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1，列車餐車在幾號(hào)車廂如果列車一共有8節(jié)車廂，那么餐車在4節(jié)如果有16節(jié)，那么餐車在9節(jié)【高鐵臥鋪是在幾號(hào)車廂，列車餐車在幾號(hào)車廂】

2，一般臥鋪在列車的幾號(hào)到幾號(hào)車廂到8號(hào)車廂的列車長(zhǎng)辦公席辦理。這要看這列車安排幾節(jié)臥鋪車廂。通常臥鋪車廂安排在列車的前部。

3，K462火車列車長(zhǎng)在幾號(hào)車廂啊展開全部一般列車長(zhǎng)辦公席在7車反正就是硬座和臥鋪中間那節(jié)搜一下：K462火車，列車長(zhǎng)在幾號(hào)車廂啊！

4，火車加1車是幾號(hào)車廂在上車掛的牌子是寫加1嗎展開全部加1 車廂，一般在列車的尾部，車廂門口會(huì)有加1車廂的牌子掛著的加1車是加掛的車廂，上車是車廂外面會(huì)掛牌子的展開全部是5，火車臥鋪車廂上中下鋪的尺寸包括上中下間距尺寸是多少能從哪本書火車硬臥鋪尺寸：長(zhǎng)×寬＝180×50厘米；硬臥上鋪、中鋪、下鋪高度95厘米、75厘米、75厘米；下鋪距離地面48厘米。你好！一般情況下是80-1米。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。6，火車n2次幾號(hào)是靠窗戶的對(duì)于大部分綠皮車和空調(diào)列車：1號(hào)座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”結(jié)尾的號(hào)數(shù)也靠窗。對(duì)于列車長(zhǎng)辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結(jié)尾的號(hào)數(shù)靠窗。一般列車：窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗有列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：窗 9 0 1 過 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口對(duì)于動(dòng)車組列車：一等座號(hào)車廂，靠窗座位的號(hào)碼均為“4的倍數(shù)”或者“4的倍數(shù)＋1” 。二等座號(hào)車廂，靠窗座位的號(hào)碼均為“5的倍數(shù)”或者“5的倍數(shù)＋1”，當(dāng)然也包括1號(hào)座位了。7，K1234次列車的硬座車在幾號(hào)車廂 K1234次列車共有10節(jié)硬座車廂，就是在1號(hào)車廂至10號(hào)車廂。1號(hào)車廂至9號(hào)車廂都是沒有列車長(zhǎng)辦公席的硬座車廂，每節(jié)車廂各有118個(gè)定員座位，靠窗口的座位是：尾號(hào)4、9、5、0的座位；001號(hào)座位，118號(hào)座位。10號(hào)車廂就是一節(jié)帶有列車長(zhǎng)辦公席的硬座車廂，共有112個(gè)定員座位，靠窗口的座位是：尾號(hào)有3、4、8、9 的座位，還有01號(hào)、03號(hào)、05號(hào)、08號(hào)、09號(hào)、112號(hào)座位。k1234次列車共有6節(jié)硬臥車廂，就是在13號(hào)車廂至18號(hào)車廂，還有一節(jié)軟臥車廂，是在12號(hào)車廂。鋪位布局分別如下：火車的硬臥車廂是按照01號(hào)與02號(hào)一個(gè)隔間、03號(hào)與04號(hào)一個(gè)隔間（依此類推）分布的，每個(gè)號(hào)又分上鋪、中鋪、下鋪，每個(gè)隔間是6個(gè)鋪位，整節(jié)硬臥車廂有11個(gè)隔間共66個(gè)鋪位 ?；疖嚨能浥P車廂是按照4個(gè)鋪位一個(gè)包廂的，1號(hào)下鋪、2號(hào)上鋪、3號(hào)下鋪、4號(hào)上鋪，再一個(gè)包廂就是5號(hào)下鋪、6號(hào)上鋪、7號(hào)下鋪、8號(hào)上鋪，依此類推，整節(jié)車廂有9個(gè)包廂共36個(gè)鋪位。8，火車座位107號(hào)是不是靠窗不靠窗子，普通火車座位靠車窗位置車票位數(shù)一般為0、4、5、9 。動(dòng)車和高鐵靠窗位置車票位數(shù)為英文字母A和F 。107號(hào)座位應(yīng)該三人座最外側(cè)，靠近走廊的位置。座位號(hào)尾數(shù)是0、4、5、9的靠窗。窗|5　6　7|過|8　9|窗窗|0　1　2|道|3　4|窗另外沒有0號(hào)的座，是從1號(hào)開始的，所以1號(hào)也靠窗。擴(kuò)展資料：火車硬座就是車輛內(nèi)部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅，雖稱硬座但是坐著不硬。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價(jià)格等同硬座）因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農(nóng)民工朋友。但也因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，而且硬座車廂同時(shí)出售“無座”車票，因此在運(yùn)輸高峰時(shí)期，車廂內(nèi)人多雜亂，衛(wèi)生、環(huán)境和舒適度都很不理想，因?yàn)椴幌衽P鋪車廂那樣實(shí)行嚴(yán)格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對(duì)服務(wù)質(zhì)量的提高，火車硬座的性價(jià)比也越來越高，舒適程度有所改善。參考資料鏈接：搜狗百科--火車硬座火車座位107號(hào)不靠窗，而是靠過道，詳細(xì)如下所示：不是靠窗的，107是長(zhǎng)椅子靠過道的那個(gè)位子，尾號(hào)是4、5、9、0的座位以及001號(hào)和118號(hào)座位是靠窗的。不是靠窗的，107是長(zhǎng)椅子靠過道的那個(gè)位子9，火車硬座58的座位號(hào)是在什么位子火車硬座58的座位號(hào)是在第十二排雙人座靠過道的位子 ?；疖囉沧愃聘哞F二等座，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅，雖稱硬座但是坐著不硬。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價(jià)格等同硬座）。擴(kuò)展資料：火車座位分配：定員為118的硬座車廂（首尾座位除外），通常尾號(hào)為0、4、5、9的為靠窗座位，尾號(hào)為1、6的為三人座中間的座位，尾號(hào)為2、3、7、8的為靠過道的座位。定員為112的硬座車廂（首尾座位除外），通常尾號(hào)為3、4、8、9的為靠窗座位，尾號(hào)為0、5的為三人座中間的座位，尾號(hào)為1、2、6、7的為靠過道的座位。硬臥代硬座車廂下鋪?zhàn)?個(gè)人，尾號(hào)為A的靠窗，尾號(hào)為D的靠過道，尾號(hào)為B、C的則在中間，軟臥代軟座也類似。參考資料來源：百度百科-火車硬座參考資料來源：百度百科-火車一般情況下，57和58號(hào)不靠窗，而且中間隔著過道座位號(hào)或者鋪號(hào)：對(duì)于大部分綠皮車和空調(diào)列車：1號(hào)座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”結(jié)尾的號(hào)數(shù)也靠窗。對(duì)于列車長(zhǎng)辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結(jié)尾的號(hào)數(shù)靠窗。一般列車：窗｜567｜過｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗有列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：窗｜901｜過｜23｜窗窗｜456｜道｜78｜窗58是雙人座的靠走廊位置 ?；疖囉沧?8的座位號(hào)是在第十二排雙人座靠過道的位子具體如圖