京東為什么不改名,比亞迪為什么不改名呢

比亞迪改名其實是一種戰略考慮 。雖然比亞迪被解讀很多,但不影響其用戶認可度 。所謂不同尋常,正是因為劉特別年輕,表現出非凡的識見 。重命名需要產品支持 。吉利和奇瑞都經歷過品牌細分,即希望通過更名來改變過去的品牌印象 。無疑,它將繼續留在商界,表明劉已退而進 ?;蛟S是在為JD.COM做新的探索,意圖打壓新招甚至大招,通過擴張升級進一步惠及JD.COM和消費者 。
比亞迪為什么不改名呢?
【京東為什么不改名,比亞迪為什么不改名呢】

京東為什么不改名,比亞迪為什么不改名呢


比亞迪不改名,實際上還是戰略層面的考慮,BYD雖然被演繹了很多,但并不影響它的用戶認可 。改名需要產品支撐曾經吉利和奇瑞都經歷過品牌分割,也就是希望通過改名來改變過去的品牌印象 。但沒過幾年,人們發現,吉利和奇瑞塑造出的高端品牌產品一樣很低端,而他們的分品牌又浪費了大量的品牌營銷費用,并沒有達到當初的目的,因此最終不得不把品牌再次合并 。
而長城汽車也經歷了分品牌,將主打的SUV歸納到哈弗品牌之下,由于長城的產品品質得到了市場認可,是的銷量和品牌溢價得到了提升,從而哈弗品牌樹立成功 。BYD品牌并不差比亞迪品牌雖然在初始階段也是劣質山寨車的代表 。以至于品牌溢價很低,市場口碑很差,但隨著產品的不斷推陳出新,尤其是新能源車和混合動力車在市場上的壟斷地位,BYD的實際市場口碑在自主品牌里有相當高的地位 。
另外,BYD不僅是汽車品牌,還是電池品牌,利用BYD電池巨頭的背書,對未來的新能源車混合動力車有著正向作用 。BYD的長期戰略從長期戰略上看,一個企業的品牌不宜隨便更改,尤其打算做百年傳承的企業,更應該保持品牌的一致性 。因為任何一個品牌在初創都會經歷積累階段 。不能因為口碑一時的不好,就換一個品牌,再做臭了,就再換一個 。
京東已經回應這是很正常的管理動作 。很及時,也很官方,而\劉為什么離開?

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