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飛機(jī)為什么能飛機(jī),飛機(jī)還能飛起來(lái)呢

云知道

或者波音737 。當(dāng)飛機(jī)速度達(dá)到300km/h時(shí)，飛機(jī)機(jī)翼下的7氣流將飛機(jī)托起 。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力不等于升力，而是推動(dòng)飛機(jī)克服阻力向前運(yùn)動(dòng)，從而使飛機(jī)產(chǎn)生速度 。有一類飛機(jī)是可以實(shí)際使用的，那就是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī) 。飛機(jī)在空中飛行是因?yàn)榭諝獾母×幔?br /> 為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力小于飛機(jī)的起飛重量，飛機(jī)還能飛起來(lái)呢？

飛機(jī)為什么能飛機(jī),飛機(jī)還能飛起來(lái)呢


既然問(wèn)到飛機(jī)飛行的升力來(lái)源，那么就不多費(fèi)口舌，直接切中要害吧，請(qǐng)看下圖：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力并不是等于升力，而是推動(dòng)飛機(jī)克服阻力向前移動(dòng)，從而讓飛機(jī)產(chǎn)生速度 。飛機(jī)機(jī)翼是飛機(jī)升力最為主要的來(lái)源，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之下，氣流可以以很高的速度流經(jīng)機(jī)翼上下表面，根據(jù)伯努利方程就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差，這個(gè)壓力差就是飛機(jī)升力的來(lái)源，
為什么飛機(jī)能夠浮在空中呢？
飛機(jī)在空中飛機(jī)在空中飛是不是因?yàn)榭諝獾母×δ兀恳婚_始本來(lái)非常想斬釘截鐵的說(shuō)不是，但是仔細(xì)一思考浮力的定義，飛機(jī)之所以能飛起來(lái)，還真是因?yàn)楦×?。注意這里的浮字不加引號(hào)，它真的是浮力，浮力的定義是什么呢？一個(gè)物體它在流體中，個(gè)表面所受到壓力的合力 。飛機(jī)之所以能夠飛起來(lái)，就是，因?yàn)闄C(jī)翼下表面受到空氣的壓力大，上表面的壓力小，
這是為什么呢？我們知道，機(jī)翼周圍是有大量的，做不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的空氣分子，這些分子撞擊到機(jī)埸時(shí)，就會(huì)給機(jī)翼一個(gè)沖力，這些沖力加起來(lái)就是飛機(jī)所受到的壓力 。而機(jī)翼上下所受到空氣的壓力之所以不同，這就要取決于機(jī)翼的形狀，基于特殊的形狀，使得，機(jī)翼上方的空氣流速快，而下方的空氣流速慢，如果流速快的話，就會(huì)減少空氣分子對(duì)于機(jī)翼的撞擊，而相對(duì)應(yīng)的，它所帶來(lái)的壓力也就減少了，這也就使得機(jī)翼下方的壓力要大于機(jī)翼上方的壓力，飛機(jī)就是這么飛起來(lái)的 。
飛機(jī)在月球上能起飛嗎？為什么？
這要看什么飛機(jī)了！一般的民航客機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)，直升機(jī)是沒有辦法飛的，而有一類飛機(jī)其實(shí)也可以，就是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī) 。通常來(lái)說(shuō)，像民航客機(jī)，直升機(jī)之類的，不管是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)還是螺旋槳，產(chǎn)生升力都是依靠空氣流動(dòng)產(chǎn)生，而月球本身就是屬于真空，也就否定了這種類型飛機(jī)的起飛條件 。不要說(shuō)起飛，啟動(dòng)都是大問(wèn)題，而依靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)就不一樣，其實(shí)這種飛機(jī)還早，二戰(zhàn)德國(guó)就研制過(guò) 。
【飛機(jī)為什么能飛機(jī),飛機(jī)還能飛起來(lái)呢】德國(guó)二戰(zhàn)時(shí)的研究的Me163截?fù)魴C(jī)，就是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，這也是目前人類首次把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用于飛機(jī)，也是唯一服役過(guò)的火箭飛機(jī)！雖然這種飛機(jī)由于“高油耗”被否決，在軍事用途中也只有這么一例，但是在航天事業(yè)中具有不可磨滅的貢獻(xiàn)，可以這樣說(shuō)，是航天飛機(jī)的鼻祖！利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)自帶燃料和氧化劑的特性，從而輕松解決了飛機(jī)在太空環(huán)境因?yàn)闆]有空氣和氧氣無(wú)法飛行的制約！這種飛機(jī)的動(dòng)力直接就是靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力為來(lái)源，而自帶氧化劑也解決了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃燒問(wèn)題 。
航天飛機(jī)能自己飛行，為什么還用大飛機(jī)背到空中然后再放飛呢？
航天飛機(jī)作為美國(guó)在上世紀(jì)研發(fā)的一款有人駕駛、可重復(fù)使用的航天器，既是一枚可以發(fā)射衛(wèi)星等航天器的大型火箭，也是一艘可以在軌道飛行的飛船，同時(shí)還是一艘可以滑翔著陸的返回式航天器，從1969年計(jì)劃出臺(tái)到1981年第一架航天飛機(jī)進(jìn)入太空，計(jì)劃的提出到制定再到后期的試驗(yàn)等過(guò)程整整經(jīng)過(guò)了12年之久，由于航天飛機(jī)采用了外掛燃料箱和固體助推器的設(shè)計(jì)方案，航天飛機(jī)本身是不攜帶燃料的 。

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