首先 ， 解釋為什么美國不能制造DJI 。美國的空間站建造水平未必能支撐美國獨立建造空間站 。況且美國資本家正處于巔峰狀態(tài) ， 沒有人會允許DJI占據(jù)消費級無人機74%的美國市場份額和70%的全球市場份額 。美國的空間站一直很貴 。2010年 ， 美國在國際空間站上花費了1300億美元 。再加上這幾年的維護費用 ， 恐怕美國已經(jīng)花了不少錢了 。
美國為什么造不出大疆？
更新：首先解釋一下 ， 問題提的是為什么美國造不出大疆？而不是為什么美國造不出無人機？這是兩個層面的問題 。第一、美國有沒有先進的無人機技術(shù)？有 ， 而且非常好 ， 軍用無人機的霸主仍然是美國 ， 第二、其實討論的是消費級無人機 ， 現(xiàn)狀就是美國造不出這么便宜又好用的消費級無人機 。原答案：技術(shù)上 ， 美國是有這個技術(shù)的 ， 價格上 ， 美國還沒有企業(yè)能夠做到大疆的程度 。
綜合來看 ， 把技術(shù)做到別人做不出的低成本也是一種實力的表現(xiàn) ， 所以 ， 美國造不出大疆無人機嗎？現(xiàn)實原因就是造不出 ， 如果造得出 ， 早就造了 。感興趣的可以查一下美國消費無人機的品牌 ， 他們是如何退敗的 ， 他們現(xiàn)在之所以打差異化 ， 是因為從與大疆的競爭中敗下陣來 ， 有些觀點認(rèn)為：美國不是造不出 ， 是不想造 ， 你大疆的產(chǎn)品里有多少是美國的技術(shù) ， 心里沒點數(shù)嗎？這話就跟羅永浩說“都是供應(yīng)鏈的技術(shù) ， 裝什么？”是一個道理 ， 后來大家都知道了 ， 即使是供應(yīng)鏈的技術(shù) ， 有人就是能做的很好 ， 有人就是做不出成功的產(chǎn)品來 ， 別總以為元器件就是一個產(chǎn)品的全部 。
何況 ， 美國的資本家如狼似虎 ， 誰也不會眼睜睜放任大疆占領(lǐng)消費級無人機美國74%、全球70%的市場份額 ， 一個產(chǎn)品的誕生涉及很多方面 ， 不只是技術(shù) ， 也不只是價格 。就像面對戰(zhàn)爭 ， 不是誰的武器好就一定能打勝仗 ， 如果你熟悉歷史 ， 一定知道這個道理 ?，F(xiàn)階段 ， 大疆的競爭對手在技術(shù)上抓緊點 ， 還能比一下 ， 如果大疆繼續(xù)這些年的創(chuàng)新步伐 ， 和競爭對手比那就是汽車和徒步的區(qū)別了 ，
美國GDP全球第一 ， 為什么不重建國際空間站呢？
很高興的告訴大家 ， 美國起碼十年內(nèi)都無法獨立的建造自己空間站 ， 那怕他有錢也建不了 。第一、美國的航天飛機退役了 ， 其他大推力火箭也退役了 ， 現(xiàn)在根本沒辦法把大型航天器送上太空 ， 美國過去登月使用的是土星五號火箭 ， 但如今美國連土星五號的發(fā)動機都無法再次復(fù)復(fù)制出來 ， 美國建空間站使用土星五號以及航天飛機 ， 但美國的五艘航天飛機爆了兩艘 ， 剩下的三艘也退役了十幾年 。
可以說當(dāng)前美國根本沒有能力把大型航天器送上太空 ， 這十年來美國都是靠租用俄羅斯的聯(lián)盟號飛船運輸宇航員往返國際空間站 ， 也就是最近美國的私人航天公司才搞出了獵鷹9運載火箭 ， 免除了繼續(xù)租用俄羅斯聯(lián)盟號運送宇航員的尷尬局面 。不過獵鷹9號的運載能力也只有15噸 ， 而我們天和核心艙重20噸 ， 假如美國想見建一個高水準(zhǔn)的空間站 ， 起碼需要發(fā)射20噸中的核心艙 ，
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