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但是，這種行為存在法律風(fēng)險。有法律人士認(rèn)為，由于小鳴單車、酷騎單車、小藍(lán)單車等經(jīng)營主體仍然存在，其名下的自行車共享仍擁有產(chǎn)權(quán)，用戶移走其自行車可能侵犯了兩家公司的產(chǎn)權(quán) 。3.自行車共享的押金退款率類似。一些用戶將自行車共享搬回家，以阻止損失。小鳴單車，無法退還70萬用戶押金，將破產(chǎn)清算。
小鳴單車不退押金怎么辦？

不止小鳴單車，目前公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉，據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億元。有用戶為了止損，將共享單車搬回家，共享單車似乎認(rèn)同這種解決辦法，酷騎公司前CEO高唯偉曾表示，酷騎單車的造車成本是650元，能夠覆蓋298元的押金，“大不了一人一輛騎回家” 。但這一行為存在法律風(fēng)險，有法律人士認(rèn)為，由于目前小鳴單車、酷騎、小藍(lán)單車等經(jīng)營主體尚存續(xù)，其名下的共享單車仍然擁有產(chǎn)權(quán)，用戶搬走其單車或?qū)⑶址竷杉夜镜呢敭a(chǎn)所有權(quán)，
并且，由于單車成本（超過300元）明顯高于押金數(shù)額（199元），所以用戶搬車的性質(zhì)容易定性為財產(chǎn)侵占而不是止損行為。對于押金問題，2015年國家工商總局出臺的《侵害消費者權(quán)益處罰辦法》將預(yù)付款安全問題納入到消保法保護范圍，但僅規(guī)定了不退還消費者預(yù)付款的商家，要承擔(dān)消保法第56條責(zé)任，即罰款、停業(yè)整頓和吊銷營業(yè)執(zhí)照，
平臺一旦出現(xiàn)退押金難，也就到了破產(chǎn)邊緣，罰款等行政處罰對其已無法產(chǎn)生任何影響。在實際操作中，也有律師號召未能退回押金的用戶以數(shù)千人規(guī)模通過消協(xié)組織發(fā)起公益訴訟，不過在中消協(xié)最近的一次專題座談上，共享單車押金難退是否適用公益訴訟，權(quán)威專家間仍有相當(dāng)大的分歧。共享單車企業(yè)跑路，對于消費者來說基本押金討要無望，搬走自行車又存在法律風(fēng)險，
那能怎么辦？現(xiàn)在看只能亡羊補牢，建立起對共享單車押金的監(jiān)管機制，避免企業(yè)將押金挪作他用。原國家法官學(xué)院副院長、法律專家曹三明說：“當(dāng)務(wù)之急是要盡快制定有效的實行第三方監(jiān)管的法律制度，前幾年有銀行出過一些規(guī)章性的規(guī)定，但是沒實行，層次低，實施力度也不大。第三方監(jiān)管預(yù)付金、押金的規(guī)范性文件，最低應(yīng)該是行政法規(guī)，
小鳴單車為什么退不了押金？

共享泡沫終破裂：無力退還70萬用戶押金小鳴單車將破產(chǎn)清算！今天，一則消息可謂是刷屏了整個互聯(lián)網(wǎng)圈 ?！緹o力退還70萬用戶押金小鳴單車將破產(chǎn)清算！】悅騎科技法定代表人關(guān)斌表示，目前小鳴單車已停止運營，此前累計收取用戶押金金額8億元左右，累計用戶數(shù)量為400多萬人，目前已退還八成用戶押金，尚余70萬用戶的押金，目前已沒有能力清償押金，“我們的決定是破產(chǎn)清算。
其實關(guān)于共享單車退不了押金的事情，近幾個月已經(jīng)見怪不怪了，大量去年剛成立的企業(yè)紛紛面臨倒閉、裁員、拖欠工資......就連摩拜和ofo還有哈羅，都頻頻有壞消息傳來。搜索共享單車的新聞，滿滿的都是問題，阻礙交通、倒閉車輛無人管控、大量車輛損壞難求一輛好車......總之，這個生態(tài)還沒有像我們預(yù)料的那樣協(xié)調(diào)發(fā)展，
我們來剖析一下這件事情吧！一、為何共享單車如此火爆去年，應(yīng)該是共享單車井噴的一年。眾多資本入駐，紛紛看準(zhǔn)共享單車這個所謂的風(fēng)口，紅橙黃綠青藍(lán)紫，各種顏色的單車，傻傻分不清楚。由于資本的注入，企業(yè)可以正常運作，所以當(dāng)時沒有什么共享單車倒閉的問題，只會有哪一個共享單車又上市了的消息。五顏六色的單車，看的是眼花繚亂，