理智的人絕對不敢拿這個問題說事 ?，F(xiàn)在的形勢是 ， 愛國一點也不丟人 ， 反而某些看起來有點“不愛國”的行為 ， 才需要遮遮掩掩 ， 拼命解釋 ， 生怕被別人當(dāng)做異類 。奧迪雖然是合資車 ， 但奧迪的官車形像太嚴(yán)重 ， 所以現(xiàn)在國企領(lǐng)導(dǎo)干部買車選紅旗慢慢地成為一種趨勢 。一般來說國企領(lǐng)導(dǎo)干部買車除了會考慮購買車輛所帶來的實用性之外 ， 還會更多的考慮是否與自己的工作 ， 生活圈匹配 。
2019款邁騰1.8t政府采購版 ， 16.5萬值不值得入手？
政采版屬于簡配“特供車” ， 原因為第二代EA888平臺的1.8T發(fā)動機(jī)過于落后 ， 其最大功率僅為118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500轉(zhuǎn)）；第三代的1.8T發(fā)動機(jī)是135KW ， 300N·m 。變速箱方面邁騰匹配的是DSG系列濕式7擋雙離合 ， “政采版”邁騰的配置低 ， 從輪轂輪胎到座椅天窗 ， 以及電子化的智能配置都是最低水平 ， 只能滿足基本需求 。
為什么有的國產(chǎn)車有些人就是不接受 ， 其實有的國產(chǎn)車質(zhì)量也好配置也高？
我06的吉利自由艦用了快十四年了 ， 發(fā)動機(jī)還非常好 。以現(xiàn)在的技術(shù)和造車水平 ， 發(fā)動機(jī)決對不成問題 ， 我認(rèn)為問題是整車工藝平衡性差一點 ， 容易出現(xiàn)很少一點小問題 ， 在油耗方面相差一到半個油耗 ， 要說用正常車開車 ， 操控方面沒問題 。但國產(chǎn)車也有便宜 ， 配置高的優(yōu)點 ， 相同價錢的國產(chǎn)車決對要比合資車的質(zhì)量配置好很多 。如果買十萬左右的車 ， 決對值得買國產(chǎn)的 。
如果要面子多花錢貼臉上好看 ， 但不實惠！如果沒有國產(chǎn)車的奮起直追 ， 沒有象李書福 ， 尹同耀這些民族企業(yè)家的爭氣 ， 我們中國人還在開著沒有空調(diào) ， 沒有ABS而且貴得離譜的高價合資車 。當(dāng)年的合資車普桑就將近二十萬 ， 現(xiàn)在被拉下到七八萬 ， 一是生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展 ， 二是國產(chǎn)車發(fā)展的阻擊倒逼 ， 沒有國產(chǎn)車就沒有中國今天的汽車景象 ， 我們還開不起車！國產(chǎn)車進(jìn)步非常的快 ， 除了品牌影響力差一些 ， 技術(shù)及質(zhì)量對用車來講 ， 相對價格一點也不比合資車差 ， 甚至更實惠更劃算 。
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