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政府采購汽車為什么不選國產(chǎn),建議修改完善政府采購法

云知道政府

吉利和比亞迪總部 ， 一個在浙江杭州 ， 一個在廣東深圳 ， 這兩個地方經(jīng)濟發(fā)達 ， 工業(yè)完善 ， 零部件采購也很方便 ， 無論是進口部件 ， 是國產(chǎn)配件 ， 在這么地方都有完整的產(chǎn)業(yè)鏈 ， 而相關(guān)從業(yè)人員 ， 技工都很充足 ， 比亞迪和吉利在外省也有很多工廠 ， 比如比亞迪在西安的生產(chǎn)線 ， 和在杭州的生產(chǎn)線 ， 等等 ， 在西安的比亞迪是因為當(dāng)初比亞迪沒有汽車生產(chǎn)許可證的情況下 ， 收購了陜西的秦川汽車 ， 所以在陜西有生產(chǎn)線 ， 而在杭州的電動公交車生產(chǎn)線 ， 是杭州市政府和比亞迪之間的一種合作 ， 杭州市政府每年大量采購電動公交 ， 必須在杭州建廠 ， 比亞迪電動公交車說到吉利 ， 為什么在大慶市 ， 寶雞市 ， 等地建廠 ， 很多人就會說 ， 哪些地方地處偏遠 ， 又屬于寒冷地帶 ， 交通物流 ， 生產(chǎn)建設(shè)等成本高昂 ， 又沒有零部件配套企業(yè) ， 的確如此 ， 哪為什么吉利選擇在哪建廠 ， 記得在2009年吉利18億美金收購沃爾沃轎車 ， 當(dāng)時的吉利根本沒有哪么多錢 ， 被外界稱之為蛇吞象！這里面有個小細(xì)節(jié) ， 就是大慶市政府 ， 為了將來不依賴石油產(chǎn)業(yè) ， 尋求其他產(chǎn)業(yè)出路 ， 拿出30億人民幣幫助吉利收購沃爾沃 ， 前提是沃爾沃國產(chǎn)廠地必須在大慶市 。
15萬元 ， 你會買國產(chǎn)車還是合資車？
我短期內(nèi)應(yīng)該不會再買國產(chǎn)車 ， 但我會長期關(guān)注 ， 以后不排除去買 ， 純屬我個人的選擇 。我人生第一輛車是國產(chǎn)車 ， 我要感謝在那段時間 ， 國產(chǎn)車讓我的汽車維修和護理知識得到極大提高 ， 為周邊汽修店提供了穩(wěn)定創(chuàng)收、為我自己成為一名老司機也打下了基礎(chǔ) 。但我畢竟不是專業(yè)修車的 ， 也無意向這個方向發(fā)展 ， 所以第二輛、第三輛都選擇了合資品牌 。
近些年國產(chǎn)車確實是取得了長足的進步 ， 產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性也大幅提升 ， 在我正為我們的民族品牌感到慶幸和欣慰的時候 ， 突然隱隱感覺此時的國產(chǎn)車好像有點飄了 ， 在某些方面搞得有點過了 ， 完全進入了一個野蠻生長的時期 ， 太過于注重炒作、樂于嘩眾取寵、打愛國牌帶節(jié)奏、大搞營銷噱頭、驕傲自滿動輒就要吊打這個碾壓那個 ， 價格也是屢創(chuàng)新高 ， 說白了就是取得了點成績就飄飄然起來 。
對于汽車小白們選擇國產(chǎn)汽車還是合資汽車？
近年來 ， 國產(chǎn)車有了長足的進步 ， 無論是顏值、配置、鈑金質(zhì)量有的都超過了同等合資車型 ， 使許多購車的朋友選擇了國產(chǎn)車 ， 這不奇怪 ， 國產(chǎn)車占市場份額越來越太 ， 這是民族汽車工業(yè)的驕傲 ， 買國產(chǎn)車還是買合資車 ， 這是個人的喜好 ， 和愛國不愛國扯不上 ， 合資車也是在中國制造的 ， 照樣有中國制造的元素在里邊 。就目前來講 ， 我還是選擇購買合資車型 ， 理由有以下這么幾點:1、首先就得講實惠 。
同等車型 ， 其價位來講(指小轎車) ， 合資車型略低于國產(chǎn)車 ， 而且選擇的范圍更廣泛一些 ， 由其是高端車型 ， 超過15萬以上的國產(chǎn)車型少之又少;2、合資車發(fā)動機技術(shù)仍明顯好于國產(chǎn)車 。國產(chǎn)車在使用幾年后 ， 不斷出現(xiàn)一些小毛病 ， 而合資車在這一點上明顯略勝一籌;3、在做工方面 ， 合資車更精細(xì)一些 ， 外觀更精致一些 ， 工藝更好一些 ， 而對一些工薪階層來說 ， 多數(shù)考慮的是經(jīng)久耐用 ， 對外表並不十分看重;4、合資車在節(jié)油方面明顯略勝國產(chǎn)車 ， 而購車者多是從如何省油這方面去考慮購買 ， 主要就是國內(nèi)的油價太不穩(wěn)定 。

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