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梅汕MSSG是什么意思,汕頭建粵東超大型鐵路樞紐站

云知道樞紐站

梅汕鐵路開通，這就意味著梅汕已經(jīng)進(jìn)入了高鐵時(shí)代 。為什么呢？？1，盡管梅州是客家城市 。事實(shí)上可以說也是一個(gè)整體 。釋放出更多的出行需求，標(biāo)志著梅汕地區(qū)接入了全國高鐵網(wǎng)，鐵路沿線區(qū)域?qū)⒏憬莸厝谌雲(yún)^(qū)經(jīng)濟(jì)生活圈，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展是一個(gè)重大利好消息 。
梅州還沒有高鐵嗎？你怎么看？
根據(jù)廣鐵集團(tuán)公布的最新消息，梅州很快就要有高鐵啦！今年將增加從廣州到梅州的動車、 梅州到潮汕的高鐵 。列車途徑深圳新城和深圳北站兩個(gè)高鐵站，梅汕高鐵開通時(shí)間已經(jīng)確定 。2019年國慶就將開通運(yùn)營 。未來深圳至梅州只要2.5h！梅汕高鐵即將通車 梅汕高鐵線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長約122.412公里，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機(jī)場站、潮汕站等7個(gè)車站，其中潮汕站為接軌站 。
我想從梅州自駕游到潮州，有什么路線推薦？
我想從梅州自駕游到潮州，有什么路線推薦？從梅州到潮州自駕路線有多條交通路線 。1、交通路線方案一:梅州市出發(fā)-江南路-沿江西路-梅塘東路-客都大道-梅龍高速-梅汕高速-汕昆高速-539國道-潮楓路-潮州市 。全長139公里，行程2小時(shí)11分，過路費(fèi)54元 。2、交通路線方案二:梅州市出發(fā)-江南路-沿江西路-梅塘東路-客都大道-梅龍高速-梅汕高速-汕昆高速-潮惠高速-甬莞高速-新風(fēng)路-潮楓路-潮州市 。
全長154公里，行程2小時(shí)37分，過路費(fèi)81元 。3、交通路線方案三:梅州市出發(fā)-江南路-梅州公路-199鄉(xiāng)道-200鄉(xiāng)道-333省道-235國道-027縣道-227省道-意東三路-西榮路-潮楓路-潮州市 。全長129公里，行程3小時(shí)24分 。4、交通路線方案四:梅州市出發(fā)-江南路-新中路-麗都中路-333省道-235國道-166鄉(xiāng)道-260鄉(xiāng)道-215鄉(xiāng)道-227省道-意東三路-新洋路-潮楓路-潮州市 。
全長135公里，行程3小時(shí)38分 。5、交通路線方案五:梅州市出發(fā)-江南路-沿江西路-梅塘東路-客都大道-206國道-355國道-277省道-意東三路-新洋路-潮楓路-潮州市 。全長156公里，行程3小時(shí)36分 。如趕時(shí)間的話，推薦交通路線方案一，如時(shí)間充裕推薦交通路線方案三，可以邊開邊欣賞道路兩邊的風(fēng)景 。
梅州是廣東唯一一座沒有上榜廣東五大都市圈的城市，為什么？
根據(jù)最新劃分，梅州已經(jīng)劃入汕潮揭都市圈了，具體范圍是汕潮揭三市 梅州都市區(qū) 。這也是廣東省把唯一一個(gè)沒有都市圈歸屬的城市進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃 。梅州劃入潮汕城市群，其實(shí)按經(jīng)濟(jì)劃分是沒有爭議的 。爭議的是，梅州作為客家城市的代表歸入潮汕，也就是文化上存在爭議 。眾所皆知，廣東本土有三大民系，廣府；潮汕；和客家 。而梅州作為全球客家之都竟然劃入了潮汕都市圈，多少有點(diǎn)說不過去 。
【梅汕MSSG是什么意思,汕頭建粵東超大型鐵路樞紐站】但目前廣東五大都市圈也只有潮汕可以帶動梅州 。為什么呢？？1，盡管梅州是客家城市 。但歷史上曾屬潮州府管轄 。大埔，豐順，包括梅州市區(qū)也是潮州府拆分出去的，梅州下轄的豐順縣還是老潮州傳統(tǒng)的八縣之一 。2，地理位置決定了梅州劃入潮汕圈，梅州要么劃入深圳圈要么就只有潮汕圈了，但深圳圈已經(jīng)有了河源和汕尾兩個(gè)需要帶動，可以說緩沖區(qū)，再加一個(gè)梅州，好聽但不實(shí)際 。
3，潮汕客家雖不同民系，但兩地民間文化交流密切，潮汕有客家人，梅州也有潮汕人，潮汕很多本土大亨是梅州籍，而且交通上不但有梅汕高鐵，廣梅汕鐵路，還有國道，高速 。事實(shí)上可以說也是一個(gè)整體 。4，潮汕城市化率高，有帶動梅州各縣區(qū)的實(shí)力，雖然潮汕地區(qū)經(jīng)濟(jì)比珠三角城市遜色，但目前也是廣東僅次珠三角的第二大都市圈，城市化率高，民企實(shí)力依舊很強(qiáng)勁，聯(lián)合梅州共同騰飛也是情理之中 。

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