現(xiàn)有的電動車都是探索階段的產(chǎn)品 。特斯拉Model3國產(chǎn)29.9萬，NEDC綜合續(xù)航相應(yīng)降低到445公里，續(xù)航是特斯拉最大的特點；隨車家用充電樁不再免費贈送，車主需要自己購買 。就像你買了新手機，充電器也需要自己買；至于特斯拉最引以為傲的自動駕駛，我相信開放功能也很有限 。
為什么微博上捐款30萬給電瓶車男的騙子居然有人會相信？
這是因為大眾看到于海明家里條件差，又遇到這種飛來橫禍，心里都十分的同情，希望能有人去幫助他們渡過難關(guān) 。此外因為這件事情引起全國關(guān)注，這時候有個人跳出來說幫忙資助30萬元給孩子看病，大家都覺得在這個節(jié)骨眼上沒人敢冒天下之大不韙欺騙眾人，所以這個消息一出來好多人都信以為真，包括我自己在內(nèi)也以為是真的，直到看到這條問答我才發(fā)現(xiàn)被騙了，實在是讓人無法接受，
如果條件允許，有30萬左右，你會買新能源車還是繼續(xù)買汽油車呢？
我會買燃油車 。原因是：1，新能源仍處于研發(fā)階段，目前已有的電動車，都是探索階段的產(chǎn)品 。即使2050年電池進步到相當不錯的程度，距今也還有32年，也就是說，現(xiàn)在20多歲的人，得等到50多歲才能趕上，2，從限行、停車費漲價、公交專用道等可以看出，城市發(fā)展方向是鼓勵人們盡可能減少私家車的日常代步，換句話說，私家車將更多用于特殊需求與假日休閑 。
為什么開50萬以上車的人會建議你就買豐田和大眾就非常好，這是什么原因？
這問題好怪，開50萬以上的人又不是汽車專家，只是稍微有點錢而已（也僅僅是稍微有點） 。不能作為參考，唯一這樣說就是可能為了裝逼，因為這兩種進口車稍微顯得高檔點而已，顯擺自己有點能耐而已 。論質(zhì)量大眾比豐田差一大截，車隊里凡是開過大眾系車好幾年的老師傅沒有人推薦你買大眾車的 。尤其是30-50萬區(qū)間的車，燒機油、漏油、還出現(xiàn)過自燃等要人命的事，
要買這個區(qū)間的車選擇很多，慎重 。豐田車性價比、品控都行，但是不思進取，還擠一擠牙膏 。車載電子設(shè)備、配置被國產(chǎn)車秒成渣渣，唯一的好處就是萬年不變的自燃吸氣發(fā)動機了，但品控穩(wěn)定是他的特點，舊車保值率也很高，非要說推薦指數(shù)的話，按五顆心算，我給打三星半 。另外一點就是駕駛感受，這一點確實是大眾車勝出，調(diào)效不一樣，
特斯拉國產(chǎn)不到30萬，你家還會買蔚來、威馬嗎？
1，特斯拉Model3國產(chǎn)29.9萬，NEDC綜合續(xù)航相應(yīng)也降到445公里，而續(xù)航是特斯拉最大的特征；隨車的家用充電樁也不再免費贈送，需要車主自行購買，就像你買了個新手機，充電器也需要自己買；至于特斯拉最引以為傲的自動化駕駛，相信開放的功能也非常有限！基于以上，也就是買了個牌子而已，當然有些消費者很看重這個！還有特斯拉的制造工藝也不怎么樣！2，特斯拉最早的國產(chǎn)定價為35萬多，和進口的40多萬出頭相差不是很大，實際上是鼓勵消費者購買進口Model3，不要等待國產(chǎn)的！現(xiàn)在米國那邊的購買新能源車補貼也在大幅下降，特斯拉為了擔(dān)心銷量下滑，同時國產(chǎn)的交付在即，立刻宣布降低，一方面可以提升國產(chǎn)訂單，一方面還可以打擊自主品牌！可見特斯拉很會算計！3，關(guān)于威馬新能源，目前有EX5和EX6兩款SUV，前者有豐富的價格組合，13萬到18萬價格區(qū)間，NEDC綜合續(xù)航400-520公里，還是有很大的價格優(yōu)勢，自動化駕駛輔助功能不差特斯拉；EX6未來主打20萬車型，NEDC綜合續(xù)航500公里，屬于中型SUV，分五六座，空間占優(yōu)勢；另外威馬汽車熱管理系統(tǒng)2.0可以最大限度的在冬天保證續(xù)航，相信在冬天比特斯拉有優(yōu)勢，另外威馬汽車目前是估值最高的造車新勢力獨角獸 。
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