預(yù)訂K1022/K1023(重慶北-武昌)01:0402:411小時(shí)37分149硬座 14元硬臥下 53元軟臥下75元襄樊隨州方案2 貴陽(yáng)-> 襄樊-> 隨州出發(fā)車(chē)次貴陽(yáng)發(fā)車(chē)到達(dá)襄樊旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)酒店預(yù)訂K509/K508(遵義-北京西)01:4321:4019小時(shí)57分1156硬座 150元硬臥下 274元軟臥下417元襄樊隨州中轉(zhuǎn)車(chē)次襄樊發(fā)車(chē)到達(dá)隨州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)機(jī)票預(yù)訂L832/L829(襄樊-上海南)22:2000:572小時(shí)37分149硬座－元硬臥下－元軟臥下73元襄樊隨州方案3 貴陽(yáng)-> 襄樊-> 隨州出發(fā)車(chē)次貴陽(yáng)發(fā)車(chē)到達(dá)襄樊旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)酒店預(yù)訂K509/K508(遵義-北京西)01:4321:4019小時(shí)57分1156硬座 150元硬臥下 274元軟臥下417元襄樊隨州中轉(zhuǎn)車(chē)次襄樊發(fā)車(chē)到達(dá)隨州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)機(jī)票預(yù)訂K806/K803(重慶北-福州)22:5000:221小時(shí)32分149硬座 24元硬臥下 78元軟臥下111元襄樊隨州方案4 貴陽(yáng)-> 襄樊-> 隨州出發(fā)車(chē)次貴陽(yáng)發(fā)車(chē)到達(dá)襄樊旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)酒店預(yù)訂K509/K508(遵義-北京西)01:4321:4019小時(shí)57分1156硬座 150元硬臥下 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159元軟臥下254元襄樊隨州中轉(zhuǎn)車(chē)次襄樊發(fā)車(chē)到達(dá)隨州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)機(jī)票預(yù)訂D5202/D5203(襄樊-武昌)10:1511:0752分149一等座 55元二等座 46元