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智米二代為什么便宜,卻賣得很便宜

云知道智米

為什么動力還不錯，外觀還可以，價格便宜，更安全，但是環(huán)保的S90賣不動寶馬5系？網(wǎng)上每天都在爭論日系車還是德系車安全 。說白了就是車太便宜了 。沃爾沃S90、寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L屬于中大型豪華車一類，主流價格區(qū)間在40-50萬元 。但實際上沃爾沃S90的終端優(yōu)惠價格高達10-12萬元，最終終端價格在30-40萬元之間；而寶馬5系2020款平均優(yōu)惠只有4萬，終端價格在38-50萬之間 。寶馬5系2021的優(yōu)惠幅度更小 。
沃爾沃S90比5系便宜10萬，為什么還是賣不好？
【智米二代為什么便宜,卻賣得很便宜】沃爾沃S90與寶馬5系，奔馳E級還有奧迪A6L同屬于中大型豪華轎車的級別，主流售價區(qū)間40-50萬元 。但實際上沃爾沃S90的終端優(yōu)惠價格高達10-12萬元，最后的終端售價在30-40萬元之間；而寶馬5系2020款平均優(yōu)惠只有4萬，終端售價在38-50萬元之間，2021款的寶馬5系優(yōu)惠幅度更小，這樣綜合算下來，差不多寶馬5系就要比沃爾沃S90貴了10萬 。
那么為什么動力也不差，外觀還可以，售價又便宜，而且更安全，環(huán)保的S90卻賣不過寶馬5系呢？這既要從沃爾沃S90上找原因，也要正確認識寶馬5系的強大之處，沃爾沃S90和寶馬5系銷量對比寶馬5系同級標桿，門門優(yōu)秀，不偏科寶馬5系作為這個級別的標桿，操控，舒適，豪華感，質(zhì)量可靠性，安全性各個方面基本都是這個級別最好或者是前10%的水準，可以說是這個級別的“水桶車”，沒有明顯的短板 。
同級車奔馳E級本人吐槽“鋁換鋼”減配，配1.5T發(fā)動機；而奧迪A6L又被指內(nèi)飾氣味大，內(nèi)飾不夠豪華，雙離合，廉價等等，唯獨寶馬5系，基本上沒有讓人特別吐槽的硬傷 。2021款5系換代之后的5系，內(nèi)飾豪華感不輸奔馳，內(nèi)部用料也比奧迪好了不少，關(guān)鍵是寶馬5系操控同級最好，舒適性也是同級佼佼者，另外寶馬的品牌也不差，配的是2.0T發(fā)動機和采埃孚的8AT變速箱，
再有一點，寶馬5系雖然也是國產(chǎn)，但華晨寶馬工廠確實寶馬的全球標桿工廠，不像是北京奔馳，搞的奔馳母公司都開始撤資北汽了 。不是說沃爾沃S90不行，只是它的競爭對手太強大，但凡40萬以上的車，甭管是奔馳，寶馬還是奧迪，它們的安全性基本不用質(zhì)疑，即使是減配的國產(chǎn)奔馳，或者大眾公司的奧迪，各種碰撞測試都是全優(yōu)，安全性不打折扣，這也是豪華品牌的底線，因為它們的利潤足夠大，不需要從被動安全方面降成本 。
所以網(wǎng)上天天爭吵日系還是德系安全，說白了還是車太便宜了，寶馬5系被評為TOPSAFETYPICK ，屬于最高等級來自美國IIHS碰撞測試截圖而沃爾沃一直宣傳的是自身的安全性，這些跟一些20萬，甚至10萬以下的車相比肯定是絕對優(yōu)勢，但是跟寶馬5系相比優(yōu)勢就沒那么明顯了，舉個簡單例子，如果沃爾沃是100分，那寶馬5系拿個95分是沒問題的 。
但在其他方面，可以說沃爾沃S90完敗，首先是操控上，寶馬5系的前置后驅(qū)，縱置發(fā)動機布局，50:50前后軸配重，再加上寶馬的調(diào)教功底，跟橫置發(fā)動機的沃爾沃S90相比優(yōu)勢太明顯，另外，不可忽視的是寶馬5系的內(nèi)飾豪華感也是全面超越S90的，雖然說沃爾沃一直宣稱的環(huán)保極簡設計，可惜大家還是喜歡豪華感強的車 。W沃爾沃的極簡風另外一點，這個級別的車誰不想可以舒舒服服的開車，沃爾沃S90的隔音靜謐性又拉了后腿，再加上偏薄、偏硬的后排座椅，讓“老板”們乘坐很不舒服，
更有一些特殊群體的人，還會感受到沃爾沃S90的低頻共振，這更讓人受不了 。這一來二去，沃爾沃S90只好使出殺手锏，那就是打折，同樣二線的豪華品牌英菲尼迪、凱迪拉克也是這個套路，當正面“剛”不過時，就開始打折，沃爾沃S90的簡約外觀所以，寧可多花些錢買個5系，一來更有面子，畢竟買一個被吉利收購的車子總感覺差點什么，二來也更值得，三來這倆車后期保養(yǎng)價格也差不多 。

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