1，相隔三千多公里有多遠(yuǎn) 三千多公里的概念：坐高鐵需要13小時(shí)坐火車需要50個(gè)小時(shí)開小車需要2天2夜步行要走100天德宏 到昆明市全程約646.公里
2，請問從天津到上海坐飛機(jī)要多長時(shí)間坐火車要多長時(shí)間呢 天津到上海坐飛機(jī)需要1小時(shí)40分，坐火車最好的Z11次也需要11小時(shí) 。飛機(jī)時(shí)刻及票價(jià)你可以到http://www.elong.com/里查看 。全國列車時(shí)刻表及票價(jià)你可以到http://www.oklx.com/cn/train/里查看 。
3，高鐵為什么沒有e座這是因?yàn)楦哞F延續(xù)了飛機(jī)座位號命名的國際慣例 。由于早期的飛機(jī)每排有6個(gè)坐椅，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間的座位格局 。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以沒有中間座位E座的存在 。坐高鐵的同學(xué)不知道有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)小疑問：“高鐵二等座的座位號是ABCDF，沒有字母E；一等座則用ACDF排序，沒有B和E！” 這究竟是為什么呢！其實(shí)高鐵座位號的命名并不是一開始就是現(xiàn)在這種設(shè)定，這要從歷史說起，在2012年9月之前，大部分的高鐵動(dòng)車組（如CRH1、2、3、5等型號的動(dòng)車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數(shù)字自然排序編號 。而從2012年9月以后，開行的所有高鐵、動(dòng)車組的座位編號規(guī)則由原來的單一數(shù)字排序改為類似于“數(shù)字+字母”的形式 。車票上的數(shù)字表示座位排數(shù)，而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示 。比如，動(dòng)車的二等座，每排有5個(gè)座位，就用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示；一等座，每排有4個(gè)座位，就用A、C、D、F表示 。是的，二等座的車廂座位少了E，一等座的車廂連B座都沒有了！這是因?yàn)楦哞F座位號的命名規(guī)則延續(xù)了飛機(jī)座位號命名的國際慣例 。由于早期的飛機(jī)多是單通道的，一般每排有6個(gè)坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局 。久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵自然遵循了這種慣例 。高鐵二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF五個(gè)字母，而沒有字母“E” 。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位 。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒有中間的座位，當(dāng)然就沒有代表中間座的“B”與“E”，而只剩下ACDF了 。以此類推，一些高鐵車廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個(gè)字母 。是不是恍然大悟了呢？不管是飛機(jī)還是高鐵，只要記得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推測出票上的座位，選座的時(shí)候也能更加從容哦！【滬昆高鐵有多長，相隔三千多公里有多遠(yuǎn)】
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