中國(guó)大運(yùn)河淮安段入選世界遺產(chǎn)名錄 。中國(guó)大運(yùn)河濟(jì)寧段入選世界遺產(chǎn)名錄 。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目 。也就是在遷都洛陽(yáng)的同一年，楊廣下令開鑿了著名的大運(yùn)河 。
隋朝的國(guó)都在西安，為什么要修建京杭大運(yùn)河？
【中國(guó)大運(yùn)河在哪里,探館中國(guó)大運(yùn)河博物館①】大運(yùn)河開鑿于隋大業(yè)元年，當(dāng)時(shí)隋煬帝楊廣已經(jīng)遷都洛陽(yáng)，長(zhǎng)安已經(jīng)不再是隋王朝的都城，原本的東京洛陽(yáng)成為隋帝國(guó)新的核心所在，大運(yùn)河自然就以洛陽(yáng)為中心 。隋唐大運(yùn)河與后世的京杭大運(yùn)河多多少少還是有些不同的，不過(guò)兩者的首尾北京與杭州卻是一樣的 。隋朝大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北至涿郡南達(dá)余杭，通過(guò)黃河水道跟廣通渠與長(zhǎng)安相連 。
實(shí)際上，隋煬帝遷都洛陽(yáng)也是因?yàn)榇筮\(yùn)河實(shí)在是修不到長(zhǎng)安 。從周朝開始，關(guān)中尤其長(zhǎng)安區(qū)域不斷發(fā)展壯大，人口膨脹，然而尷尬的是關(guān)中的糧食供應(yīng)一直都非常困難，必須從外地調(diào)撥，可即便是有黃河水道與廣通渠在，也很難充分保證長(zhǎng)安需求 。相對(duì)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安東部地處河洛平原的洛陽(yáng)，更加肥沃而交通條件也更加便捷，適合成為運(yùn)河中心 。
當(dāng)年隋奪北周之后，繼續(xù)定都在長(zhǎng)安，然而經(jīng)歷上千年歲月，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安舊城早就破落不堪而且非常局促，很難再擔(dān)任隋帝國(guó)的都城之責(zé) 。所以在這種情況之下，隋朝在長(zhǎng)安城東南龍首原南方營(yíng)造了一座新的都城，定名為“大興” 。由于大興與長(zhǎng)安舊城基本上都連成一片，所以很多人都將大興與長(zhǎng)安混為一談，甚至認(rèn)為隋朝的都城就在長(zhǎng)安 。
關(guān)中沃野千里，是最早被稱為“天府之國(guó)”的地方，然而經(jīng)歷漫長(zhǎng)時(shí)光的過(guò)度開發(fā)，加上歷代不斷發(fā)生的戰(zhàn)亂破壞等，到了隋朝時(shí)期，關(guān)中平原雖說(shuō)還有些家底，但其地產(chǎn)出早就已經(jīng)無(wú)法供應(yīng)關(guān)中大量人口的需求 。關(guān)中大多數(shù)的糧食都需要從外地調(diào)撥 。古代陸運(yùn)艱難，糧食依靠水運(yùn)居多，為了供應(yīng)關(guān)中的糧食，隋朝開辟了廣通渠連接黃河水道 。
東部諸州與江淮、江南之地的糧食經(jīng)過(guò)水運(yùn)運(yùn)往洛陽(yáng)，再向西通過(guò)黃河航道、廣通渠運(yùn)入關(guān)中 。然而黃河水位變幻無(wú)常，經(jīng)常阻塞水淺沙深，關(guān)中的糧食供應(yīng)依舊非常不便 。另一方面，河運(yùn)便捷的洛陽(yáng)糧食供應(yīng)充足 。所以隋唐時(shí)期經(jīng)常有皇帝前往洛陽(yáng)，名為“巡幸東都”，實(shí)際上通常是想去洛陽(yáng)度過(guò)災(zāi)年，從這方面來(lái)說(shuō)，洛陽(yáng)比長(zhǎng)安更具地理優(yōu)勢(shì) 。
隋煬帝自然也意識(shí)到了這個(gè)嚴(yán)重的問題，楊廣是個(gè)非常有雄心的君主，早在做皇子之時(shí)就看中了洛陽(yáng)，所以登基之初就抽調(diào)大量民力在洛陽(yáng)興建東京 。隋大業(yè)元年，隋煬帝登基第二年就正式遷都洛陽(yáng)，原本的大興城成為了隋帝國(guó)的留都 。當(dāng)時(shí)的隋洛陽(yáng)城“制造頗窮奢麗，前代都邑莫之比焉”，大業(yè)二年隋煬帝在紫微城乾陽(yáng)殿接受萬(wàn)國(guó)來(lái)賀，開創(chuàng)我國(guó)史上首次真正的萬(wàn)國(guó)來(lái)朝 。
也就是在遷都洛陽(yáng)的同一年，楊廣下令開鑿了著名的大運(yùn)河 。實(shí)際上隋朝大運(yùn)河很大一部分都是前代已經(jīng)開鑿過(guò)了的固有河道，當(dāng)時(shí)又進(jìn)行了疏浚與擴(kuò)大，并且將眾多的人工河道通過(guò)新的運(yùn)河河道連接在一起，最終變成了“隋朝大運(yùn)河” 。洛陽(yáng)地處天下之中，是古代南來(lái)北往的必經(jīng)之地，大量的內(nèi)河漕運(yùn)水道都是以洛陽(yáng)與其旁邊的區(qū)域作為中心的，這也是慣例 。
長(zhǎng)安洛陽(yáng)本為一體，周朝開始建都關(guān)中者必然在洛陽(yáng)也有所經(jīng)營(yíng)，洛陽(yáng)的地理優(yōu)勢(shì)能夠很大程度上彌補(bǔ)長(zhǎng)安一帶所處位置過(guò)于偏僻的缺憾，更方便管理山東諸地、江淮、江南等地 。以洛陽(yáng)為中心的大運(yùn)河，向北可經(jīng)略太行以東、燕山南麓，向南可以延伸到長(zhǎng)江淮河流域 。大運(yùn)河不僅保障了北方糧食供應(yīng)，更加促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)上的交流融合，理論上是非常有利的 。
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