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扎克伯格為什么不買好車,為什么開本田飛度

云知道扎克

而像扎克伯格這樣的人 ， 他不再需要一輛車來證明什么了 。這款車的銷量是雅閣的零頭...凱迪拉克ATS-L原因 。這些模型被稱為“一無是處” 。他們是什么人 ， 為什么銷量這么慘？東風(fēng)思鉑?；靹?dòng)版的原因 。雅閣的主角光環(huán)搶盡風(fēng)頭；東方口碑比較差；體育的定位不符合市場需求 。最近東風(fēng)本田機(jī)油門事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) ， 但不能否認(rèn)思鉑?；靹?dòng)版是好車 。
身價(jià)560億美元的臉書創(chuàng)始人扎克伯格 ， 為什么開本田飛度？
【扎克伯格為什么不買好車,為什么開本田飛度】這是務(wù)實(shí)還是務(wù)虛的區(qū)別 。許多人寧愿貸款也要買豪車 ， 無非是為了面子 ， 他們希望通過豪車 ， 彰顯自己不凡的身份和價(jià)值 。所以 ， 他們即使沒錢買房也要貸款買車 ， 而一輛豪車可以讓他們體會(huì)到成功人士的成就感 ， 即使這種成就感是自欺欺人的 。而像扎克伯格這樣的人 ， 他已經(jīng)不需要通過車子來證明什么 。對他來說 ， 開什么車都一樣牛逼 。
為什么有些口碑好的車反而賣不出去？
目前國內(nèi)汽車市場上存在一個(gè)普遍現(xiàn)象 ， 就是那些差評不斷負(fù)面新聞鋪天蓋地的車型 ， 不僅銷量一路飆升 ， 甚至還曾加價(jià)銷售 。而上市之初便好評不斷的新車 ， 到了最后公布銷售成績的時(shí)候 ， 往往成了同級中的差等生 。這些車型統(tǒng)一被稱為叫好不叫座 ， 它們都是誰 ， 為何銷量如此凄慘?東風(fēng)本田思鉑睿混動(dòng)版原因雅閣的主角光環(huán)搶盡風(fēng)頭;東本口碑相對較差;運(yùn)動(dòng)化的定位不符合市場需求近期 ， 東風(fēng)本田的機(jī)油門事件可謂是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) ， 但這并不能否認(rèn)思鉑睿混動(dòng)版是一款好車 。
作為中國特供版車型 ， 思鉑睿在配置和乘坐舒適性方面 ， 相比雅閣都有著非常明顯的提升 。其混動(dòng)版車型 ， 更是做到了動(dòng)力與油耗之間的完美結(jié)合 ， 在保障燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí) ， 還提供了非常澎湃的動(dòng)力輸出 。但是這款車的銷量 ， 卻不夠雅閣的一個(gè)零頭......凱迪拉克ATS-L原因針對的人群太過小眾;競爭對手優(yōu)惠力度不斷增加凱迪拉克ATS亮相之初就將寶馬3系列為了最直接的競爭對手 ， 并且20萬出頭的終端售價(jià) ， 直接可以與非豪華品牌競爭 。
盡管性價(jià)比如此突出 ， 但是在最終銷量上仍舊相差懸殊 。目前在售的凱迪拉克ATS-L已經(jīng)全系換裝了高功率發(fā)動(dòng)機(jī) ， 并且匹配8AT變速箱 ， 在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了一定的提升 。在預(yù)算有限的情況下 ， 凱迪拉克ATS-L不失為一個(gè)明智的選擇 。豐田皇冠原因過于年輕化的外觀設(shè)計(jì);德系三強(qiáng)的市場滲透率太高現(xiàn)在的皇冠雖然不如當(dāng)初輝煌 ， 但是在老一輩人的傳統(tǒng)意識(shí)中 ， 豐田皇冠就是一款豪華轎車 ， 它是可以與寶馬5系和奧迪A6L叫板的行政級產(chǎn)品 。
其中第12代皇冠最為經(jīng)典 ， 第13代又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化 ， 外觀更加的典雅豪華 。在售車型為了能夠迎合年輕消費(fèi)者的需求 ， 在造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定的年輕化處理 ， 再加上自降身段的定位 ， 最終表現(xiàn)不盡人意 。馬自達(dá)阿特茲原因年輕消費(fèi)者購買力稍弱;高級感和檔次感不及競爭對手阿特茲作為運(yùn)動(dòng)中型轎車中的一款明星產(chǎn)品 ， 在乘坐空間上自然不能和主打商務(wù)用途的車型相提并論 。
但是車內(nèi)的乘坐空間和舒適性 ， 也足以讓它扮演好家用車的角色 ， 況且還擁有著極為優(yōu)秀的燃油表現(xiàn) 。再加上行云流水版的操控性能和極為聰明的動(dòng)力系統(tǒng) ， 如果沒有商務(wù)用途的話 ， 買阿特茲為何不可 。福特撼路者原因內(nèi)飾做工粗糙缺乏質(zhì)感;硬派定位不適合家用福特在國內(nèi)共有兩款中型SUV ， 分別是長安福特的銳界和江鈴福特的撼路者 ， 因?yàn)槎ㄎ坏牟罹噤N量完全不能相提并論 。

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