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滴滴為什么那么能融資,卻還要不斷融資

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這些融資都印證了滴滴的超強(qiáng)融資能力 。最近一輪融資發(fā)生在去年12月 ， 當(dāng)時(shí)滴滴宣布完成一輪超過(guò)40億美元的股權(quán)融資 ， 投資方包括交通銀行、招商銀行、軟銀、銀湖資本等 。這筆融資對(duì)滴滴的估值為560億美元 。由于朱的加入 ， 滴滴新成立了戰(zhàn)略投資部 ， 朱任總監(jiān) ， 后升任滴滴戰(zhàn)略副總裁 ， 負(fù)責(zé)滴滴的融資 。
為什么滴滴可以一直融資到16輪呢？

滴滴為什么那么能融資,卻還要不斷融資


【滴滴為什么那么能融資,卻還要不斷融資】作為原來(lái)以為滴滴的專家級(jí)前員工 ， 對(duì)于滴滴的融資能力和歷程還是比較了解的 。價(jià)值兄認(rèn)為 ， 滴滴能夠吸引16輪融資 ， 投資方包括阿里巴巴、騰訊、蘋果、軟銀、招商銀行等中外互聯(lián)網(wǎng)巨頭和頂級(jí)投資機(jī)構(gòu) ， 其融資實(shí)力可謂中外罕見 ， 這跟其擁有超強(qiáng)融資能力的優(yōu)秀人才 ， 滴滴成功的商業(yè)模式 ， 驚人的市場(chǎng)占有率以及未來(lái)龐大的野心分不開的 ， 具體理由如下：1.柳青、朱景士等高盛及多位超強(qiáng)融資能力人才 ， 
2014年7月 ， 原高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理柳青加盟滴滴 ， 并帶來(lái)了朱景士等多位高盛及資本機(jī)構(gòu)人才 。據(jù)媒體報(bào)道 ， 朱景士在高盛共事4年 ， 在柳青加入滴滴后 ， 朱景士也隨之加盟 ， 由于朱的加入 ， 滴滴新成立了一個(gè)戰(zhàn)略投資部 ， 朱景士任總監(jiān) ， 之后升至滴滴戰(zhàn)略副總裁 ， 負(fù)責(zé)滴滴的融資事宜 。在今年的滴滴年會(huì)上 ， 程維特意提及戰(zhàn)略和投資部 ， 依據(jù)他的說(shuō)法 ， 滴滴依靠朱景士一個(gè)人30天就融到了30億美金 ， 
價(jià)值兄認(rèn)為 ， 正是這些優(yōu)秀人才的加入 ， 讓此后滴滴獲得了蘋果公司10億美金融資 ， 軟銀等機(jī)構(gòu)兩輪95億美金等融資 。這些融資都印證了滴滴的超強(qiáng)融資能力 ， 2.滴滴自2012年起建立的成功的出行商業(yè)模式 。2012年9月9日 ， 滴滴打車上線 ， 推出通過(guò)手機(jī)叫車的互聯(lián)網(wǎng)打車模式 ， 讓互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)路邊揚(yáng)手招車的痛苦局面 ， 此后 ， 滴滴推出了多種出行形式：2014年8月19日 ， 滴滴專車在北京公測(cè) ， 主要面向中高端商務(wù)約租車群體；2015年5月7日滴滴快車在杭州上線 ， 是一種優(yōu)惠出行服務(wù)；2015年6月1日滴滴順風(fēng)車上線 ， 定位于共享出行服務(wù) ， 并融入社交元素；2015年7月28日 ， 滴滴代駕宣布上線 ， 采用“起步價(jià) 公里數(shù)”的計(jì)費(fèi)方式 ， 同時(shí)為司機(jī)提供“結(jié)伴返程”功能；2016年6月1日 ， 滴滴巴士戰(zhàn)略升級(jí) ， 正式啟用全新品牌“滴滴公交” ， 提供實(shí)時(shí)公交、包車、班車服務(wù)；2016年8月 ， 滴滴租車業(yè)務(wù)在上海測(cè)試運(yùn)營(yíng) ， 采取全程線上化服務(wù)及免費(fèi)上門送取車模式；2017年2月28日 ， 滴滴優(yōu)享發(fā)布 ， 介于快車、專車服務(wù)之間 ， 為乘客提供舒適度與經(jīng)濟(jì)化相平衡的標(biāo)準(zhǔn)化出行方案 ， 并率先在南京試運(yùn)營(yíng) 。
這些多樣化的出行服務(wù)模式 ， 讓滴滴成為了全球最大的出行平臺(tái) ， 2017年1月 ， 滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維表示 ， 公司的目標(biāo)就是先成為全球最大的出行平臺(tái)；然后變成全世界最大的無(wú)人駕駛和新能源汽車運(yùn)營(yíng)商 。3.滴滴日訂單超過(guò)2000萬(wàn) ， 市場(chǎng)占用率超過(guò)80% ， 2016年11月 ， 程維就表示 ， 滴滴日訂單數(shù)量超過(guò)2000萬(wàn) ， 是Uber訂單量的3倍 ， 已經(jīng)成為全球最大的一站式出行平臺(tái) 。

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